بريطانيا تسعى إلى كسب سباق تكنولوجيا تخزين الكربون

بدأ في اسكتلندا مشروع تجريبي لاختبار اسلوب جديد يهدف إلى خفض كمية ثاني اكسيد الكربون التي تنبعث في الهواء والذي تأمل بريطانيا أن يكون قفزة للامام في مكافحة التغيرات المناخية. وقامت شركة دوسان بابكوك انيرجي بتشغيل نظام احتراق (اوكسي فيول) وهو أكبر مشروع تجريبي في بريطانيا لتجميع الكربون وتخزينه يوم الجمعة الماضي، ودعا أكثر من مئة شخص من الصناعة ووسائل الاعلام والحكومة المركزية والحكومات المحلية لحضور المناسبة خارج مدينة جلاسجو. وقال ايان ميلر الرئيس التنفيذي لدوسان بابكوك انيرجي للضيوف "سنطرح التكنولوجيا حالما يتيح السوق ذلك؛ نحن على ثقة كاملة من نجاح التجربة"، ويقوم نظام تجميع وتخزين الكربون بجمع ثاني اكسيد الكربون المنبعث من محطات الطاقة وتخزينه تحت الارض لمنعه من دخول الغلاف الجوي. ومن شأنه أن يساعد الدول الاوروبية على الالتزام بهدفها المشترك بخفض انبعاثات ثاني اكسيد الكربون بنسبة 20 في المئة بحلول عام 2020 مع ضمان استمرار تشغيل الصناعات التي تعتمد على الفحم كمصدر للطاقة، ويمكن لنظام تجميع وتخزين الكربون خفض الانبعاثات بنسبة 90 في المئة. ويجري تجربة العديد من التقنيات ولكن لم يثبت فعالية اي منها على المستوى التجاري بعد. ويعتمد الاسلوب الجديد المتبع في نظام اوكسي فيول على حرق الفحم باستخدام اكسجين خالص بدلا من الهواء لينتج غاز ثاني اكسيد الكربون خالص تقريباً وبخار مياه، ويتم ضغط الناتج لتجميع ثاني اكسيد الكربون تاركا فقط الغازات الكامنة المتبقية لتنبعث في الهواء. وقادت دوسان بابكوك المشروع الذي تكلف 7.5 مليون استرليني (12 مليون دولار) بدعم من الحكومة البريطانية وشركة سكوتيش آند سوذرن انيرجي وشارك في رعاية المشروع داكس وإيه.دي.اف وإيه.اون وسكوتيش باور وفاتنفول. وقامت فاتنفول بتشغيل وحدة تجريبية بطاقة 30 ميجاوات ملحقة بمحطة كهرباء في شفارتسه بومبي في المانيا منذ 2008، وجهاز الحرق صغير نسبيا ويبلغ طوله 17 متراً وعرضة 5.5 متر وارتفاعه 5.5 متر وطاقته 40 ميجاوات ويخضع لتجارب على مدى 20 يوماً، بتكلفة عشرة آلاف استرليني في اليوم، وفي حالة نجاح التجربة يجري الاستعانة بالتكنولوجيا في مصانع الفحم الجديد أو الحالية للحد من الانبعاثات. وتريد بريطانيا أن تحتل الصدارة في تطوير هذه التكنولوجيا لتوفير فرص عمل في مجال الحفاظ على البيئة وتحقيق ربح من تجارة عالمية من المنتظر أن يتراوح حجمها بين ملياري واربعة مليارات جنيه استرليني بحلول 2030 كما تريد تعويض ما فقدته من مكانة بالمقارنة مع دول اوروبية مجاورة فيما يتعلق بالاعتماد على الطاقة المتجددة. وصرحت وزيرة الدولة للطاقة وتغير المناخ جوان رودوك لرويترز لدى حضورها بدء تشغيل المشروع "تجميع وتخزين الكربون أولوية بالنسبة لنا.. البدائل اقل اغراء بكثير". وتبقى تساؤلات مهمة بشان سداد تكلفة التكنولوجيا على النطاق التجاري وكيفية نقل ثاني اكسيد الكربون وتخزينه، ويتوقع أن يضيف تجميع وتخزين الكربون حوالي مليار دولار لتكلفة محطة الكهرباء. وللاسراع بخطى سباق اثبات فعالية تجميع وتخزين الكربون كشف الاتحاد الاوروبي النقاب العام الحالي عن دعم ما يصل إلى سبعة مشروعات ضخمة او اجزاء مما يتراوح بين 10 و12 برنامج؛ وبذلت بريطانيا جهدا أكثر من اي دولة اوروبية لتطوير انظمة تجميع وتخزين الكربون. وينبغي على مصانع الفحم الجديدة في بريطانيا التزود بهذه الانظمة في غضون خمسة اعوام بداية من عام 2020، ووعدت الحكومة بدعم ما يصل إلى أربعة برامج بطاقة تتراوح بين 300 و400 ميجاوات ويجري تشغيل اولها بحلول عام 2014، ويقول خبراء انه يمكن بل ينبغي نشر التكنولوجيا في وقت مبكر لتحقيق فوائد صناعية وبيئية. وقال ميلر لرويترز "اود أن ارى الحكومة تعجل بالاطار الزمني وتقديم نشر التكنولوجيا قبل عام 2020.. من الممكن تحقيق ذلك"، وتابع أن دوسان بابكوك تهدف لتشغيل وحدة بطاقة 250 ميجاوات قبل عام 2015 ووحدات بطاقة ألف ميجاوات بحلول 2020. ويقلق انصار البيئة من استغلال انظمة تجميع وتخزين الكربون لتبرير بناء مزيد من مصانع الفحم وتوجيه التمويل بعيدا عن تحسين كفاءة الطاقة ومصادر الطاقة المتجددة. وثمة مشكلة ايضا بشأن نقل وتخزين ثاني اكسيد الكربون ولا يحاول اسلوب دوسان بابكوك تخزين ثاني اكسيد الكربون بل يطلقه في الجو في صورة مخففة وأقل ضررا. وتوجد في بريطانيا طاقة تخزين تكفي عقودا في حقول الغاز والنفط المستنفدة ومكامن صخرية بحرية، ولكن طاقة التخزين قليلة في اماكن مثل اليابان والهند وعليها أن تصدر ثاني اكسيد الكربون السائل لدفنه في اماكن اخرى. وفي بريطانيا يتوقف اثبات فعالية التكنولوجيا على الحفاظ على قوة الدفع للمشروعات التجريبية، وقال جيف تشابمان الرئيس التنفيذي لاتحاد تجميع وتخزين الكربون "من الجنون أن تضيع بريطانيا الفرصة. ليس مقبولا التقهقر للخلف"