شركات السيارات الألمانية تسبح فوق بحر من الأموال

أظهرت احصائيات أن شركات صناعة السيارات الألمانية أصبحت مستعدة مالياً لتحمل أي أعباء مستقبلية خلال السنوات المقبلة بفضل ارتفاع احتياطي السيولة المالية لديها لأرقام غير مسبوقة. وذكر تقرير لصحيفة “هاندلسبلات” أمس أن احتياطي السيولة النقدية لشركات فولكس فاجن ودايملر وبي.إم.دبليو زاد خلال العام الماضي بنحو 20 مليار يورو ليصل اجمالي الاحتياطي المتاح حاليا 50 مليار يورو. وتأتي هذه الأرقام رغم الأزمة العنيفة التي أصابت مبيعات وصناعة السيارات خلال العام الماضي, وستضطر الشركات الألمانية إلى إنفاق هذه المبالغ على الاستثمارات المستقبلية للحفاظ على ريادتها عالمياً في مجال صناعة السيارات وتعزيز قدراتها التنافسية، خاصة في مجال السيارات الكهربائية ومحركات الهجين التي تتراجع فيها الريادة الألمانية أمام المنافسين. وفي هذا السياق، قررت مجموعة فولكس فاجن كبرى شركات صناعة السيارات في أوروبا انفاق 26.6 مليار يورو خلال السنوات الثلاث المقبلة على عمليات التطوير، بينها 19.9 مليار يورو لتحديث وتوسيع قاعدة الإنتاج. أما مجموعة دايملر، المالكة للعلامات التجارية مرسيدس ومايباخ وسمارت، فلقد قررت استثمار 8.1 مليار يورو حتى عام 2011، فيما تقل استثمارات بي.إم.دبليو عن هذه المبالغ. وأرجعت الصحيفة نجاح الشركات الألمانية في زيادة ما لديها من سيولة نقدية إلى الإجراءات السليمة التي اتخذتها لمواجهة أزمة المبيعات عبر التخلص السريع من المخزون الراكد من السيارات في المخازن وخفض النفقات والاستثمارات، بالإضافة إلى الاستفادة من أوضاع أسواق المال. وفي سياق متصل أعلنت شركة بي إم دبليو الألمانية أكبر منتج للسيارات الفارهة في العالم أمس الأول اعتزامها تعزيز وجودها في الأسواق الآسيوية المزدهرة في الوقت الذي تتعافى فيه من تداعيات الأزمة المالية العالمية التي أثرت بشدة على صناعة السيارات العام الماضي. وقال نوربيرت رايتهوفر الرئيس التنفيذي للشركة في المؤتمر الصحفي السنوي للشركة إن “أسواق النمو انتقلت إلى آسيا”. وأضاف أن الشركة تعتزم بشكل خاص زيادة طاقتها الإنتاجية في الصين حيث تعد الأخيرة الآن رابع أكبر سوق لسيارات بي إم دبليو. وتعتزم الشركة التي يوجد مقرها في مدينة ميونيخ الألمانية إطلاق سيارات الفئة الخامسة في آسيا خلال العام الحالي. في الوقت نفسه تبني شركة بريليانس أوتوموتيف هولدنجز ليمتد الشريك الصيني لشركة بي إم دبليو ثاني مصانعها في الصين بهدف مضاعفة الطاقة الإنتاجية المحلية. وفي حين زادت مبيعات بي إم دبليو في الصين خلال العام الماضي بنسبة 38% فإنها تراجعت في الولايات المتحدة بنسبة 20% وفي ألمانيا بنسبة 9.4%. في الوقت نفسه خرجت الشركة ومقرها ميونيخ بشكل أفضل من المتوقع من فترة الركود لتسجل أرباحاً صافية بقيمة 210 ملايين يورو (286 مليون دولار) في عام 2009 مقابل 330 مليون يورو في عام 2008. ورغم رفض رئيس الشركة نوربيرت راينتهوفر في مؤتمر صحفي تقديم توقعات مفصلة للمجموعة، أكد أن “بي إم دبليو” تتوقع أن يبلغ حجم مبيعات العام الجاري أكثر من 1.3 مليون سيارة وأن تتجاوز الأرباح مستوى العام الماضي.