أبوظبي (الاتحاد)- نمت مناولة الحاويات بميناء خليفة خلال أغسطس من العام الحالي بنسبة 25? لتصل إلى 100 ألف حاوية نمطية، مقابل 80 ألف حاوية بنهاية يوليو الماضي، ليصبح أغسطس الأعلى في تاريخ مناولة الحاويات منذ تشغيل الميناء تجارياً مطلع سبتمبر من العام 2012، بحسب محمد الشامسي، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة أبوظبي للموانئ .
وقال الشامسي في تصريحات للصحفيين” إن هذا النمو أسهم في رفع الحركة البحرية إلى موانئ الامارة بشكل كبير، خاصة مع نقل كافة الخطوط الملاحية وتشغيل أنشطة الميناء بشكل كامل لاستقبال كافة السفن التجارية وحاملات الحاويات القادمة إلى أبوظبي”.
وأشار إلى أن الشركة تعمل علي التوسع في شراكات مع الموانئ الآسيوية وشركات الملاحة البحرية، حيث أبرمت خلال الفترة الماضية عدداً من الاتفاقيات مع شركات آسيوية للتعاون بشكل مباشر بين تلك الموانئ وميناء خليفة.
ولفت الشامسي إلى أن قيام الشركة بتوفير أسعار تنافسية وتطوير الخدمات التي يقدمها ميناء خليفة بشكل مستمر أسهم في زيادة الطلب على خدمات الميناء في الوقت الحالي.
وأكد الشامسي أن خطة الشركة لربط الموانئ في الإمارة بشكل متكامل ستؤدي إلى نقلة في الصناعة البحرية والتجارة الدولية في المنطقة خاصة مع الثقة التي اكتسبها ميناء خليفة، الذي أصبح الميناء الرئيسي والنقطة المحورية التي تخدم موانئ الدولة المختلفة والحركة البحرية في المنطقة بشكل عام، ما سيؤدي إلى نمو قطاع الشحن البحري والملاحة واستقطاب المزيد من الاستثمارات إلى قطاع الصناعة البحرية في الإمارة .
وكان شهر يوليو من العام الحالي، قد سجل أعلى إنتاجية للرافعات الجسرية، حيث تمت مناولة 43,3 نقلة في الساعة أثناء تحميل وتفريغ الحاويات، وهي إنجازات تضع المحطة في مصاف العشر الأوائل ضمن معدلات الإنتاجية العالمية لمحطات الحاويات.
يشار إلى أن مناولة الحاويات بالإمارة كانت ضمن أعمال ميناء زايد، وانتقلت تدريجياً إلى ميناء خليفة خلال الفترة من سبتمبر وحتى ديسمبر 2012، ليصبح ميناء خليفة المختص بمناولة الحاويات النمطية، إضافة إلى البضائع العامة.
وتتضمن أعمال ميناء زايد مناولة البضائع العامة الواردة على السفن الصغيرة والمتوسطة، إضافة إلى تخصيص محطة ركاب ثابتة في الميناء للسفن السياحية الواردة للإمارة.
ويستقبل ميناء حليفة نحو 18 سفينة أسبوعياً، ويحقق مناولة 20 ألف حاوية نمطية أسبوعياً، فيما يبلغ عدد الشاحنات القادمة للميناء من الدولة لنقل البضائع نحو 1500 شاحنة يومية تعبر بوابة الميناء، وتبلغ الفترة الزمنية لتحميل الشاحنة بالحاويات نحو 15 دقيقة، بحسب ما أعلنت شركة “مرافئ أبوظبي” المشغل للميناء.
ويوفر الميناء للصناعات القائمة في «كيزاد»، إمكانية الوصول المباشر إلى الأسواق العالمية، إضافة إلى مزايا «كيزاد»، حيث انخفاض التكلفة والمياه وأسعار تنافسية الأراضي والمناطق الحرة التي توفر التملك للأجانب بنسبة 100%.
ويأتي الميناء ضمن منظومة تطوير للبنية التحتية في الإمارة، ستشمل ربطه بشبكة «قطار الاتحاد» البالغ طولها 1200 كيلو متر، ليصبح أول ميناء ينقل البضائع عبر السكك الحديدية.
ويعتبر ميناء خليفة الذي تملكه وتديره شركة “أبوظبي للموانئ”، أول ميناء شبه آلي في منطقة الشرق الأوسط، وتدير شركة “مرافئ أبوظبي” العمليات التشغيلية في أرصفة الحاويات، حيث يتمتع بأحدث الأنظمة التقنية التي تضاهي أرقى المستويات العالمية.
وقلص ميناء خليفة بنهاية النصف الأول من العام الحالي، الوقت الذي تستغرقه السفن للمناولة في محطة الحاويات بنحو 35%، في الوقت الذي تمكن من تخفيض الفترة المطلوبة لتحميل الشاحنات بنحو 64%، ما أدى إلى تحقيق وفر بتكاليف النقل، وبالتالي استقرار في أسعار السلع.
