دبي (الاتحاد) - شارفت «الأحواض الجافة العالمية» على الانتهاء من تنفيذ مشروع محطة عائمة لاستقبال وتخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادته لحالته الغازية، بحسب بيان صحفي أمس.
وجارٍ استكمال تنفيذ هذا المشروع في الأحواض الجافة العالمية - دبي، حيث تم تصميم المحطة على نحو يؤهلها للعمل بكامل كفاءتها لمدة 20 عاماً في منطقة تبعد 12 ميلاً بحرياً عن شواطئ شمال غرب إيطاليا في مياه بحر تيران بالقرب من مدينة ليفورنو الإيطالية.
وخضعت ناقلة الغاز الطبيعي المسال «جولار فروست» التي جري بناؤها في كوريا عام 2004 ـ وتبلغ أبعادها 288.6 × 48 متراً، وعمق غاطسها 11 متراً، وتزن حوالي 34 ألف طن، وتصل طاقتها التخزينية إلى 135 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي لأعمال الإصلاح والتحويل والإنشاءات لصالح المقاول الرئيسي شركة «سايبم» التي تولت تنفيذ المشروع لصالح أحد عملائها، وهو شركة «أوفشور ال ان جي توسكانا». ويعتبر المشروع أحد المشروعات البالغة التقدم والتي نفذتها الأحواض الجافة العالمية - دبي.
وقال خميس جمعة بوعميم رئيس الأحواض الجافة العالمية والملاحة العالمية: «يعد هذا الإنجاز وبحق إنجازاً ضخماً، وهو شهادة على ارتقاء قدراتنا وإمكاناتنا الفنية والإدارية في إدارة المشروعات، الأمر الذي يؤكد قدرتنا على الفوز بمشروعات على مستوى عالي من التقدم والتطور، وفي الحقيقة، نحن متمسكون بالفوز بهذه الفئة من المشروعات التي تنطوي على تحديات متزايدة في قطاع استكشاف وإنتاج النفط والغاز في المياه العميقة، ولقد برهنا في أكثر من مشروع على قدرات وإمكانات تؤهلنا لتنفيذ مشروعات صفوة قادة الصناعة البحرية في التوقيت المحدد، فيما نحافظ على أعلى معايير الجودة والأمان.
واشتملت أعمال التحويل التي نفذتها الأحواض الجافة العالمية - دبي على أعمال هندسية تفصيلية، تضمنت الإنجازات الرئيسية، قيام مهندسو أحواض دبي الجافة بوضع وتنفيذ منهاجية لتشييد برج متكامل، وذلك على نحو يقي كسوته المعدنية الخارجية من تلفيات أحماله الداخلية، فضلاً عن تجهيز سطح المحطة بجهاز تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية من طراز «تي 16» يبلغ وزنه حوالي ألفي طن، ومثل رفع وتركيب هذا الجهاز تحدياً كبيراً من الناحية الهندسية.
كما شملت الأعمال المشتريات، التي مثلت تحدياً مستمرا على مدار مراحل تنفيذ المشروع، بالنظر إلى القيود الموضوعة على أعمال تعهيد تصنيع المكونات الهندسية المطلوبة فيما يتعلق بالمشتريات الخاصة بوحدات الشبكات ومختلف درجات وقياسات التوصيلات والأنابيب لتبريد، والمتطلبات الصارمة المتعلقة بإصدار شهادات مطابقة للمواصفات القياسية الموضوعة.
كما ضمت أعمال الإنشاء، حيث استلزم المشروع مباشرة الأحواض الجافة العالمية - دبي أعمالاً يومية كجزء من نطاق العمل المرتبط بسطح السفينة كتصنيع وتركيب برج خارجي بارتفاع 25 متراً ونظام رسو للبرج، إلى جانب تركيب أربعة نماذج لأذرع التحميل والرفع، بوزن مقداره 75 طناً مترياً لكل واحدة منها، مع وصل هذه الأذرع بمنصة إعادة تحويل السائل إلى غاز، وهي من طراز «تي - 16» وتزن 2100 طن متري، وأجهزة قياس جودة الغاز wobbe index من طراز «تي - 16» وتزن 400 طن متري، إلى جانب تركيب وصلات لمحطتي توليد كهرباء بطاقة 10000 كيلو وات، فضلاً عن تركيب برج له بنية مروحية من الطراز المتقدم، وتم كذلك تمديد وسحب أسلاك الكابلات يصل طولها إلى ما يزيد على 320 كيلومتراً، وتضمن العمل أيضاً تصنيع خطوط أنابيب مصنوعة من الصلب المقاوم للصدأ للتعامل مع شحنات الغاز الطبيعي المسال بدرجة حرارة تصل 163 درجة مئوية تحت الصفر، وهي مغطاه بطبقة سميكة عازلة مصنوعة من مادة البولي يوروثين، واحتاجت أعمال تحويل السفينة إلى هندسة وتصاميم معقدة وتصنيع وتركيب كميات كبيرة من الصلب التي زاد وزنها على 4400 طن، وتركيب البنى المختلفة مثل أنظمة أبراج الرسو وغرف الدفع وأساسات الرافعات وأذرع التحميل وزوارق النفخ وأساسات المعدات. كما تم طلاء وتجهيز البدن الخارجي للوحدة وسطحها. وتمت أعمال الإنشاءات والتركيب والتصنيع وفقا لأعلي معايير الجودة في الصناعة الملاحية.
وفيما يتعلق بمرحلة ما قبل التدشين، فقد اشتملت على القيام بالتجهيزات التي من شأنها أن تساعد في مرحلة التدشين النهائي، ومن بينها التدشين النهائي لنظام جديد للتدفئة والتهوية والتكييف الذي تم تركيبه من جانب الأحواض الجافة العالمية - دبي ومقاوليها من الباطن، كما دعمت أحواض الجافة مرحلة تدشين المشروع من خلال القيام بأعمال تتعلق بتبريد المواسير والأنابيب والغلايات وإجراء اختبارات لمولدات الطاقة الكهربائية، إلى جانب إجراء اختبار تقني وفني بتسرب أنابيب الغاز الطبيعي.
عدد اليوم
