تبدأ دائرة النقل في أبوظبي، خلال الفترة القليلة المقبلة، تشغيل أول مسار مخصص لسير الحافلات داخل مدينة أبوظبي بطول 10 كيلومترات ذهاباً وإياباً، حيث سيتم تدشين العمل في المسار الواقع على شارع بينونة، فور الانتهاء من أعمال التحسينات والتشجير التي أوشكت الشركات المنفذة على إنجازها.
وتضمن مشروع مسار الحافلات، توسيع جزء من شارع بينونة ليصبح بأربعة مسارب، وإنشاء طريق خدمي جديد لخدمة الفنادق في المنطقة، مع تخصيص مسرب خاص للحافلات في الاتجاهين، لرفع كفاءة وسائل النقل الجماعي وتشجيع الجمهور على استخدامها.
ويشمل المشروع إضافة تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية على شارع بينونة، وتحسين طريق الخدمة رقم 27 الذي يربط الشارع بشارع سلطان بن زايد، وإدخال تحسينات على شارع الكورنيش، وجزء من شارع سلطان بن زايد لزيادة قدرته الاستيعابية، وإنشاء مواقف إضافية على شارع زايد الأول مقابل فندق الـ”إنتركونتننتال”، وإضافة عناصر تجميلية على شارع بينونة منها التشجير ونوافير المياه.
وتبدأ حافلات النقل العام في أبوظبي عند اكتمال المشروع استخدام أول مسار مخصص لها داخل العاصمة، ليربط منطقة الرأس الأخضر وشارع بينونة، وذلك بعد أن انتهت دائرة النقل في أبوظبي من تخصيص المسار وإنجازه، ضمن مشروع التحسينات المرورية لمنطقة الرأس الأخضر، حيث يقتصر المسار الجديد على سير الحافلات فقط، ولا يسمح بسير أي مركبة أخرى سواء كانت سيارات الأجرة أو المركبات الخاصة.
وأكدت دائرة النقل في أبوظبي أن هذا المسار مخصص لحافلات النقل العام، وأنه سيتم وضع آلية لرصد أي استخدام غير مسموح به له من قبل السيارات الخاصة أو سيارات الأجرة عبر كاميرات مراقبة، بينما سيسمح لسيارات الإسعاف والشرطة باستخدامه.
ومن المتوقع أن يسهم المسار الجديد، في تسهيل انسيابية الحركة المرورية، بالنسبة لحافلات النقل العام، التي تحظى بإقبال كبير من المستخدمين، بما يسهم في تخفيض الزمن المخصص لكل رحلة، ويوفر الراحة لجمهور مستخدميها. وتعمل الدائرة على تطوير وتحديث شبكة المواصلات العامة، من أجل توفير شبكة للنقل العام تقدم خدمة نقل مريحة وآمنة تشكل خيارا متميزا يسهم في تعزيز النقل الجماعي، والتقليل من الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل، ما يساهم في تخفيف الازدحام المروري والمحافظة على البيئة.
يذكر أن الشركات المنفذة للتحسينات على شارع بينونة قد انتهت من الأعمال الأساسية، التي تضمنت تمهيد الطرق وتخطيطها وإضافة أعمدة الإنارة الجديدة، التي تعمل وفق أنظمة ذكية للتحكم في الإضاءة لترشيد الاستهلاك، علاوة على إضافة أشكال فنية من التراث الإسلامي، وأعمال التشجير التي سيتم الانتهاء منها قريبا.
إلى ذلك، ذكرت مصادر في شرطة أبوظبي أن مراقبة خط سير الحافلات، يقع ضمن صلاحيات دائرة النقل وهي الجهة المسؤولة عن تنفيذ المشروع، مشيرة إلى أن مديرية المرور والدوريات معنية بضمان عدم ارتكاب المركبات للمخالفات على الطرق في الإمارة.
على صعيد ذي صلة، أفادت الشركة المنفذة لمشروع أرضية خط الحافلات، بأنه تم تركيب خلطة خاصة لأرضية مسرب الحافلات، تتميز باللون الأحمر، علاوة على سطحها الخشن، الذي يساعد سائق الحافلة على التوقف والوقوف بشكل أسرع.
وأضافت الشركة أن المسرب المخصص للحافلات، سينفذ أيضا في وقت لاحق في شارعي حمدان بن محمد، وزايد الأول (إلكترا).
وحاولت “الاتحاد” التواصل مع دائرة النقل في أبوظبي لشرح تفاصيل المشروع، وقيمة الغرامات أو العقوبات المقررة على السيارات أو المركبات التي قد تستخدم المسارات الجديدة المخصصة للحافلات، إلا أنه لم يتسن الحصول على رد حتى تاريخ نشر هذه المادة.
عدد اليوم
