قال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي إن الهيئة أنجزت ما يتراوح بين 40% و50% من مشروعات الطرق في دبي التي يتوقع الانتهاء من مراحلها الأساسية في غضون سنتين. ولفت الطاير إلى أن الهيئة تمكنت من خلال مراحل الإنجاز الحالية من تخفيض خسائر الإمارة من الازدحام المروري من 5.9 مليار درهم الى 4 مليارات درهم، الأمر الذي يعكس مستوى النجاح الذي يتحقق في الخطة الاستراتيجية لتطوير نظام المواصلات والمرور على الرغم من عدم تشغيل المترو والترام. وأضاف الطاير في حوار مع برنامج "ظل الكلام" على تلفزيون دبي عُرض أمس، أن الحركة على الطرقات لم تتأثر بالأزمة العالمية بدليل الزيادة المستمرة في أعداد السيارات المسجلة التي ارتفعت الى 1.1 مليون سيارة حالياً، مشيراً إلى أن دخل سالك لم ينخفض أيضاً وأن دخل سيارات التاكسي لا يزال عند مستواه. وأوضح أن المشروعات التي سيجري إنجازها في غضون العامين المقبلين ستشمل الطرق المؤدية الى إمارة أبوظبي و"هو مشروع ضخم وحيوي"، بالإضافة إلى التقاطعات العلوية على شارع الخيل. ولفت الطاير الى أن الخطة الاستراتيجية لتطوير المواصلات ستمكن دبي من استيعاب الحركة المرورية حتى لو زاد عدد سكان الإمارة عن التقديرات لعام 2020 والتي تتوقع الوصول إلى 5 ملايين نسمة، موضحاً أن البنية التحتية التي يجري إنجازها تستطيع استيعاب 8 ملايين نسمة بتعديلات بسيطة في الشبكة بما في ذلك زيادة عدد القطارات في المترو. وأوضح أن الخطة الاستراتيجية تهدف إلى رفع نسبة المستخدمين للمواصلات العامة من 6% من مستخدمي الطرق حالياً إلى 30% في العام 2020 من ضمنهم 17% يستخدمون المترو.
لا تأثير للأزمة المالية
وقال الطاير إن البنية التحتية التي يجري تطويرها تهدف إلى خدمة الإمارة كمركز استثماري واقتصادي لسنوات طويلة تمتد لأكثر من 20 سنة، وبالتالي لن يكون هناك الغاء لأي مشروعات نتيجة لانعكاسات الأزمة العالمية. وأشار الى أن الميزانية المخصصة لتطوير الطرق تصل إلى 37 مليار درهم انفق منها 18 مليار درهم بالفعل، وسيتم انفاق 19 مليار درهم لاستكمال المشاريع، لافتاً إلى أن ميزانية الهيئة للعام الحالي هي الأعلى من بين دوائر حكومة دبي وتبلغ 12.3 مليار درهم تمثل 45% من ميزانية الحكومة. و أكد أن شبكة مترو دبي نفذت بمواصفات تضاهي أرقى الشبكات في العالم، حيث صممت المحطات بنظام يقترب إلى مستوى مراكز التسوق، وتمت دراسة كل التفاصيل بما في ذلك تطوير شبكات الطرق التي توصل إلى المحطات وتطوير نظام للباصات من خلال توفير 10 إلى15 باصا من كل منطقه إلى المحطات، فضلا عن مواقف للسيارات خصوصاً عند مداخل الإمارة. وأكد الطاير أن تعرفة المترو ستكون في متناول الجميع، علما بأن هناك ثلاث درجات الأولى هي الدرجة الفاخرة والثانية للعائلات والثالثة للأفراد، مضيفاً أنه ستكون هناك بطاقة موحدة لاستخدام جميع المواصلات العامة.
عدد اليوم
