فيراري ومازيراتي نجمتا معرض جنيف للسيارات

يحيى أبوسالم (دبي) في معرض جنيف الدولي للسيارات بنسخته الـ87، والذي أسدل الستار عنه 19 مارس الجاري، حضرت الإيطاليتان فيراري وميزاتي، بأحدث ما توصلت إليه التقنيات والتكنولوجيا في عالم السيارات. حيث أبهرت النسخة «812 سوبرفاست» المجهزة بقوة 800 حصان، الحضور، وكانت نجمة المعرض الأولى، ولفت الإصدار الخاص بسيارتي جران توريزمو وجران كابريو من مازيراتي، انتباه الحضور خصوصاً عند الكشف عن نسخة ليفانتي التي جاءت بمقصورة من الحرير 100%، بالإضافة إلى لمسات الجلد الفارهة من صنع دار إرمنيجيلدو زينيا. فيراري «812 سوبرفاست» جاءت النسخة 812 سوبرفاست، مبنية على أقوى طرازات النسخة بيرلينيتا «F12 وF12TDF»، والتي تميزت بمحرك أمامي وسطي جبار يمتلك 12 أسطوانة بشكل V «V12» جاء بسعة 6.5 ليتر. المحرك الجديد قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 800 حصان عند سرعة دوران محرّك تبلغ 8500 دورة في الدقيقة. ويبلغ العزم الأقصى 718 نيوتن متر عند سرعة 7000 دورة في الدقيقة، ويُتاح 80% من هذا العزم ابتداء من سرعة 3500 دورة في الدقيقة، فتتحسّن بذلك قدرة القيادة والتسارع حتى عند سرعات دوران منخفضة. وتم تزويد السيارة الإيطالية الخارقة، بعلبة تروس من نوع 4WS EVO مع ناقل من فئة F1 سباعي السرعات بقابض مزدوج إلكتروني E-Diff. كما تم تزويدها بأجهزة تحكم إلكترونية متطورة للغاية مثل SSC5/‏‏‏CST مع F1 TRAC، ونظام تحكّم بالثبات ESP 9.1 Premium مع جهاز منع انغلاق المكابح ABS EBD/‏‏‏SCM-E. كل هذا أعطى النسخة الجديدة من فيراري القدرة على الانطلاق من صفر إلى 100 كلم/‏‏‏ساعة في 2.9 ثانية، ولسرعة 200 كلم/‏‏‏ساعة في 7.9 ثانية، لتصل إلى سرعة إجمالية قصوى بمعدل 340 كلم/‏‏‏ساعة. تصميم مبتكر تميزت 812 سوبرفاست، بتصميمها المبتكر للغاية ومجموعة تجهيزات الديناميات الهوائية علاوة على أسلوب قيادتها الفريد، بالإضافة إلى ذلك، تعتبر السيارة الجديدة الأولى من نوعها التي تضمّ نظام «المقود المؤازر الكهربائي» أو EPS (Electric Power Steering)، من أجل استغلال إمكانيات السيارة القصوى. وطرحت فيراري أيضاً نظام «قاعدة العجلات القصيرة الافتراضية 2.0» Virtual Short Wheelbase 2.0 أو PCV الذي يجمع المؤازرة الإلكترونية للتوجيه بالعجلتين الأماميتين والمفهوم الميكانيكي الذي يرتكز حول قياس العجلات والتوجيه بالعجلتين الخلفيتين. ومن خلال دمج هذه التكنولوجيا بالكامل مع أنظمة التحكّم بديناميات السيارة بالاعتماد على النسخة الخامسة من نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي أو Side Slip Control (SSC)، تحسّنت رشاقة السيارة الخارقة وقَصُرت أوقات التجاوب مع حركة المقود. منتجات حصرية عرضت فيراري خلال المعرض، نسختين من سيارتها الجديدة، جاءت كلاهما بلونَين جديدين هما لون «روسّو سيتينتي آني» الاحتفالي الخاص و«غريّو كالدو أوباكو» الرمادي القاتم. كما عرضت الشركة أيضاً نموذجاً من شارات فيراري الحصرية التي طوّرتها للاحتفال بذكرى تأسيس الشركة السبعين. وهذه الشارة هي واحدة من أصل 70 أخرى مصمّمة لهذه الغاية (Tailor Made) ومستوحاة من سيارات حملت رمزية مميزة على مرّ تاريخ المصنّع الإيطالي وهي متاحة لكلّ من الطرازات الخمسة المعروضة. ثانياً: جران توريزمو وكابريو وليفنتيكشفت شركة ميزاتي النقاب عن الإصدارات الخاصة لسيارتي جران توريزمو وجران كابريو الرياضيتين وذلك من خلال انتاج 400 نسخة فقط. كما كشفت الشركة عن مقصورة داخلية جديدة كلياً من إرمنيجيلدو زينيا بلون البيج لسيارتها الرياضية المتعددة الاستعمالات، لي?