أبوظبي (الاتحاد) ــ تعتبر السيارات المشاركة في سباقات الفورمولا-1 أسطورة ميكانيكية حقيقية في التطور الهندسي من جميع النواحي.
ومحرك سيارة الفورمولا-1 لا تتجاوز سعته 2400 سي. سي، ولكنه قادر على توليد قوة هائلة تصل إلى 900 حصان عند 19000 دورة في الدقيقة.
وقد اتخذ قرار تصغير حجم المحركات في العام 2006 من المحركات ذات الـ10 أسطوانات وسعة 3 لترات إلى المحركات ذات الـ 8 أسطوانات وسعة 4.2 لتر.
ويستخدم المحرك الواحد في سباقين فقط بحسب قوانين الاتحاد الدولي للسيارات، وفي حال عدم التقيد بهذا الشرط فإن الفريق المخالف يُعاقب بالتراجع 10 مراكز على خط الانطلاق.
وبالنسبة لصندوق التروس، يتكون من 7 سرعات تعمل بطريقة شبه أوتوماتيكية وقادرة على تحمل آلاف التبديلات خلال عمرها الافتراضي الذي يمتد على مدى أيام السباق الواحد فقط ويؤدي تأخر توقيت تغيير واحد في التروس بنسبة ألف جزء من الثانية فقط إلى تدمير الصندوق بأكملها تلقائياً.
أما عن ديناميكية الأداء، فإن قوة الضغط إلى أسفل تمكن سيارة الفورمولا-1 من الانعطاف بثبات يصل إلى 5 أضعاف قوة الجاذبية، ونتيجة لذلك يصل الوزن الفعلي لرأس السائق إلى 25 كلجم بفعل هذه الجاذبية، بينما يصل وزن جسمه البالغ 70 كلجم إلى ثلث طن.
وبالنسبة للتقنية الانسيابية، تستخدم سيارة الفورمولا1 آلية دفع الهواء الطبيعية التي تشكل قوة ضغط إلى أسفل تساوي ضعفي ونصف وزنها عندما تبلغ سرعتها القصوى، وعند بلوغها سرعة 160كلم - ساعة، تولد السيارة ضغطاً إلى أسفل يساوي وزنها، الأمر الذي يجعل سيرها بالمقلوب على سقف نفق، على سبيل المثال، أمراً ممكناً.
أما الشاسيه، فيصنع مع الهيكل من ألياف الكربون وتساوي كتلته كتلة حجم مماثل من الصلب، غير أنه أقسى صلابة بأربعة أضعاف، وأكثر مقاومة من الصلب بخمسة أضعاف.
وتصمم إطارات سيارات الفورمولا-1 بحيث تدوم حتى مسافة 200 كلم، وهي تجمع بين خفة الوزن والمتانة، وتصنع من مطاط لين للغاية وتكون أعرض مقارنة بالإطارات العادية، وضماناً لثبات الضغط فيها، تستخدم غازات منخفضة الكثافة عوضاً عن الهواء العادي لكي تبقى الإطارات منتفخة.
وتُصنع الفرامل من ألياف الكربون والسيراميك، وهي لا تخفف من اندفاع كتلة السيارة غير المزودة بالنوابض فقط، بل تتميز بقوة كبح هائلة، وقابلية على الأداء العالي والفعال حتى عند درجة حرارة تتجاوز ألف درجة مئوية.
وتشتمل السيارة على 1.5كلم من الأسلاك لتجميع البيانات من 120 مجساً موزعاً في المركبة، ويتم نقل تلك المعلومات مباشرة وبشكل متواصل إلى مركز الصيانة الخاص بالفريق عبر نظام هاتفي.
عدد اليوم
