توقعات بنمو قطاع الطيران الخاص في الشرق الأوسط 40% سنوياً

توقعت ''رويال جت'' أن يحقق قطاع الطيران الخاص في منطقة الشرق الأوسط نمواً يصل إلى 40% خلال السنوات الخمس المقبلة· وخلال مشاركته في ندوة ضمن أعمال قمة ''مستقبل الطيران في منطقة الشرق الأوسط'' في أبوظبي، قال شين أوهير الرئيس والمدير التنفيذي للشركة: إن ازدياد الوعي بمميزات خدمات الطيران الخاص إقليمياً يساهم في دفع عجلة أعمال القطاع· وأضاف أوهير في بيان أمس: ''أظهرت دراساتنا قدرة قطاع الطيران الخاص في منطقة الشرق الأوسط على تحقيق معدل نمو سنوي قدره 40% خلال السنوات الخمس المقبلة، حيث تتصدر المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات قائمة أهم الأسواق الإقليمية''· وأوضح أوهير: ''تسجل الهند والصين معدلات نمو مماثلة، في الوقت الذي تشكل فيه منطقة الشرق الأوسط أحد الوجهات الرئيسية لهذه الأسواق إلى جانب أوروبا· وتمتلك شركتنا من الموارد والخبرات ما يؤهلها لتلبية احتياجات هذه الأسواق من خدمات الطيران الخاص الفاخرة''· وأشار أوهير، خلال الندوة التي ترأسها عمار بلقر، رئيس اتحاد الطيران الخاص في الشرق الأوسط، إلى أن قطاع الأعمال في منطقة الشرق الأوسط بدأ في إدراك الفوائد الاقتصادية والمالية لخدمات الطيران الخاص· وبيّن: ''يواجه الطيران التجاري عقبات ازدحام المطارات والقضايا الأمنية وعدم القدرة على تسيير رحلات منتظمة إلى وجهات معينة، وهو ما يشكل عائقاً أمام المسافرين من رجال الأعمال الذين يولون أهمية حيوية لعامل الوقت''· ولفت أوهير إلى رجال الأعمال الراغبين في السفر من دولة الإمارات إلى المملكة العربية السعودية لحضور اجتماع مدته ثلاث أو أربع ساعات، والعودة في اليوم ذاته· وأضاف: ''لا يمكن توفير رحلات طيران منتظمة لتلبية احتياجاتهم، حيث تسمح القوانين بالوصول إلى ثلاثة مطارات فقط في المملكة· ويتحمل المسافرون على الخطوط التجارية المنتظمة نفقات بطاقة سفر على الدرجة الاقتصادية والإقامة لمدة ليلة وفقدان كم كبير في الوقت خلال تغيير الرحلات· وعند حساب هذه الكلفة ومقارنتها بنفقات قطع رحلة مماثلة على متن طائرة ''ليرجت ''35 والتي تبلغ حوالي 3,500 دولار للساعة، يصبح التحول للاعتماد على خدمات الطيران الخاص أكثر مصداقية وفاعلية اقتصادية· علاوة على ذلك، يمكن انتقال ثلاثة أو أربعة مسافرين على طائرة واحدة في رحلة ذهاب وعودة بين وجهتين محددتين خلال اليوم ذاته· وتسهم هذه العوامل في دفع عجلة نمو قطاع الطيران الخاص''· وقال أوهير إن آفاق نمو القطاع قد حفزت العديد من شركات الطيران الخاص العالمية على تدشين أعمالها في هذا السوق الواعد· وأضاف: ''تسعى 6 شركات جديدة الى بدء نشاطها في المنطقة في غضون السنوات القليلة المقبلة''· وأكد أوهير أن ''رويال جت''، أكبر موفر لخدمات الطيران العارض والخاص في منطقة الشرق الاوسط بحصة سوقية تناهز 16%، تتبنى خطة توسع طموح ترمي الى الوفاء بمتطلبات النمو المتزايد للقطاع ومواجهة المنافسة الخارجية· وتعتمد الشركة، ومقرها الرئيسي أبوظبي، خطة خماسية تشهد تعزيز أسطولها وتجديد ديكورات وتجهيزات طائراتها فضلاً عن تطوير استراتيجيات مبيعات عالية الكفاءة إلى جانب مواصلة التزامها بالجودة والتميز· وأشار إلى التعاون القائم بين ''رويال جت'' و''شركة أبوظبي للمطارات'' والذي يهدف إلى توفير البنية التحتية والمرافق اللازمة لتقديم خدمات طيران خاص حسب أعلى المستويات العالمية· وأوضح: ''يحتاج القطاع إلى المرافق والبنى الرئيسية لمواكبة ازدياد الطلب على خدمات الطيران الخاص، وهي إحدى العقبات التي تعترض مسيرة تطوره نظراً لما تتمتع به خدماته من طبيعة وخصائص فريدة· وبادرت شركة أبوظبي للمطارات بمعالجة النقص في المرافق التحتية عبر اتباع مناهج تشغيلية جديدة، ونعمل جنباً إلى جنب، للوفاء باحتياجات قطاع الطيران الخاص الإقليمي والدولي''· وتعتبر ''رويال جت''، التي تحتفل حالياً بمرور خمسة أعوام على بدء نشاطها تحت قيادة رئيس مجلس إدارتها سعادة الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، ثالث أكبر شركة طيران تستخدم مرافق شركة أبوظبي للمطارات، والتي تتولى مسؤولية إدارة قاعدة عمليات ثابتة نجحت في تسيير رحلاتها إلى 350 وجهة العام الماضي فقط· وشِدد أوهير على أن قطاع الطيران الخاص في منطقة الشرق الأوسط يمضي قدماً كأحد محركات النمو الاقتصادي الإقليمي، رغم المعوقات التي تعترضه ومنها القوانين والتشريعات المقيدة لحركة الطيران في المنطقة· وأشار إلى مثال للتسهيلات المتاحة حالياً للقطاع، ومنها تمويل الطائرات والتي باتت أسهل من ذي قبل، وأضاف: ''ترحب المؤسسات المالية الرائدة في المنطقة بتمويل الطائرات الخاصة، كما تزداد خبراتها في آليات ونظم تمويل هذه الأصول، وهو ما ساهم في تيسير الإجراءات الإدارية''· وتتضمن خطة الشركة الخمسية تعزيز أسطولها من 12 إلى 20 طائرات، مع التركيز على الرحلات إلى الوجهات البعيدة والمتوسطة·