أحرز سائق ماكلارين مرسيدس الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم في العامين الماضيين لقب جائزة ماليزيا الكبرى، المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد اليوم على حلبة سيبانج·
وقطع الونسو السباق الذي بلغت مسافته 408ر310 كلم (56 لفة-طول الحلبة 543ر5 كلم) بزمن 930ر14ر31ر1 ساعة وبمعدل سرعة وسطي 893ر201 كلم/ساعة (اقصى سرعة وصل اليها 408ر310 كلم) متقدما بفارق 557ر17 ثانية على زميله الشاب البريطاني لويس هاميلتون و339ر18 ثانية على الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الفائز في السباق الافتتاحي على حلبة البرت بارك الاسترالية·
ويمكن القول إن الونسو يدين بفوزه الـ 16 في مسيرته الى سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا الذي ارتكب خطأين ''فاصلين''، اولهما عندما تخلى عن مركزه الأول على خط الانطلاق وثانيهما عندما خرج عن المسار في اللفة الرابعة مما سمح لهاميلتون بتجاوزه، فحمى الأخير ظهر زميله بابقاء رايكونن خلفه طيلة فترات السباق بعد تراجع ماسا الى المركز الخامس، وهو المكان الذي انهى فيه السباق بعد أن تجاوزه الالماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبيلو ساوبر الذي أنهى سباق سيبانج في المركز ذاته الذي أنهى فيه سباق البرت بارك، مما يؤكد أن الفريق الالماني مستعد جدا للعب دور ''الحصان الاسود'' هذا الموسم·
وتمكن الونسو من تجاوز ماسا عند الانطلاق ثم خسر الأخير مركزه الثاني لمصلحة هاميلتون الذي تجاوز رايكونن أيضا، ليتصدر ثنائي ماكلارين مرسيدس السباق الذي شهدت بدايته انسحاب الالماني ادريان سوتيل سائق سبايكر-فيراري، وصعود الايطالي جانكارلو فيزيكيلا من المركز الثاني عشر الى الثامن بعد انطلاق سريع·
وابتعد الونسو في الصدارة منذ اللفة الأولى بحماية من زميله الشاب هاميلتون الذي أخر ماسا ورايكونن بحيث اصبح الفارق اكثر من ثانيتين بين بطل العالم وثنائي فيراري·
وحاول ماسا أن يتجاوز هاميلتون تحت ضغط من زميله رايكونن، فنجح في اللفة الثالثة لكن البريطاني الشاب استعاد مركزه سريعا بطريقة رائعة·
وارتكب ماسا خطأ فادحا في اللفة الرابعة عندما خاطر في تجاوز هاميلتون فأخر فرملة سيارته ما جعله يخرج من الحلبة، ما سمح لرايكونن بالحصول على المركز الثالث، فيما اصبح البرازيلي خامسا بعد ان تجاوزه ايضا هايدفيلد·
وسمحت المعركة للمركز الثاني لالونسو بالابتعاد في الصدارة بحيث اصبح الفارق بعد 7 لفات اكثر من 8 ثوان بفضل القيادة الرائعة التي قدمها هاميلتون الذي ابقى رايكونن خلفه، مثبتا انه سائق من الطراز الرفيع رغم نعومة اظافره في رياضة الفئة الاولى·
وظهرت ماكلارين ''ام بي 4-''22 سريعة جدا في سيبانج اذ كان الونسو اسرع من منافسيه بحوالي ثانية في اللفة خلال بداية السباق، ليوسع الفارق تدريجيا عن ملاحقيه قبل ان يدخل لتوقفه الاول في اللفة 18 بعد ان سبقه الى ذلك ماسا ورايكونن، ليخرج الاسباني في المركز الثالث، فيما تصدر هاميلتون السباق امام هايدفيلد، قبل ان يدخل البريطاني بدوره الى حظيرة فريقه في اللفة 20 ويخرج بعدها خلف زميله·
وعاد الترتيب الى وضعه السابق بعد دخول هايدفيلد الى حظيرة فريقه، باستثناء وجود فيزيكيلا في المركز الثالث بعد أن أخر توقفه الاول، قبل أن يدخل في اللفة 24 ليخرج بعدها من ترتيب الستة الاوائل ويصبح ثامنا خلف الاسكتلندي ديفيد كولتهارد سائق ريد بول الذي كان آخر المتوقفين·
ومع انتصاف السباق كان الفارق بين الونسو وهاميلتون اكثر من 8 ثوان، في حين كان الفرق بين الاسباني ورايكونن اكثر من 20 ثانية، ما سمح لثنائي ماكلارين مرسيدس في السيطرة على أجواء سيبانغ التي بلغت درجة حرارة حلبتها 52 درجة مئوية، فيما كانت حرارة الطقس 34 درجة مئوية·
وفي اللفة 39 التي شهدت انسحاب كولتهارد لعطل في دواسة المكابح، دخل هاميلتون لاجراء توقف قصير، ليخرج بعدها في المركز الخامس، ثم لحق به زميله الونسو بعد لفتين، فخرج بدوره خلف رايكونن الذي أخر توقفه على عكس زميله ماسا الذي بدا وكأنه يعاني من مشكلة في الاطارات لأنه لجأ الى الإطارات القاسية عوضا عن متوسطة القساوة·
واستعاد الونسو الصدارة بعد دخول رايكونن في اللفة 41 علما أن الأخير لجأ الى الإطارات القاسية أيضا في دخوله الثاني خلافا لاستراتيجية ثنائي ماكلارين مرسيدس والغالبية العظمى من السائقين·
وبقيت الأمور على حالها حتى نهاية السباق بسبب الفارق الكبير الذي فصل الونسو وهامليتون عن رايكونن الذي ضغط في الجزء الأخير من السباق وقلص الفارق مع البريطاني حتى ثانيتين دون أن ينجح في تجاوزه·
اما ماسا فاخفق في الاستفادة من انطلاقه من خط المقدمة ليحقق نتيجة مشابهة لسباق البرت بارك حيث حل سادسا بعد انطلاقه من مؤخرة الترتيب بسبب استبدال محركه· وبهذا الفوز تصدر الونسو صدارة الترتيب العام برصيد 18 نقطة، مقابل 16 لرايكونن و14 لهاميلتون الذي كان في البرت بارك اول سائق منذ 10 أعوام يصعد على منصة التتويج في اول سباق له·
اما عند الصانعين فعززت ماكلارين الساعية الى لقبها التاسع عند الصانعين والثاني عشر عند السائقين، صدارتها للترتيب برصيد 32 نقطة بعد تحقيقها الفوز ال149 في مسيرتها التي بدأت عام 1966 فيما اصبح رصيد فيراري 23 نقطة في المركز الثاني· يذكر ان ماكلارين مرسيدس أحرزت الثنائية آخر مرة عام 2005 خلال جائزة البرازيل وهي أحرزت لقبها العالمي الأخير عام 1999 عندما توج الفنلندي ميكا هاكينن بلقب السائقين، فيما كان لقب الصانعين حينها من نصيب فيراري بفضل الالماني ميكايل شوماخر والايرلندي ايدي ايرفاين·
عدد اليوم
