28 نوفمبر 2007 23:30
أوضحت اختبارات أجراها اتحاد السيارات الألماني بالتعاون مع القناة الثانية بالتلفزيون الألماني (زد·دي·إف) أن السيارات الرخيصة في السوق لا تكون دائماً الأقل تكلفة على المدى البعيد نظراً لتكاليف التشغيل والثمن المنخفض عند إعادة بيعها· وأوضحت الدراسة أن الفارق في الثمن كان واضحاً في فئة السيارات الرياضية حيث أجرت مقارنة بين السيارة (بي إم دبليو إكس 3 ) والسيارة (هوندا راف)· وفيما كانت (بي إم دبليو) أكثر ثمنا بمقدار 8800 يورو (12843 دولاراً) من (راف) التي بلغ سعرها 37400 يورو (54575 دولارا)، كان إجمالي تكاليف التشغيل لمسافة تزيد على 60 ألف كيلومتر نحو ثلاثة آلاف يورو فقط (4378 دولارا) وهذه تكاليف تشغيل أكبر من تكاليف السيارة اليابانية التي يبلغ سعرها وهي جديدة 28600 يورو (41740 دولارا)· وأجرى القائمون على الاختبارات حساباتهم حول تكاليف استهلاك الوقود والتأمين وقيمة السيارة عند إعادة البيع بعد استخدامها لمدة أربع سنوات·
وفي قطاع السيارات الصغيرة أجريت مقارنة بين سيارة فولكس فاجن جولف والسيارة أوبل أسترا توين بورت· وتباع أسترا في ألمانيا بسعر 18220 يورو (26580 دولارا) في حين يبلغ ثمن الجولف 18545 يورو (27054 دولارا)· وكانت تكاليف تشغيل أسترا لمسافة 60 ألف كيلومتر نحو 37,7 سنت للكيلومتر في حين كانت تكاليف تشغيل الجولف 38 سنتا للكيلومتر والسيارة أسترا أرخص بمقدار 180 يورو فقط (262 دولارا) من الجولف·
المصدر: هامبورج
عدد اليوم
