أعلن أمير منطقة الرياض بالإنابة الأمير محمد بن سعد بن عبد العزيز أن عدد المتبقين في المستشفيات من المصابين بحادث انفجار شاحنة الغاز الذي وقع الخميس الماضي بحي النهضة شرق مدينة الرياض بلغ 54 حالة. وقال الأمير محمد بن سعد أن الـ54 مصاباً، منهم 20 سعودياً، و34 من المقيمين، أما عدد الوفيات فقد بلغ 22 شخصاً، منهم ثمانية سعوديي، وثمانية مقيمي، وستة أشخاص لم تعرف هوياتهم حتى الآن”. وأضاف الأمير محمد بن سعد بن عبدالعزيز في مؤتمر صحفي عقده أمس بقصر الحكم في مدينة الرياض أن الحادث عبارة عن انقلاب صهريج ناقلة غاز طبيعي، ما أدى إلى تسرب الغاز ونشوب حريق نتج عنه خسائر في الأرواح والممتلكات، مشيراً إلى أن عدد الوفيات بلغ 22 شخصاً، وعدد الإصابات (133) مصاباً، وقد تم نقل المصابين إلى مستشفيات حكومية وخاصة”. وأفاد أمير الرياض بالإنابة أن عدد حالات الخروج من المستشفيات بلغ 79 حالة، منهم 35 سعودياً، و44 من الوافدين.
وصرح الأمير محمد بن سعد أنه سيتم دراسة إنشاء أنابيب غاز أرضية بشكل جدي بعد حادث انفجار صهريج الغاز يوم الخميس الماضي.
من جانبه، أكد اللواء عابد السخيري مدير الدفاع المدني في الرياض أن خوف وهلع سائق صهريج الغاز وراء عدم إبلاغه للدفاع المدني، لاسيما وأن هناك فاصلاً زمنياً من وقت وقوع الحادث إلى حدوث الانفجار. أضاف أن آليات وسيارات الإطفاء التابعة للدفاع المدني تواجدت في منطقة الانفجار، بعد 6 دقائق من ورود البلاغ.
وأوضحت شرطة الرياض أن إدارة الأدلة الجنائية قامت بتحديد هوية 12 جثة، عبر تحليل الحمض الوراثي (دي ان ايه). وأظهرت النتائج أن من بينهم أربعة سعوديين، وأربعة باكستانيين ، ومصريين اثنين، وبنجلاديشي واحد، ونيبالي واحد، فضلاً عن ثلاث جثث ستحدد هويتها، خلال الساعات القليلة المقبلة، مشيرة إلى وجود سبع جثث لم تحدد هوياتهم بعد.
من جانب اخر قدر عاملون في قطاع التأمين أن حجم الخسائر المالية الناجمة عن انفجار شاحنة الرياض الذي وقع الخميس وتسبب في مقتل 26 شخصا وإصابة 130 آخرين ، بنحو 300 مليون ريال - حسب التقديرات المبدئية وقابلة للزيادة، وأشاروا إلى أن السرقات التي حصلت في موقع الحادثة لن تتحملها شركات التأمين سواء مادية أو عينية، مؤكدين في الوقت ذاته أن هناك سبع شركات تأمين على علاقة بالجهات المتضررة من انفجار صهريج الغاز.
وقال علي العايد الرئيس التنفيذي لشركة ملاذ للتأمين في تصريحات لصحيفة الاقتصادية السعودية، إن شركة الغاز والتصنيع الأهلية “غازكو” مؤمنة لديهم، مشيرا إلى أن التحقيقات ما زالت جارية مع الجهات ذات العلاقة، ولم يتبين شيء عن المتسبب الرئيسي في الحادث، ولا سيما أن هناك ملابسات عديدة تتعلق به. وأضاف العايد “لا يمكن التكهن في الوقت الحالي بالخسائر المالية الناجمة عن انفجار الرياض، وبعد انتهاء اللجان ذات العلاقة وخبراء التثمين، ستعرف كل شركة تأمين حجم المبالغ التي ستدفعها للجهات المتضررة المؤمنة لديها”. ولفت العايد إلى أن هناك سبع شركات تأمين لها علاقة بالجهات المتضررة من انفجار صهريج الغاز، مشيرا إلى أن السرقات التي حصلت أثناء الحادث لن تتحمل شركات التأمين تبعاتها، سواء كانت مسروقات عينية أو مادية.
وفيما يخص السيارات المتضررة من الانفجار، قال العايد إنه يفترض على كل سيارة مؤمنة أن تعوضها الشركة المتعاملة معها، وعلى صاحب السيارة أن يبدأ برفع مطالبة تعويض عن الأضرار الناتجة عن الحادث، سواء وفيات أو إصلاح أو تعويض مادي، إذا كان صاحب السيارة لديه تأمين شامل، وهو ما يتيح لصاحب التأمين أخذ حقه على الفور، وفي حال التأمين ضد الغير فلن يحصل على تعويض إلا بعد انتهاء التحقيقات والإجراءات الرسمية من تحديد الملابسات.وبحسب مصادر مطلعة، فإن انفجار ناقلة صهريج الغاز في شرق الرياض ، نتج عنها تضرر نحو 60 شاحنة، و170 سيارة ما بين صغيرة ومتوسطة، إضافة إلى أكثر من 200 منزل وقعت بها أضرار مختلفة، و500 محل تعرضت لتكسر زجاج واجهاتها، حيث كان مقر تجمع سيارات جديدة لا يبعد أكثر من 300 متر فقط عن موقع الانفجار، وهو ما قاد إلى أضرار كبيرة جدا ناتجة عن الحادث.
وينص نظام التأمين في السعودية، على أن تتحمل شركة التأمين عشرة ملايين ريال كحد أقصى من حجم الخسائر الناجمة عن الحادث، وفي حال إذا كانت السيارة المتسببة في الحادث مؤمنا عليها في الأصل، يتحمل قائد المركبة بشكل شخصي بقية حجم الخسائر الناجمة - بحسب نظام التأمين.
ويؤكد عماد الحسيني عضو لجنة التأمين في غرفة الشرقية، أن وثيقة التأمين الموحدة في البلاد تنص على أن شركات التأمين لا تتحمل أكثر من عشرة ملايين ريال كحد أقصى، مشيرا إلى أن ذلك لا يعني رفع حجم التأمين إلى أكثر من عشرة ملايين ريال.وأوضح أن الموضوع يعود إلى العقد المبرم بين شركة التأمين والأطراف الأخرى إذا كان للمؤمن عليه اشتراطات إضافية.
عدد اليوم
