وينكاب بطل أولى جولات «V8» سوبر كارز على حلبة ياس

انتزع الأسترالي جيمي وينكاب سائق فريق فودافون صدارة الجولة الأولى من بطولة « 8 Vسوبر كارز أبوظبي 2011» على حلبة مرسى ياس، ويعد السباق الرئيسي الأول ضمن الفعاليات التي شهدتها الحلبة على مدار يومين حفلت خلالهما بالإثارة. وتقدم وينكاب على أقرب منافسيه بفارق 13 ثانية، ولم يتنازل البطل الأسترالي بسيارته هولدن كومودور «في إي» عن المركز الأول في معظم مراحل السباق باستثناء النصف الأول من الدورة الأولى، عندما تمكن ألكس دافيسون سائق فريق إروين من تجاوزه واحتلال المركز الأول، غير أن وينكاب لم يسمح لهذا الموقف بالاستمرار طويلاً واستعاد في المنعطف رقم 6 زمام المبادرة وانطلق لتسجيل فوز كبير. أما منافسه دافيسون فقد أنهى السباق في المركز الثاني متقدماً على مارك ونتربتم سائق فريق أوركون ستيل، مسجلاً أفضل نتيجة له على الإطلاق منذ سباق هيدين فالي عام 2009. كما احتل وينتربوتوم المركز الثالث متقدماً على شين فان جسبرجن زميل دافيسون في فريق ستون براذرز وزميله الثاني تيم سليد. وهذه هي المرة الأولى في تاريخ مشاركات فريق ستون براذرز في سباقات “في8” سوبركارز التي تنهي فيها ثلاث من سيارات الفريق السباق في المراكز الخمسة الأولى. في الوقت نفسه تمكن جارث تاندر من حفظ ماء الوجه لفريق هولدن عندما أنهى السباق في المركز السادس منطلقاً من المركز 14. وبسبب حصول مصادمة حادة في اللفة الافتتاحية كسر كورتني ذراع التوجيه في سيارته، ليخسر أربع لفات خلال إصلاح سيارته في منطقة التوقف الاضطراري ويحل في المركز الثاني في نهاية المطاف.? وفي باقي المراكز جاء كريج لويندس من فريق فودافون في المركز السابع وفابيان كوثارد من فريق بوندابرج ثامناً ولي هولدسورث من فريق فوجيتسو تاسعاً وتود كيلي عاشراً. أما ويل دافيسون فقام بعودة قوية بعدما انحرفت سيارته بقوة عن المسار في الدورة الأولى منهياً السباق في المركز 12. وجاء فوز وينكاب بالصدارة ليلهب حماس الجماهير التي شهدت السباق، لا سيما الأسترالية منها، خاصة أن الأستراليين متحمسّون بشكل لافت لسائقيهم وسياراتهم المفضلّة، حيث من الصعب أن يتوفّر الولاء نفسه لدى مشجّعي الرياضات الأخرى من سباقات السيارات، كما يُنظر إلى السائقين ومن بينهم وينكاب بطبيعة الحال كأبطال رياضيين في أستراليا، ونفس الحال بالنسبة لمواطنه ويل دايفيدسون وجايمس كورتني وكريج لوندز، والذين تتجاوز شهرتهم بلادهم، ويحظون بجمهور خارج أستراليا بسبب مشاركتهم في سباقات خارجية قبل أو في الوقت الذي يشاركون فيه في سباقات V8 سوبركارز. ويمكن القول إن الأجواء التي جرت فيها المنافسة، كانت استرالية ولكن بحلة عربية ألبستها حلبة ياس لهذه الرياضة فغالبية المشاركين من استراليا. وقد بات نجم وينكاب – 29 عاما - يسطع حول العالم. فهو حائز لقب بطولة سباقات V8 سوبركارز للأعوام الثلاثة الماضية، كما تحمل سيارته رقم 1 للدلالة على انه السائق الذي سيفوز على 28 متنافسا. وكان فريق وينكاب قد اعتاد من قبل على خوض السباقات بسيارات فورد فالكونز، قبل أن ينتقل في العام الماضي إلى هولدن كومودورز حيث ظهر للمرة الأولى بسيارته الجديدة في أبوظبي وعلى حلبة ياس واصل وينكاب سيطرته المطلقة على عالم V8 وحاز لقب الجولتين. وكان وينكاب قد تحدث عن حلبة ياس، مؤكدا أنها الحلبة الأغلى في العالم ومرفق رائع، ووصف حلبة السباق التي يبلغ طولها 4,5 كلم وهي نسخة أقصر من الحلبة الكاملة التي تستخدم في سباقات الفورمولا - 1 بأنها حلبة عالية التقنية.وأضاف وينكاب: إذا سُئلت ما هو الجزء الأكثر تقنية في مسار السباق، فإن جوابي سيكون من اللفة الأولى حتى اللفة الأخيرة. فهي تتمتّع بكل شيء مسارات جيّدة، زوايا جيّدة.. أي انه يتوفّر فيها القليل من كل شيء مطلوب. وكان جيمي وينكاب قد حافظ على تفوقه على حلبة مرسى ياس أمس أيضاً وواصل سيطرته على جولة التأهيل الرسمية الثانية والتي تتحدد على أساسها مراكز الانطلاق في السباق الثاني لسلسلة V8 سوبر كارز، وجاء في المركز الأول خلال جولة التأهيل بأسرع زمن خلال 7 لفات محققاً دقيقة و56 ثانية و429 جزءاً من الثانية بأقل بنحو الثانية من أسرع زمن حققه في السباق الأول الذي أحرز لقبه، وتبادل وينكاب مع زميله في فريق فودافون كريج لاونديس المراكز حين حل الأخير أولاً في جولة التأهيل الأولى وجاء هذه المرة في المركز الثاني بفارق 0.289 جزء من الثانية عن وينكاب، أما اليكس دافيسون الذي حل ثانياً في السباق الأول فلم يتمكن في جولة التأهيل سوى من الحلول في المركز الثامن.