الطرق: بدء تشييد المسار الاختباري لمترو دبي

تقيم هيئة الطرق مسارا اختباريا للقطار في منطقة جبل علي للتأكد من أن جميع الاختبارات وعمليات السحب للعربات في قطارات مترو دبي تم القيام بها قبل دخول الخدمة، حيث يمتد قطاع المسار الاختباري الجديد من محطة ابن بطوطة الى مستودع جبل علي بطول 11 كيلو متراً شاملاً مساراً ممتداً على مسافة 3,4 كيلو متر على مستوى سطح الأرض· ومن المقرر أن يبدأ اختبار القطارات والأنظمة المرتبطة بها اعتبارا من أغسطس ،2008 لضمان أن الأنظمة الجديدة للقطارات قد تكيفت تماما مع البيئة الجديدة لدبي، وضمان أن مكونات النظام تؤدي وظائفها طبقا للمتطلبات المحددة لها، وسوف تبدأ القطارات الجديدة في الوصول الى دبي خلال فبراير المقبل، حيث يتم إخضاع كل عربة للعديد من اختبارات السلامة والأداء قبل وضعها في الخدمة عندما يبدأ النظام في العمل التجاري· ويتم الآن الفراغ من عمليات اللحام الخاصة بمسار يبلغ طوله 2,8 كيلو متر ممتدا من دوبال الى جبل علي، وسوف يبدأ العمل في أعمال اللحام لمسار يمتد 8,2 كيلو متر أخرى في نوفمبر من أجل إكمال القطاع الخاص بالمسار الاختباري· وفي السياق ذاته تجري هيئة الطرق في الوقت الحاضر الكثير من الاختبارات على عربات القطارات والمعدات المزودة بها في المصنع باليابان لضمان الوفاء بالجودة والاعتمادات المطلوبة، كما تجري اختبارات مماثلة في جبل علي تشمل نوعية اللحام المستخدم في القطارات، ونوعية المواد المستخدمة في ملء الفراغات لتعزيز متانة المسار، ونوعية المكونات المثبتة للأجزاء، ودقة الأعمال الهندسية للمسار، وغير ذلك من الاختبارات الأخرى· وقال عبد المجيد الخاجة المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات ان إنجاز المسار الاختباري يعد أكثر المكونات حيوية في مشروع مترو دبي بأكمله، حيث يمكننا من استلام القطارات واختبارها وإعطائها الإذن بدخول الخدمة بمجرد انتهاء الأعمال في الخط بأكمله، كما سيمكننا المسار الاختباري من اكتشاف المشاكل قبل وقت كاف، ويمكننا أيضا من معالجة المفارقات قبل الدخول في مرحلة الخدمة الكاملة· وأوضح أنه سيتم القيام بعمليات الاختبار على عدة مراحل تبدأ أولا بمرحلة ''الاختبار الساكن'' التي تتضمن وضع عربة ساكنة من عربات القطار على المسار، ومن ثم البدء في اختبارات الأنظمة التي تشمل أنظمة الاتصال، وأنظمة الإشارات، وإمدادات الطاقة، وتكييف الهواء، والتجهيزات الالكترونية المحمولة في العربة، والإضاءة، ونحو ذلك، كما يتضمن هذا الفحص اختبارات التكامل والتنسيق بين مختلف الأنظمة والمكونات الفرعية، مضيفا ان المرحلة الثانية ''الاختبار الديناميكي'' أو ''الاختبار الحركي'' تتضمن القيام بمختلف الاختبارات أثناء سير القطار، بما في ذلك اختبار المكابح، واختبار التحميل، واختبار إمدادات الطاقة لسحب عربات القطار، واختبارات التوافق الكهرومغناطيسي، واختبارات الحركة الآلية للقطار، واختبار الاتصال مع القطار في مختلف الأوضاع، علاوة على اختبار السرعة· وأكد المهندس عدنان الحمادي مدير إدارة تنفيذ القطارات بمؤسسة القطارات أن الهيئة تحاول تقديم موعد اختبار المقطع الممتد بين محطات دوبال وجبل علي الصناعية ''حوالي 2 كيلو متر'' الى أبريل المقبل للاستفادة من توافر الطاقة الكهربائية في ذلك الوقت المبكر، ويمثّل تقدم العمل في المسار الاختباري معلما هاما في مرحلة تنفيذ المشروع بأكمله، كما سيكون تشييد المسار الاختباري معلما بارزا في إنجاز مشروع مترو دبي''·