"مورانو 2008" في الإمارات

أعلنت شركة نيسان عن وصول طراز عام 2008 من سيارتها الناجحة ''مورانو'' إلى صالات عرض وكلائها في الشرق الأوسط وهي تحمل الكثير من المواصفات والإضافات الجديدة التي تضاف إلى ميزاتها السابقة· ويمتاز طراز العام 2008 من نيسان مورانو بأداء متفوق وهيكل أنيق، يفسر تصميمه الخارجي سبب تسميته ''المنحوتة المتحركة'' تيمناً بفن تشكيل زجاج المورانو في جزر بحر الأدرياتيك القريبة من مدينة البندقية الإيطالية· وقال طارق دانيش، مدير قسم سيارات الدفع الرباعي لدى نيسان الشرق الأوسط: ''يعتبر نيسان مورانو الأكثر مبيعاً في فئته في منطقة الشرق الأوسط لما يقدمه من امتياز متكامل بشكله الخارجي الأنيق ومقصورته الداخلية المفعمة بالفخامة ومزاياه التكنولوجية المتقدمة مثل تقنية المفتاح الذكي· ونتوقع أن يحافظ مورانو الجديد على هذه القمة لما يقدمه من مزايا إضافية تؤكد تفوقه في فئته''· ويأتي طراز 2008 من نيسان مورانو بمصابيح (LED RR) وقضبان السقف المعدنية وعتبات الأبواب الجانبية المطلية بالكروم· ولا يكتفي بتصميمه الخارجي المتناسق الذي يمتاز بالشبك الأمامي ذي الشكل الهندسي الرائع والباب الخلفي الدائري الزوايا، بل يقدم أداءً متوازناً ودقيقاً يكمل جمال شكله الخارجي ليمنح السائق قيادة ممتعة· ويأتي نيسان مورانو الجديد بتقنية المفتاح الذكي كميزة اختيارية· تتناغم هذه التقنية مع نظام القفل عند اقتراب السائق من السيارة، فيفتح الباب بمجرد لمسة بسيطة على المقبض· كما تمكن هذه التقنية السائق من تشغيل السيارة من دون الحاجة لاستخدام المفتاح· ومن المزايا الأخرى النظام الصوتي الرقمي من ''بوز'' وميزة التحكم بسرعة المركبة والنظام الثنائي لتكييف الهواء في الأمام والخلف ودواسات القدم القابلة للتعديل آلياً ومقبس الطاقة للتيار المباشر بقوة 12 فولتاً· ويستمد نيسان مورانو أداءه القوي من محرك نيسان (VQ) بستة صمامات وسعة 3,5 ليتر، حيث ينتج هذا المحرك الحائز على جوائز عالمية طاقة ميكانيكية تصل إلى 266 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة ويحرر عزم دوران يبلغ 36,2 كيلوجرام متر عند 3600 دورة في الدقيقة· ومحركه هو الوحيد الذي استمر على قائمة ''واردز أوتو وورلد'' لأفضل 10 محركات منذ إطلاق هذه الجائزة منذ أكثر من 13 عاماً· ومن المزايا التقنية المهمة في نيسان مورانو ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر (CVT) مع وضعية النقل اليدوي بست سرعات وخاصية الدفع الرباعي الأوتوماتيكية بالكامل· وتتيح وضعية التغيير بين الدفع الرباعي والثنائي التمتع بقوة السحب المتولدة من الدفع الرباعي والاقتصادية في استهلاك الوقود في الدفع الثنائي· ويتناسق الشكل الخارجي الأنيق مع تصميم مقصورة نيسان مورانو الداخلية بألوانها الأنيقة واللوحة الأمامية ذات التصميم الذكي ومركز المعلومات متعدد الأغراض ومقبض ناقل الحركة المغطى بالكروم· كما استُخدم الألومنيوم الحقيقي بشكل سخي في تصميم نيسان مورانو وخاصة في مقابض الأبواب·