أبوظبي (الاتحاد)
نجح البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس، في إنهاء التجارب الحرة التي جرت أمس على مضمار حلبة مرسى ياس في المركز الأول، وذلك بعدما استطاع التغلّب على زميله نيكو روزبرج بفارق 0.083 ثانيّة في التجارب الحُرّة الثانيّة، ليوجه إنذاراً شديد اللهجة، ويلقي بذلك بيان التحدي على اللقب.
وبدا تفوّق هاميلتون في اليوم الأوّل من التجارب على حلبة مرسى ياس، بعدما أحرز أسرع زمن في التجارب الحُرّة الأولى أيضاً، وهو ما سيزيد من ثقته بنفسه قبل خوضه غمار التجارب التأهيليّة الرسمية اليوم.
وحلّ كيفن ماجنوسن سائق ماكلارين في المركز الثالث بفارق 0.78 ثانيّة، مُتقدما على سائق ريد بُل سيباستيان فيتل الذي حل رابعاً في الترتيب العام للتجارب الحرة.
وبدأ السائقون التجارب بالإطارات اللّينة «سوفت» قبل أن يقوموا بالاستغناء عنها لصالح الإطارات شديدة اللّيونة «سوبر سوفت»، بعد مضي نصف ساعة من الحصّة، الجدير ذكره، هو إنّ السائقين كان استطاعتهم تحقيق المزيد من الأزمنة السريعة بعد اللّفة الأولى، ولكن قبل حوالي 12 لفة، انتقلوا من جديد الى إعادة استخدام الإطارات اللّينة.
وبعد إنهائه للتجارب الحُرّة الأولى بالمركز الثالث، لم يتمكّن الإسباني فرناندو ألونسو من المُحافظة على مستواه، إذ واجه مُشكلة بسيارته التي توقفت بين المُنعطفين الـ 19 والـ 20، وبالتالي لم يتمكّن سوى من إكمال لفتين، وأكّد الفريق في وقت لاحق بأنّ المُشكلة كانت كهربائيّة.
وكان المركز الخامس من نصيب سائق ويليامز فالتيري بوتاس الذي واجه مُشكلة في التجارب الحُرّة الأولى، حيث استطاع تعويّض عدد اللّفات القليل من خلال دورانه لعدد جيد من اللّفات، مُتقدما على سائق ريد بُل الآخر دانيال ريكاردو.
وجاء الفنلندي كيمي رايكونن في المركز السابع، فيما اكتفى جنسون باتون سائق ماكلارين الذي واجه مُشكلة هيدروليكيّة في بداية الحصّة بالمركز الثامن، فيما جاء دانيال كفيات سائق تورو روسو في المركز التاسع، والبرازيلي فيليبي ماسا سائق ويليامز في المركز العاشر.
وكانت التجارب الحرة الأولى قد شهدت تصدر لويس هاميلتون أيضا، بعد أن تمكّن من التقدّم على زميله في الفريق الألماني نيكو روزبرج الذي حل ثانياً، فيما كان المركز الثالث من نصيب الإسباني ألونسو سائق فيراري.
عدد اليوم
