يحيى أبوسالم (دبي)
من المعروف لدى عشاق السيارات، المولعون بالنسخ الرياضية والحصرية، أن النسخة المخصصة لحلبات السباق، تتفوق بمراحل بعيدة على النسخ المخصصة للشوارع، بدايةً من هيكل السيارة والمواد المصنعة منه، وانتهاءً بمحركها والتقنيات المستخدمة التي تعطيها قوة أحصنة أكبر، ولكن أن تجد سيارة رياضية مخصصة للشوارع العامة، تصلح أيضاً لحلبات السباق وتنافس بقوة الأسماء الكبيرة، فهو الأمر الذي لا يتكرر بشكل مستمر.
ويبدو أن لشركة «أستون مارتن» البريطانية رأيا جديدا ومخالفا، لما هو سائد في عالم سيارات القوة والسرعة الحصرية، وذلك من خلال نسختها المحدودة جداً «فانتاج GT3»، التي اعتبرت بأنها نتاج خبرة الشركة الطويل في مجال سباقات الحلبات وبراعتها في صناعة السيارات الرياضية القوية المخصصة للطرقات العادية، ولهذا ستشارك هذه النسخة بحسب الشركة البريطانية بأقوى سباقات السرعة في العالم، كما أنها ستوفر أقصى درجات متعة القيادة بفضل ديناميكيتها الهوائية المتقدمة وما تمتاز به بأعلى مستويات التحكم.
100 سيارة فقط
وكشفت أستون مارتن النقاب الأسبوع الماضي عن التفاصيل المبدئية للنسخة الأقوى والأكثر صلابة من فئة سياراتها فانتاج، والتي حملت العلامة GT3، لتنظم لنادي السيارات القوية التي تحمل ذات العلامة، والتي تدمج ما بين قوة الأداء والسرعة الفائقة، والتحكم غير المسبوق.
ويأتي النموذج الجديد عالي الأداء وبنسخة محدودة بـ 100 سيارة فقط، ويمثل خلاصة خبرة أستون مارتن الكبيرة التي اكتسبتها من مشاركتها في السباقات الرياضية حول العالم.
وتحظى فانتاج GT3 بنسختها الخاصة بمحرك من طراز فانتاج بـ 12 أسطوانة وسعة 6 ليترات يولد قوة تصل إلى 600 حصان، كما قللت السيارة ما يقارب الـ 100 كغ من وزنها مقارنة بسيارة فانتاج S التي تحمل نفس المحرك.
وتم تصميم النسخة الخاصة من فانتاج GT3 لتصبح أوسع مع هيكل أكثر انخفاضاً من جميع سيارات فانتاج الأخرى، ما يمنح السيارة مستويات أعلى من التحكم والأداء.
كما تم توسيع العرض الأمامي والخلفي وبذلك اكتسبت السيارة انسيابية إضافية في المنعطفات بسبب الانخفاض في ثقل الحمل الجانبي، في حين تعزز إطارات «ميشلان بايلوت سوبر سبورت» من ثبات السيارة والقدرة على التحكم بها.
ميزات عصرية
وجهزت الشركة هذه النسخة بأحدث الميزات العصرية في عالم سباقات السيارات، من الاستخدام الواسع لألياف الكربون في الهيكل الخارجي والداخلي، إلى الديناميكية الهوائية المتقدمة المخصصة لعالم السباقات، التي تتميز بالجناح الخلفي وانخفاض المقدمة بشكل واضح، ما يمنح فانتاج GT3 المزيد من الصلابة والقدرة على الثبات في الطرقات.
كما تنتج هذه الخصائص قوة كبيرة أسفل السيارة وبذلك توفر استقراراً أكبر في السرعات العالية، واستوحيت السيارة الجديدة من حملات أستون مارتن راسينغ الناجحة، ويتم تصميمها حصرياً في المقر الرئيسي للشركة في جايدن، ورويك شاير في بريطانيا، لتكون النموذج المثالي لكل ما يعرف فانتاج كنموذج رياضي يقدم أعلى مستويات التحكم وأرقى تجربة قيادة على الطريق، إلى جانب الأداء الديناميكي الصلب في حلبات السباق.
وزنأقل
ونجح المصممون في أستون مارتين في تخفيض وزن السيارة إلى 1,565 كغ فقط، وذلك من خلال واجهة أمامية من ألياف الكربون الجديد، وغطاء محرك من الكربون، وبطارية سباق بتقنية ليثيوم أيون، إلى جانب أغلفة الأبواب المصنوعة من الكربون والسقف الاختياري من الكربون أيضاً، والزجاج الخلفي الاختياري من البولي كربون.
وبالنسبة لمحرك السيارة الجديد، فقد استخدم المصممون المغنيسيوم لإعادة تصميم فتحات الأنابيب وأنبوب العزم الذي تم تخفيف وزنه أيضاً، كما استُخدم نظام عادم من التيتانيوم مع منافذ مركزية.
كما أولت أستون مارتن الهيكل الداخلي للسيارة اهتماماً خاصاً حيث صممت التجهيزات الوسطى من الكربون، بالإضافة إلى شاشة تحكم باللمس، ومقاعد رياضية من الكربون والعديد من ميزات الرفاهية التي تشتهر بها هذه الشركة.
عدد اليوم
