لوب وجرونهولم.. صراع عبر البحار في رالي اليابان

تنتقل منازلة بطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب سائق سيتروين والفنلندي ماركوس جرونهولم سائق فورد الذي يتصدر الترتيب العام، عبر البحار للمرة الاخيرة عندما تستضيف مدينة اوبيهيرو اعتبار من اليوم رالي اليابان، المرحلة الرابعة عشرة من بطولة العالم للراليات قبل ان تعود البطولة مجددا الى القارة الاوروبية من اجل خوض المرحلتين الاخيرتين في ايرلندا وبريطانيا (ويلز)· وسيشكل رالي اليابان انطلاق العد العكسي نحو اللقب اذ اشعل لوب المنافسة مع غريمه جرونهولم بعدما حقق الفوز في المرحلتين الاخيرتين في كاتالونيا وكورسيكا، ليقلص الفارق مع الفنلندي الى 4 نقاط· ويأمل البطل الفرنسي الساعي الى لقبه الرابع على التوالي، ان يجدد فوزه برالي اليابان بعد ان كان تفوق العالم الماضي على جرونهولم وزميل الاخير ومواطنه ميكو هيرفونن، وحطم حينها الرقم القياسي من حيث عدد الانتصارات والذي كان مسجلا باسم الاسباني كارلوس ساينز، محققا فوزه السابع والعشرين في مسيرته· ويمكن القول ان رالي اليابان يشكل مصدر تفاؤل للبطل الفرنسي اذ تمكن في 2005 من الاحتفاظ بلقبه العالمي بعدما احتل المركز الثاني في الرالي الاسيوي الوحيد على الروزنامة، خلف غرونهولم (بيجو 307 حينها)· ولم يطرأ اي تعديل اساسي على الرالي الياباني هذا الموسم بحيث تحتضن طرقات مدينة اوبيهيرو في جزيرة هوكايدو 27 مرحلة خاصة تمتد على مسافة 19ر350 كلم تتوزع على 3 ايام، بحيث يشهد اليوم الاول غدا الجمعة 10 مراحل (18ر106 كلم عوضا عن 80ر123 كلم)، ثم تستكمل المنافسات بعد غد السبت ب10 مرحلة خاصة عوضا عن 11 (146ر68 كلم)، على ان يختتم الاحد ب7 مراحل خاصة (33ر97 كلم)· وينفرد رالي اليابان بميزة انه المرحلة الوحيدة من اصل 16 في البطولة تقام في القارة الاسيوية، الا ان هذا الواقع سيتغير العام المقبل بانضمام رالي الاردن الى الروزنامة العالمية، علما ان بطولة العام المقبل ستقتصر على 15 مرحلة عوضا عن 16 ويتميز الرالي الياباني بالحضور الجماهيري الكبير، بحيث استقطب في العام الماضي اكثر من 200 الف متفرج، كما كان الحال في 2005 فيما حضر الحفل الافتتاحي 52 الف متفرج· وتتطلب طرقات هذا الرالي مهارة عالية من قبل السائقين، نظرا لضيقها كما يلعب الطقس دوره كثيرا في تحويل هذه الطرقات الى بؤر وحلية· ويضاف الى ذلك ان بعض مراحل هذا الرالي تخاض 4 مرات خلال الايام الثلاثة ما يغير من معطيات الملاحين من يوم الى آخر نظرا للتغيرات التي تتعرض لها بعد مرور عدد كبير من السيارات، ما يعقد من مهمة السائق والملاح على حد سواء· واعتبر لوب الذي يسعى الى فوزه الثامن لهذا الموسم بعد راليات مونتي كارلو والمكسيك والبرتغال والارجنتين والمانيا وكاتالونيا وكورسيكا، والسادس والثلاثين في مسيرته الرائعة (رقم قياسي)، انه لا يوجد امامه اي حل الا الفوز برالي نهاية الاسبوع، اذا ما اراد الظفر باللقب العالمي للعام الرابع· وقال لوب ''كان من المهم جدا بالنسبة الي ان افوز في كورسيكا من اجل البطولة· نحن الان متخلفون بفارق 4 نقاط عن ماركوس وبالتالي كل شيء ممكن· اذا فزت بجميع الراليات المتبقية سافوز بالبطولة· هذه هي فرصتي الوحيدة''، مع افتراض ان ينهي جرونهولم الراليات المتبقية في المركز الثاني· وعن رالي اليابان حيث فاز لوب العام الماضي بفارق 6ر5 ث فقط عن جرونهولم قال بطل العالم ''من الصعب جدا توقع النتيجة، الرالي الاخير على الحصى كان في نيوزلندا وكانت المنافسة محتدمة جدا (مع غرونهولم الفائز هناك بفارق 3ر0 ثانية فقط عن لوب)، ورالي العام الماضي في اليابان كان كذلك ايضا، وربما يتكرر الامر هذا العام''· وتابع الفرنسي ''قبل رالي كاتالونيا كنت بحاجة للفوز في الراليات الخمسة المتبقية وبعد رالي كورسيكا لا زلت بحاجة للفوز بالراليات الثلاثة المتبقية· نحن في طريقنا لتحقيق هذا الامر لكن المنافسة اصعب من اي وقت مضى· لا يتحمل اي منا (هو وجرونهولم) ارتكاب اي خطأ''· واعتبر لوب ان رالي اليابان ليس من المراحل المفضلة لديه، مضيفا ''لا احد يحبذ الاستيقاظ باكرا ومن ثم القيادة لمدة 4 ساعات للوصول الى المراحل الخاصة لكن لحسن الحظ ان مراحل السباق مثيرة للاهتمام''· وبدوره اعتبر غرونهولم ان الصراع على اللقب اصبح مفتوحا على مصراعيه، مضيفا ''لم يكن بامكاني الفوز في كورسيكا لكني حصلت على ثاني افضل نتيجة· ستكون المنافسة محتدمة جدا حتى المرحلة الاخيرة· وتابع ''التصدر بفارق 4 نقاط يعتبر لا شيء خصوصا ان هناك ثلاثة راليات متبقية· لم يكن بامكاني ان احقق نتيجة افضل في كورسيكا لكن فوزي برالي اليابان سيساعدني كثيرا· لا اشعر بالضغط في الوقت الحالي، رغم كل شيء لم اخسر الا نقطتين (في كورسيكا) لمصلحة لوب في احدى اصعب مراحل البطولة وما زلت اتصدر البطولة بعد راليين على الاسفلت (كاتالونيا وكورسيكا) وهي من الراليات التي لا احبذها كثيرا''· وواصل الفنلندي ''اعتقد ان الحسم سيكون في ويلز· اما بالنسبة للرالي (اليابان) فطرقاته ضيقة جدا لكنها سريعة وهي تذكرني بمراحل رالي بريطانيا وحتى فنلندا في بعض الاماكن· تتطلب القيادة عليها الكثير من الحذر بسبب الحفر العميقة التي تحيط بالطريق· من الصعب التعرف عليها (للحفر) بسبب كثافة الاعشاب المتواجدة على جانب الطريق كما من الصعب جدا تحديد نقطة الدخول في المنعطفات ايضا''· ووكر ينتقل إلى مينيسوتا حصل مينسيوتا تمبروولفز على خدمات المخضرم انطوان ووكر من ميامي هيت مقابل التخلي للاخير عن ريكي ديفيس في صفقة تضمنت 5 لاعبين استعدادا لانطلاق الدوري الاميركي للمحترفين في كرة السلة الذي يفتتح في 30 الشهر الحالي· وحصل ميامي الذي ودع الموسم الماضي الدور الاول من البلاي اوف ليصبح اول بطل في تاريخ الدوري يخرج من هذا الدور بخسارته صفر-4 (امام شيكاغو بولز) والبطل الاول الذي يخرج من هذا الدور منذ 50 عاما عندما لقي فيلادلفيا ووريرز حينها هذا المصير عام 1957 على خدمات لاعب الارتكاز المخضرم مارك بلاونت، فيما حصل مينيسوتا على مايكل دولياك وواين سيميين اضافة الى حق ميامي في الجولة الاولى من ''درافت ·''2008 وسيكون مينيسوتا الفريق الخامس لووكر (31 عاما) منذ موسم 2003-2004 علما انه لعب دورا اساسيا في تتويج ميامي بطلا للدوري لاول مرة في تاريخه، إلا أن لعنة الاصابات لاحقته في الموسم الماضي ما اثر على مستواه· ولم تكن علاقة ووكر الذي انتقل الى ميامي عام 2005 قادما من بوسطن سلتيكس ضمن صفقة انتقالات قياسية جرت بين خمسة اندية، مع المدرب الاسطورة بات رايلي مثالية اذ تواجه الرجلان الموسم الماضي بسبب افتقاد اللاعب للياقة البدنية المناسبة، ما دفع ادارة الفريق الى ايقافه لبعض المباريات· وحقق ووكر الذي شارك في مباراة كل النجوم ''اول ستارز '' التقليدية في 3 مناسبات، ما معدله 5ر8 نقاط و4ر4 متابعات في 78 مباراة مع ميامي· اما بالنسبة لديفيس (28 عاما) فهو يعتبر من اللاعبين المميزين وسيقدم دعما كبيرا لنجم ميامي دواين وايد الذي يتعافى من اصابة في كتفه ستبعده عن المباريات الثلاث الاولى لفريقه في بداية الموسم الذي ينطلق الثلاثاء المقبل بثلاثة لقاءات تجمع سان انطونيو سبيرز حامل اللقب ببورتلاند ترايل بلايزرز ولوس انجلوس ليكرز بهيوستن روكتس جولدن ستايت ووريز بيوتا جاز· اما ميامي فيفتتح موسمه الخميس المقبل بمباراة قوية تجمعه بديترويت بيستونز، فيما يلعب مينيسوتا في اليوم التالي مع دنفر ناجتس·