ويستحوذ ميناء مصفح على 75% من البضائع الواردة إلى ميناء خليفة، حيث يوفر للشركات أفضل الفرص للمنافسة في السوق العالمية، مشيراً إلى أن ميناء خليفة يعد ركيزة رئيسية من ركائز خطة الحكومة للنمو وتنويع الاقتصاد وفقاً لرؤية أبوظبي 2030
وبلغت الاستثمارات في المشروع الذي يضمّ ميناء خليفة ومدينة خليفة الصناعية «كيزاد» نحو 26,5 مليار درهم (7,2 مليار دولار).
وبرز تصميم ميناء خليفة الملاصق لـ «كيزاد»،ليوفر للمستثمرين مرونة قصوى في إدارة الأعمال وليلبي متطلبات هذا القطاع الحيوي في دعم التنوّع الاقتصادي. وتضم محفظة شركة أبوظبي للموانئ 11 ميناءً تجارياً ولوجستياً ومجتمعياً وترفيهياً، وتتولّى تطوير مدينة خليفة الصناعية في أبوظبي «كيزاد» التي صممت لتكون واحدة من كبرى المناطق الصناعية في العالم، وتوفر الخدمات المتنوّعة للمستثمرين في قطاعات الخدمات اللوجستية ومجالات التصنيع المختلفة ضمن بنائها الحديث وبنيتها المتطورة والمميزات التي توفرها التجمعات الصناعية التكاملية.
وتهدف «أبوظبي للموانئ» من خلال تطوير البنية التحتية للموانئ والمناطق الصناعية، إلى أن تقوم بدورها الرائد في تنمية الاقتصاد وتنوّعه والمساهمة في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي بما يحقق الرؤية الاقتصادية لإمارة أبوظبي 2030.
ويعمل بالميناء حالياً 6 رافعات جسرية عملاقة و30 رافعة آلية لتكديس الحاويات في منطقة التخزين و20 ناقلة لتحريك الحاويات بين الرصيف ومنطقة التكديس.
وتعمل محطة الحاويات في ميناء خليفة على خدمة شاحنات النقل بسرعة عالية، كما يوفر الميناء أنشطة المناولة والتفريغ والشحن كافة للحاويات النمطية المتعارف عليها والسوائل السائبة. وتشمل في ذلك الوقود والزيوت النباتية، باختلاف أنواعها، إلى جانب السوائب الجافة كمواد الألمنيوم والإسمنت والحبيبات، إضافة إلى أنشطة مناولة وتفريغ البضائع بجميع أشكالها، سواء البضائع السائبة أو البضائع المدحرجة.
ويقدم ميناء خليفة لقطاع الأعمال محطة عمل متكاملة، توفر لهم الاحتياجات كافة لإنجاز أعمالهم بالسهولة والسرعة اللازمتين، حيث يضم محطة الحاويات شبه الآلية والأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، كما يستخدم الميناء تقنية المسح والتعرف الضوئي والبوابات الإلكترونية والتخليص الإلكتروني المسبق للبضائع.
ويوفر الميناء مزايا تنافسية، منها التكاليف التشغيلية المنخفضة وإتمام الإجراءات إلكترونياً، وتسيير العمليات بالاعتماد على أنظمة آلية، ما يتيح شحن وتفريغ السفن خلال زمن أقل. ويتوقع أن يسهم مشروع «ميناء خليفة» و«كيزاد» برفد الناتج المحلي غير النفطي لإمارة أبوظبي بنحو 15% بحلول عام 2030، حيث يكتسب ميناء خليفة الحديث ومدينة خليفة الصناعية في أبوظبي «كيزاد» المجاورة له، أهميتهما ضمن رؤية أبوظبي الاقتصادية 2030.
ويهدف المشروع إلى تنشيط حركة التجارة المحلية وربطها بالتجارة العالمية، وتطوير البنية التحتية الصناعية في الإمارة، ما يؤدي إلى خلق العديد من الفرص الوظيفية لأبناء الدولة ضمن هذا القطاع الحيوي.
ويشكل ميناء خليفة ومدينة خليفة الصناعية في أبوظبي «كيزاد» معاً واحداً من أكبر مشاريع البنية التحتية في تاريخ إمارة أبوظبي.
ويعمل ميناء خليفة في مرحلته الأولى التي تكتمل بحلول الربع الأول من 2015 بطاقة استيعابية تبلغ 2,5 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً، ويمكنه مناولة 12 مليون طن من البضائع السائبة.
وباكتمال جميع التوسعات المخطط لها، سيتمتع الميناء بطاقة استيعابية تبلغ 15 مليون حاوية نمطية، و35 مليون طن من البضائع السائبة، ما يجعله واحداً من أكبر الموانئ في العالم.
عدد اليوم
