أبوظبي (الاتحاد)
تسلمت شركة أبوظبي لإدارة الموانئ البترولية (إرشاد) ثلاث قطع بحرية جديدة شملت سفينتين نقل ركاب فائقة السرعة «الياسات» و«غاغة-1» من طراز كاتمران، وسفينة غوص لدعم عمليات الصيانة «توام-1».
وكان في استقبال القطع البحرية الجديدة عند وصولها إلى ميناء ركاب النقل البحري في أبوظبي كل من درويش عبدالله القبيسي، عضو مجلس إدارة شركة إرشاد ومدير دائرة الخدمات الفنية والمشتركة في شركة أدنوك وخليفة محمد القبيسي الرئيس التنفيذي لشركة ارشاد وعبدالله سعيد السويدي الرئيس التنفيذي لشركة الحفر الوطنية ومحمد سند القبيسي، نائب مدير دائر الموارد البشرية في شركة أدنوك، ومحسن عمر العامري نائب رئيس تنفيذي أول- الشؤون الإدارية (إرشاد) وزيد زكريا نائب رئيس تنفيذي أول– إدارة التقنية (إرشاد) ورونالد كلارك نائب رئيس تنفيذي أول– للعمليات (إرشاد) وعدد من كبار المسئولين في أدنوك ومجموعة شركاتها.
وأشاد خليفة القبيسي بدعم الإدارة العليا لأدنوك، قائلاً إن انضمام القطع البحرية الجديدة إلى أسطول الشركة يأتي ضمن خطة استراتيجية لتحديث أسطول أدنوك ومتطلبات مشاريعها، وموضحاً أن القطع الجديدة تم تصميمهما وبناؤهما وفقا لأحدث المواصفات العالمية.
وأضاف: إن العبارات المخصصة لنقل الركاب تفي بكافة قواعد وتشريعات وشروط السلامة البحرية المتعلقة بتشغيل خدمات النقل بالعبارات مؤكدا حرص شركة إرشاد على تقديم خدمات بحرية عالية الجودة للمشاريع والموانئ البترولية في إمارة أبوظبي مع المحافظة على أعلى معايير الأمن والسلامة.
وكانت شركة أدنوك قد تعاقدت على بناء المركبين من نوع كاتماران لتلبية التزام زادكو على المدى الطويل ومتطلبات تنفيذ مشروع UZ750 الذي يهدف لزيادة إنتاج زادكو من النفط. وستشارك المركبتان في نقل القوى العاملة إلى الجزر الصناعية المقامة في حقل زاكوم البحري. وقد تم تصميم المركبين وفقا لأحدث متطلبات الأمن والسلامة بحيث تعملان بشكل آمن ومريح في مياه البحار حتى وإن وصل ارتفاع الأمواج فيها إلى 3.5 متر.
ويبلغ طول مراكب نقل الركاب «ياسات» و«غاغة-1» 45.6 متر وتعد من أحدث القطع البحرية من هذا النوع وقد تم تصميمها وبنائهما في حوض بناء السفن التابع لشركة أوستال الأسترالية في الفلبين، وتم تسليمهما في أغسطس 2015.
ويتسع كل مركب لـ 160 راكباً على مقاعد وثيرة وقد تم بناء وتصميم العبارتين وفقاً للوائح ومعايير تصنيف السفن البحرية العالية السرعة من الفئة 2000 وتحمل الرمز الأخضر وفقاً لرموز استراتيجية أدنوك الخاصة بمبادرة «إدارة الطاقة».
أما مركب الدعم «توام-1» المخصص لعمليات الغوص وأغراض الصيانة فقد تم تصميمه وبناؤه في حوض بناء السفن التابع لشركة «جراند ويلد» دبي وتم تسليمها في نوفمبر 2015.
ويبلغ طول مركب الدعم «توام-1» 49.9 متر ومزود بمحركين ديزل من نوع جنرال إليكتريك وبرافعة بقدرة 35 طناً لرفع المعدات الثقيلة وبغاطس بعمق 4.75 متر، فيما تبلغ سرعته 13.45 عقدة في الساعة.
وسيحل المركب «توام-1» محل المركب «هدي» والذي كان يستخدم في أغراض المناولة والغوص لدعم عمليات الصيانة، وخدمة عمليات ومشاريع شركة أدنوك في حقل مبرز البحري.
عدد اليوم
