خالد القاسمي بطل رالي الكويت الدولي

أحرز السائق الإماراتي الشيخ خالد القاسمي مع ملاحه مايكل أورر لقب رالي الكويت الدولي 2010 الجولة الثانية من بطولة الشرق الأوسط للراليات مع نهاية منافسات اليوم الثالث، وخلف مقود سيارته فورد فييستا أس 2000 من تحضير فريق “أوتوتيك”، تمكن القاسمي من مضاعفة تقدمه في الترتيب العام مع نهاية المراحل السبع الأخيرة من عمر الرالي، ليحقق سابع انتصار له على المسارات الشرق أوسطية، بفارق بلغ 49 ثانية، ومحققاً فوزه الأول في الكويت. هذا الانتصار دفع بالقاسمي إلى قمة الترتيب العام المؤقت لبطولة الشرق الأوسط للراليات بالتساوي مع القطري ناصر صالح العطية، أبرز الغائبين عن رالي الكويت لارتباطه برالي المكسيك الدولي، والشيخ حمد بن عيد آل ثاني، كما سمح للإماراتي بمعادلة انتصارات السائق اللبناني روجيه فغالي الفائز برالي لبنان الدولي سبع مرات في مسيرته، وبات رابع أنجح سائق في تاريخ البطولة الشرق أوسطية. وقال القاسمي: “الفوز جاء في وقت مهم ومنحني فرصة مهمة للمنافسة على لقب بطولة الشرق الأوسط للراليات. هذا ثاني رالي لي فقط خلف مقود سيارة فورد فييستا أس2000، وقد أظهرت في قطر أنني أملك السرعة. لقد تمكنا من السيطرة على اليوم الثاني لرالي الكويت من دون المخاطرة كثيراً”. في المقابل لم يكن بإمكان راشد الكتبي وملاحه خالد الكندي اللحاق بمواطنهما وملاحه أورر على متن شكودا فابيا اس2000، غير أن الفريق الإماراتي، الذي عانى من تسرب الأتربة الى خرطوم الهواء خلال المراحل الخاصة للسرعة، خرج بثماني نقاط ذهبية تمنح لصاحب المركز الثاني في الترتيب العام معوضاً خيبته في رالي قطر حيث اضطر للانسحاب. وبدا السعودي يزيد الراجحي مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل اليوم الثاني من المنافسات في المركز الخامس بسيارة بيجو 207 أس2000 من تحضير فريق كرونوس، وقد أظهرا مهارة قيادية عالية سمحت لهما بالتقدم للمركز الثالث في الترتيب العام المؤقت بعدما تجاوزا الشيخ عبدالله القاسمي وخالد السويدي. غير أن السائق السعودي عانى من مشاكل في محرك سيارته في المرحلة ما قبل الأخيرة، ما أعاد الكفة الى القطري السويدي وملاحه نيكي بيتش لاستعادة المركز الثالث في الترتيب العام وإحراز أفضل نتيجة في مسيرتهما مع سيارة التجارب من تحضير فريق “أوتوتيك”. وأكمل رباعي المقدمة الإماراتي الشيخ عبدالله القاسمي والبريطاني ستيف لانكستر. وتابع القطري الشيخ حمد بن عيد آل ثاني مسلسل نتائجه الجيدة بوصوله في المركز الخامس وحصد بطل الشرق الأوسط لعام 1993 والذي جلس الى جانبه الملاح عارف يوسف 4 نقاط مهمة جعلته يضاعف رصيده في الترتيب الى 10 نقاط ويتساوى مع كل من ناصر صالح العطية وخالد القاسمي في قمة ترتيب السائقين. وأقيم حفل الختام أمام أبراج الكويت حيث قام باستقبال الفرق التي أنهت المنافسات جاسم يعقوب نائب المدير العام لشؤون الشباب الكويتي والشيخ أحمد داوود الصباح رئيس مجلس إدارة النادي الكويتي الرياضي للسيارات والدراجات الآلية واللواء محمود الدوسري وكيل وزارة الداخلية المساعد لشؤون المرور. وبدأ القاسمي اليوم الأخير من رالي الكويت وفي جعبته فارق بلغ 77 ثانية عن الكتبي وقد بدا مرتاحا خلف مقود سيارته، حيث تمكن مرة جديدة من أن يكون الأسرع خلال الثامنة ليضاعف تقدمه الى 27 5, ثانية بينما اضطر الكتبي للتوقف من أجل إخراج الأتربة المتراكمة في خرطوم الهواء وكانت 20 سيارة من أصل 27 أخذت شارة الانطلاق شاركت في منافسات اليوم الثاني، غير أن الأردني مازن طنطش تعرض لحادث أدى الى انقلاب سيارته في المرحلة الأولى لهذا اليوم. وانطلق السويدي من المركز الثالث وقد اعتبر البعض أن هذه النتيجة تصب ضمن خانة المفاجآت إذ أن القطري اضطر لاستخدام سيارة التجارب وهي من طراز سوبارو إيمبريزا “ن12” وقد عمل فنيو فريق “أوتوتيك” طوال الليل من أجل تحويل سيارة التجارب الى سيارة رالي قبل الانطلاقة الفعلية للرالي وقد كافأهم السويدي بتسجيل رابع أسرع توقيت في المرحلة التاسعة /صليبيخات.” ومرة جديدة ظهر اسم القاسمي على لائحة الأسرع في مرحلة المتلع مضاعفاً تقدمه الى 46 ,4 ثانية بينما كان الراجحي يتقدم بسرعة بعد انطلاقه من المركز الخامس لكنه بدأ عملية مطاردة منافسيه الواحد تلو الآخر، وقد كان أول من تمكن من إزاحته من مركزه الشيخ عبدالله القاسمي الذي كان رابعا في تلك الأثناء وكان الأردني فارس حجازي يعاني من تعطل علبة التروس فيما خسر مبارك الهاجري الكثير من الوقت وفرص العودة الى المراكز العشرة الأولى، بعدما تراجع للمركز الـ 13 من أصل 18 سيارة