«بومباردييه» تستعرض مزايا الطراز الجديد من «سي»

استعرضت “بومباردييه للطيران” نموذجاً لأحدث طرز السلسلة “سي” لأول مرة على مستوى العالم، خلال فعاليات معرض دبي للطيران 2011 والذي انطلقت فعاليته أمس. وقال روبرت ديوار، نائب الرئيس والمدير العام للسلسلة “سي” في شركة بومباردييه للطيران في بيان صحفي أمس: “يعتمد التصميم الجديد للسلسلة “سي” أحدث التقنيات التي توصل إليها العلم في قطاع الطيران، والتي ستغدو معياراً في المستقبل. كما تم تجهيز القمرة بأحدث وسائل الاتصالات والملاحة الجوية، والتي تم تطويرها لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية”. وأضاف “إن تصميمنا المتكامل والمتطور هذا يحقق خفضاً في التكاليف عبر زيادة الفعالية والكفاءة التشغيلية وخفض الاستثمارات في تدريب الطيارين، وفي الوقت ذاته زيادة الموثوقية”. وزاد “تتمثل النتائج في واجهة استخدام معدة لتضمن سهولة الملاحة، والتي يمكن لزوارنا الكرام الاطلاع عليها بأنفسهم من خلال النموذج المعروض في جناحنا”. وأضاف ديوار: “يجري العمل على تطوير النسخة الجديدة من طائرات السلسلة “سي” حتى تباشر تحليقها الأول، ويظهر النموذج المعروض مدى التقدم الحاصل في هذا المجال”. وقال “تم تطوير هذا التصميم من الصفر، لذا فهو يتبنى أحدث التقنيات التي توصلنا إليها في مختبرات شركتي ’بومباردييه للطيران‘ و’روكويل كولينز‘، إلى جانب الخبرات التي حصدناها على مر السنين”. ويمكن للزوار الصعود إلى نموذج للسلسلة “سي” كما هي الحال في الطائرة الحقيقية، والتوجه يساراً لاختبار قمرة القيادة أو يميناً للاطلاع على مقصورة الركاب. وتتسم المقصورة بمساحة واسعة للجلوس ومسافة إضافية للمقاعد ونوافذ كبيرة جداً وخزانة للحقائب فوق الرأس، والتي تضمن بمجموعها راحة أكثر ومتعة للمسافرين. وتعد التقنيات المتطورة إحدى أهم الخواص التي تميز طراز العائلة ’سي‘ عن نظيراتها ضمن فئة 100 - 149 مقعداً، وتجمع هذه الطائرات ما بين المواد المتقدمة والتكنولوجيا المتطورة والأساليب المجربة لتلبية متطلبات شركات الطيران التجارية في عام 2013 وما بعده. .. وتؤسس مكتباً إقليمياً في دبي ? دبي (الاتحاد) - أسست بومباردييه للطيران مكتباً إقليمياً لمبيعات وتسويق الطائرات التجارية في المنطقة الحرة بمطار دبي الدولي. وقال رافايل حداد مدير أول للمبيعات بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لطائرات بومباردييه التجارية في بيان صحفي أمس:”إن المكتب الجديد للمبيعات والتسويق يمكن الشركة من توسيع حضورها العالمي ويساعدها على أن تكون أقرب إلى عملائها الحاليين والمستقبليين في المنطقة”. وأضاف: “من خلال المكتب ستكون الشركة قادرة على أن ترد بشكل فوري على أي استفسار حول طائراتها من السلسلة (كيو) و(سي آر جاي) والسلسلة “سي”. وقال فيليب بوتيسو، نائب الرئيس للتسويق لطائرات بومباردييه التجارية: “يُشكل الطيران أحد القطاعات العملاقة في هذه المنطقة، وعلى الرغم من أن التركيز ينصب حتى الآن على الطائرات الكبيرة التي تطير لمسافات طويلة فإنه لا تزال هناك فرص نمو واعدة بالنسبة لخدمات الطيران المحلية والإقليمية في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا”. وأضاف: “تلبي طائراتنا من سلسلة (سي آر جاي) والسلسلة (كيو) (Q-Series) قسماً واسعاً من احتياجات النقل الجوي قصير المدى والرحلات قصيرة ومتوسطة المسافة وخدمات السفر من نقطة إلى نقطة”. وأوضح:”تحظى طائرات (بومباردييه) التجارية بحضور قوي على مستوى المنطقة، إذ يوجد أكثر من 180 طائرة في الخدمة ضمن أسواق الشرق الأوسط وإفريقيا أو تم تسجيلها كطلبية مؤكدة، وهي تتوزع بين طرازات (سي آر جاي) والطراز (داش 8) من السلسة (كيو)”. وزاد قائلا “مع استمرار نمو أعمال شركات الطيران ورغبتها في توسيع شبكاتها في المنطقة فإنها لا شك في أنها ستبحث عن طائرات كفوءة ذات ممر واحد لرحلاتها الأساسية مثل طائرات السلسلة (سي) من بومباردييه”. وتواصل منطقة الشرق الأوسط لعب دور أساسي في رسم ملامح مستقبل قطاع الطيران العالمي، بحسب البيان. وتشير توقعات بومباردييه، للأعوام من 2011 إلى 2030، إلى أن نمو الطلب على الطائرات بمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا سيصل إلى أكثر من 7%، أو بعبارة أخرى ستتسلم المنطقة 980 من أصل 13100 طائرة حول العالم تتراوح مقاعدها ما بين 20 إلى 149 مقعداً. وقالت الشركة “إن كل سلسلة من طائرات بومباردييه التجارية مصممة بالشكل الأمثل الذي يناسب السوق التي تعمل فيها”. وأضافت أن الطائرة (كيو 400 نكست جن) المصممة لتستوعب ما بين 68 إلى 80 مقعداً هي حل مثالي للأسواق التي تحتاج إلى رحلات قصيرة ومتوسطة المدى، كما تناسب الطائرة (نكست جن سي آر جاي) التي يمكن أن تتضمن من 70 إلى 100 مقعد للرحلات الإقليمية. وتلبي الطائرة الجديدة كلياً من السلسلة (سي) ذات الممر الواحد متطلبات الرحلات التي تحتاج ما بين 100 إلى 149 مقعداً.