طوكيو (رويترز)
استدعت تويوتا موتور 190 ألف سيارة لتغيير وسائد هوائية قد تكون معيبة من إنتاج شركة تاكاتا، وقالت وزارة النقل اليابانية إنها قد تعدل نظام الاستدعاء لتحسين الاستجابة للأزمة التي وصفتها بأنها «غير مسبوقة». وقالت وزارة النقل للصحفيين إنها تدرس مراجعة جوانب من نظام الاستدعاء الحالي لكنها لم تذكر تفاصيل.
وقال ماساتو ساهاشي مدير قسم الاستدعاءات بالوزارة «تغيير القانون سيكون أمرا صعبا لكن هناك أشياء أخرى غير القانون يمكن أن نغيرها .. ما ندرسه لن يستغرق شهرا أو شهرين.» وفي الولايات المتحدة تتعرض إدارة السلامة على الطرق السريعة لانتقادات بسبب عدم تحركها بالسرعة الكافية لتوسيع نطاق استدعاء السيارات التي قد تكون مزودة بوسائد هوائية معيبة.
وتأتي استدعاءات تويوتا بعد انفجار منفاخ الوسادة الهوائية بطراز صغير للشركة إنتاج 2003 في مكب للخردة باليابان الشهر الماضي لكن سبب المشكلة المحتملة مازال غير معروف بحسب الوزارة. وقالت تويوتا إنها ستستدعي 185 ألف سيارة من 19 طرازا منها كورولا وألفارد في اليابان وخمسة آلاف في الصين كاجراء وقائي وللتحقق من السبب. وقالت إنها لا تعلم بوقوع إصابات أو وفيات بسبب المشكلة.
وقالت تويوتا إن الاستدعاء يغطي السيارات المصنعة في نفس سنة السيارة ويل سيفا التي انفجرت في مكب الخردة الشهر الماضي وإنها مزودة بنفس نوع المنفاخ وهو من إنتاج مصنع مونكلوبا التابع لتاكاتا في المكسيك.
و«تاكاتا» ترفض التوسع في استدعاء السيارات
واشنطن (د ب أ)
رفضت شركة تاكاتا اليابانية لصناعة الوسائد الهوائية دعوات من السلطات الأميركية إلى التوسع في استدعاء السيارات ليشمل كافة أنحاء الولايات المتحدة قائلة إن المشكلة تقتصر فقط على المناطق مرتفعة الرطوبة. وقال هيروشي شيميزو نائب رئيس الشركة لشؤون الجودة أمام لجنة فرعية بالكونجرس في واشنطن: الفحوصات الحالية لم تظهر وجود أي تمزق في الوسائد الهوائية التي جرى استعادتها من السيارات خارج المناطق ذات الرطوبة العالية جدا.
يذكر أن شركات صناعة السيارات استدعت ملايين السيارات في أكتوبر الماضي بسبب عيوب في الوسائد الهوائية التي تقوم بتصنيعها شركة
تاكاتا حيث قد تتسبب في تمزقها وتناثر شظايا معدنية منها. ونسب حدوث خمس حالات وفاة إلى هذه المشكلة.
وكانت الهيئة الأميركية لسلامة المرور على الطرق السريعة أعلنت الشهر الماضي أنه يجب التوسع في الاستدعاء وهددت تاكاتا بغرامات تبلغ آلاف
الدولارات يوميا لكل سيارة يتم استدعاؤها. وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن نائب رئيس الهيئة ديفيد فرديمان أبلغ لجنة بالكونجرس أن «هناك دليلا على أن المشكلة ليست مقصورة على المناطق شديدة الرطوبة».
وأضاف أن «الاستدعاء المقصور على مناطق بعينها لم يعد ملائما بالنسبة لمشكلة الوسائد الهوائية». كما أعلنت شركتا هوندا وفورد أنهما سوف تقومان بتوسيع الاستدعاء تمشيا مع طلب الهيئة الأميركية لسلامة المرور على الطرق السريعة بحسب تقارير إخبارية. يذكر أن هذا النوع من الوسائد الهوائية تستخدمه أيضا شركات بي إم دبليو وكرايسلر وجنرال موتورز ومازدا ومتسوبيشي ونيسان وسوبارو وتويوتا.
عدد اليوم
