صفقة اليتاليا للطيران تثير الجدل في إيطاليا

تزايد الجدل حول عرض اير فرانس-كيه·ال·ام لشراء الناقلة الوطنية المتعثرة اليتاليا، فقد أفادت وكالة الأنباء الايطالية ''أنسا'' مساء أمس الأول أن سيلفيو برلسكوني المتقدم في استطلاعات الرأي قبل انتخابات ابريل قال إنه سيرفض صفقة شراء اير فرانس-كيه·ال·ام لشركة اليتاليا إذا انتخب رئيساً للوزراء· ويعد بيع حصة الحكومة البالغة 49 بالمئة في اليتاليا والتي يبلغ عدد العاملين لديها نحو 19 ألفاً ومعظمهم نقابيون قضية ساخنة قبل الانتخابات العامة في ايطاليا يومي 13 و14 ابريل· ونالت صفقة شراء الناقلة الايطالية المتعثرة موافقة الحكومة الايطالية المنتهية ولايتها ومجلس إدارة اليتاليا لكن شركة الطيران الفرنسية الهولندية قالت إنها ستنسحب إذا لم تحصل على موافقة الحكومة الجديدة، ونسبت أنسا إلى برلسكوني القول: ''الرد الذي سيقدمه رئيس الوزراء القادم لشركة اير فرانس-كيه·ال·ام سيكون ''لا'' صريحة ومدوية·· ليس لأنها (الحكومة القادمة) ضد فرنسا ولكن لأنها ضد الشروط المقدمة·'' وفي السياق ذاته قالت الناقلة الايطالية الصغيرة اير وان أمس الأول إنه من المستحيل أن تقدم عرضاً لشراء اليتاليا بدون مراجعة دفاتر الناقلة الوطنية المتعثرة لثـــلاثة أسابيع على الأقل· وقالت اير وان التي رفض عرضها الأصلي لشراء اليتاليا لصالح عرض اير فرانس-كيه·ال·ام إنها استبعدت من عملية الفحص الفني وإن الأمر بيد الحكومة الآن للبت فيما إذا كانت تريد عروضاً أخرى· وقد عبر ساسة إيطاليون ونقابات عمال عن اعتراضات الأسبوع الماضي على عرض اير فرانس-كيه·ال·ام لشراء الناقلة الوطنية المتعثرة اليتاليا وأصرت المفوضية الأوروبية على استشارتها في الصفقة· وعرضت اير فرانس-كيه·ال·ام سهماً واحداً مقابل كل 160 سهماً في اليتاليا مما يقدر قيمة الشركة الإيطالية بما لا يتجاوز 0,10 يورو للسهم أي ما يعادل 138 مليون يورو (183,8 مليون دولار)· ومن شأن عملية الاستحواذ أن تنهي 60 عاماً من الاستقلال لاسم ايطالي عالمي· لكنها تجنب شركة الخطوط الجوية خطر الإفلاس مع نفاد احتياطياتها النقدية بسرعة· وقال اليساندرو فريجيريو وهو مدير صندوق لدى ار·ام·جيه في ميلانو: ''اير فرانس-كيه·ال·ام هي بديل اليتاليا الوحيد للإفلاس·· السعر الذي عرضته اير فرانس يعكس صعوبات التعامل مع حملة أسهم اليتاليا بما في ذلك الحكومة والموظفون·'' ووضعت الشركة الفرنسية شروطاً تشمل موافقة النقابات والحكومة وتقديم الخزانة الإيطالية قرضاً قصير الأجل بقيمة 300 مليون يورو· وقالت بروكسل التي منعت روما من تقديم المزيد من المساعدة الحكومية لشركة الطيران إن من ''الحكمة'' أن تعمل ايطاليا مع المفوضية الأوروبية بشأن الصفقة في حين ينبغي أن يقدم أي قرض بالشروط ذاتها التي كان مستثمر خاص سيحددها· ونصح جوجليلمو إبيفاني رئيس نقابة سي·جي·آي·ال شركة اير فرانس بأن تفسح ''مجالاً للمفاوضات'' قائلاً إن: ''خذه أو اتركه لم يكن قط الأسلوب الأفضل مع النقابات·''