مستقبل صناعة الطيران في مهب الريح

رفعت قفزة قياسية في يوم واحد لأسعار النفط الخام العالمية يوم الجمعة تكاليف الوقود المتوقعة لشركات الطيران الأميركية أكثر من أربعة مليارات دولار لتهوي بأسعار الأسهم وتلقي الضوء على الشكوك التي تحيط بمستقبل صناعة الطيران· وقال جيمس ماي المدير التنفيذي لاتحاد النقل الجوي لرويترز: ''زادت الأمور سوءا''· وتتسم شركات الطيران بأنها شديدة التأثر بزيادات الأسعار إذ تنفق الشركات على وقود الطائرات أكثر من أي بند إنفاقي آخر· وتذهب تقديرات اتحاد النقل الجوي إلى أنه من المتوقع أن تدفع شركات الطيران المحلية أكثر من 61 مليار دولار ثمناً للوقود هذا العام أي ما يزيد 20 مليار دولار عن فاتورة عام ·2007 ويمثل هذا الرقم جانباً من تخفيضات طاقة التشغيل الوشيكة التي فرضتها كبرى شركات الطيران لمواجهة ارتفاع نفقات الوقود· وقال اتحاد النقل الجوي إن قفزة أسعار النفط عشرة دولارات يوم الجمعة - إذا استمرت- فإنها ستضيف أكثر من أربعة مليارات دولار إلى النفقات السنوية لصناعة الطيران· فقد ارتفع سعر عقود النفط الخام الأميركي عند التسوية يوم الجمعة 10,75 دولار إلى 138,54 دولار للبرميل· وقال بنك الاستثمار مورجان ستانلي في مذكرة بحثية إن الأسعار قد تصل إلى 150 دولاراً بحلول الرابع من يوليو وهو من أكثر أيام العطلات الأميركية ازدحاماً بالسفر· وحذر المحللون في وول ستريت من أن استمرار الزيادات في أسعار الوقود قد يهوي بمزيد من شركات الطيران الأميركية في هوة الإفلاس· وقد أفلست بضع شركات طيران صغيرة هذا العام· وتعمل شركة فرونتير إيرلاينز تحت الحماية القضائية من الإفلاس· وقال جوردون بيتون الرئيس التنفيذي السابق لشركة كونتيننتال لشبكة تلفزيون سي·ان·بي·سي: ''أعرف شيئاً واحداً·· الناس لا يقدرون على تحمل تكلفة السفر جواً وانت ترى هبوط العائدات وزيادة التكاليف الأمر الذي سيؤدي على الأرجح الى مزيد من الافلاسات في هذا الصناعة''· وفرضت شركات الطيران زيادات متعددة لأسعار تذاكر السفر هذا العام في محاولة للتعويض عن زيادات أسعار النفط· وأصبحت يونايتد إيرلاينز التابعة لشركة يو·ايه·ال كورب وكونتيننتال إيرلاينز هذا الأسبوع أحدث شركات طيران محلية تعلن عن خطط لإيقاف تشغيل طائرات وتسريح آلاف الموظفين وذلك في إطار تخفيضات طاقة التشغيل في الصناعة من أجل التعويض عن صعود النفط وتباطؤ الطلب بسبب ضعف الاقتصاد· وقال بيل وورليك كبير المحللين في وكالة فيتش للتصنيفات الائتمانية إن الاحتياطيات لمواجهة أزمات السيولة لدى شركات الطيران الكبرى كافية في الوقت الحالي لكنه يعتقد أن جولة أخرى من تخفيضات طاقة التشغيل قد تحدث في وقت لاحق من العام إذا استمرت أسعار الوقود في الارتفاع هذا الصيف· وقال وورليك: إن ''المخططين سيدرسون جيدا أين يمكنهم إجراء المزيد من التخفيضات إذا اقتضت الضرورة''· والأسهم الهابطة بالفعل لكبرى شركات الطيران التي انتعشت في منتصف الاسبوع الماضي بفعل خطط تخفيض الطاقة واحتمالات رفع أسعار تذاكر السفر عاودت النزول يوم الجمعة· وسجل مؤشر داو جونز الصناعي أكبر هبوط له في 15 شهراً· فقد هبط مؤشر داو جونز للنقل 4,4 في المئة مدفوعاً للنزول بتراجع أسهم شركات الطيران· وهبط مؤشر البورصة الأميركية لشركات الطيران 6,9 في المئة· وهوى سهم يو·ايه·ال كورب 14 في المئة إلى 8,64 دولار ونزل سهم دلتا ايرلاينز نحو ثمانية في المئة إلى 6,30 دولار وانخفض سهم إيه·إم·آر كورب الشركة الأم لأميركان ايرلاينز نحو تسعة في المئة إلى 7,13 دولار وتراجع سهم نورثوست ايرلاينز كورب نحو تسعة في المئة الى 7,34 دولار· وهبط سهم كونتيننتال نحو 9 في المئة الى 13,87 دولار ونزل سهم يو اس ايروايز جروب نحو سبعة في المئة الى 4,12 دولار· وتضررت ايضاً شركات الطيران المنخفض التكاليف· فقد هوى سهم ايرتران هولدنجز اكثر من سبعة في المئة الى 3,11 دولار ونزل سهم جت بلو ايروايز كورب اكثر من ستة في المئة الى 4,4 دولار· وعزا جيمس ماي المدير التنفيذي لاتحاد النقل الجوي قفزة أسعار النفط هذا العام الى المضاربين في السوق ودعا الكونجرس إلى وضع قواعد لسد الثغرات في التعاملات·