انتي. وتشتمل أبرز المزايا الفريدة لهذه النسخ الحصرية على استخدام طلاء New Rosso Italiano ثلاثي الطبقات للهيكل الخارجي، وهي تساهم في إعادة تقديم اللون الأحمر المتفرّد لسيارة Fangio’s 250F التي فازت ببطولة للفورمولا واحد عام 1957. كما تضم الطرازات الخاصة عجلات فولاذية من طراز MC قياس 20 بوصة، والتي تأتي مع تشطيبات لمّاعة باللون الأسود تتماهى بفخامة مع شعار ’ Special Edition ‘ في وسط العجلات. وتأتي المقصورة الداخلية باللمسات الفاخرة مثل استخدام جلد Poltrona Frau أو قطع الجلود وأقمشة ألكانتارا إلى جانب قطع قماشية أخرى تثري أناقة التصميم الداخلي، وتتوافر في اربع مجموعات مختلفة الألوان. وتشمل التفاصيل الأخرى استخدام الكربون عند عتبات الأبواب والتي تضم شعار ’ Special Edition ‘ أيضاً، إضافة إلى استخدام طبقة مصممة خصيصاً على المنصة المركزية، مع حامل مصنوع من ألياف الكربون. الإصدار ليفانتي إلى ذلك، كشفت ميزاراتي عن نسخة جديدة من سياراتها متعددة المهام لي?انتي، التي جاءت بمقصورة داخلية حريرية 100% من صنع إرمنيجيلدو زينيا، حيث تم تصميم نوع خاص وحصري من الحرير الجديد لهذه السيارة، وذلك بهدف إضفاء لمسات فائقة النعومة بلون البيج. وتم استخدام الجلود الفاخرة وعالية الجودة باللون البيج أيضاً في المقاعد الأمامية والخلفية. ويهدف استخدام الخيوط الحريرية ذات التفاصيل المنمنمة والمحبوكة إلى إثراء شكل الألواح للأبواب. فيما تم اختيار حرير بنمط الجيرسي لبطانة سقف السيارة وحاجب أشعة الشمس. الإصدار الخاص جاء الإصدار الخاص من جران توريزمو وجران كابريو، بثلاثة ألوان إضافية (New Rosso Italiano، Bianco Birdcage، Grigio Lava)، و4 ألوان نموذجية من مازيراتي (Nero، Bianco Eldorado، Nero Carbonio، Grigio Granito). كما تميز كلا الإصدارين بإطارات فولاذية التصميم من طراز MC قياس 20 بوصة مع لمسات لمّاعة باللون الأسود، مع شعار «الإصدار الخاص» على الإطارات باستخدام تفاصيل جديدة تنسجم مع لونها. كما تتوافر المزايا الفريدة لغطاء محرك السيارة المصنوع من ألياف الكربون، والذي يأتي كمكوّن نموذجي ينسجم مع معايير لون الهيكل، أو كخيار إضافي للحصول على تصميم أنيق من الكربون، في مداخل التهوية المركزية وفي اثنين من فتحات التهوية الخلفية. وتم تصنيع الجزء الداخلي لغطاء المحرك من ألياف الكربون اللماع مع إضافة نقوش أنيقة واسعة النطاق. وتم تعديل غطاء محرك سيارة جران كابريو سبورت بما يتوافق مع نموذج الكوبيه، وبما ينسجم عموماً مع اللوائح الصارمة بخصوص التأثير على المشاة. جنباً إلى جنب المظهر القياسي من ألياف الكربون (المصد الأمامي، ومقابض الأبواب، والمرايا الجانبية، والجناح الخلفي).