تباهت صناعة الطيران بجدول أعمال صديق للبيئة في أكبر معرض جوي عالمي في فارنبورو ببريطانيا خلال الأسبوع الماضي في وقت يزيد ارتفاع أسعار النفط وتباطؤ الاقتصادات من حجم الضغوط على شركات صناعة الطائرات والخطوط الجوية·
وقال رئيس شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات توم اندرز: إن الأجواء متناقضة في معرض فارنبورو في ظل وجود طلبيات شراء قوية من شركات خطوط جوية وشركات تأجير في منطقة الخليج وآسيا·
وأبلغ رويترز: ''من ناحية نواجه بوضوح أزمة وبخاصة في مناطق محددة· ومن ناحية أخرى لاتزال هناك شركات خطوط جوية قوية تضارب على ارتفاع الأرباح وتستثمر في طائرات جديدة·· أعتقد أنها إشارة الى أن الأوضاع ليست كئيبة وقاتمة كلية وعلى أن صناعة الخطوط الجوية ليست ميؤوساً منها وعلى أننا ينبغي أن نفرق بين منطقة وأخرى''· وفي ظل صمت شركات الطيران الأميركية والأوروبية تلقت شركات صناعة الطائرات طلبيات قياسية مع هيمنة شركات طيران وشركات تأجير خليجية وآسيوية على طلبيات الشراء هذا العام·
غير أن قضايا المحافظة على البيئة هيمنت على المعرض في ثالث أيامه حيث انضم رؤساء شركات الخطوط الجوية وقادة الصناعة إلى مديري وحدتي الطيران التجاري في ايرباص وبوينج للدفاع عن جهود لخفض الانبعاثات وانتقدوا البيروقراطية الأوروبية·
وقال رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) جيوفاني بيسيجناني: ''لا توجد صناعة على هذا القدر من المسؤولية والوحدة والطموح·· أعتقد أننا نواجه وضعاً طارئاً''، وقال: إن الوقود يشكل حالياً 34% من تكاليف تشغيل الخطوط الجوية ارتفاعاً من 14% قبل نحو خمس سنوات، وأضاف: أن الشركات تواجه فاتورة وقود قيمتها 190 مليار دولار هذا العام·
وانتقد مسؤولو الشركات خطط الاتحاد الأوروبي لإدراج الطيران بدءاً من عام 2012 ضمن خططه لبرنامج تداول الانبعاثات لمكافحة تغير المناخ، وقالوا إن الشركات تعرضت للتضليل· وأعدت كل من إيرباص وبوينج تصميماتها الخاصة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود على الإطلاق لكن عقبات تكنولوجية جعلت من الصعب عليهما تسليم الطائرات اللتين تعهدتا بها·
وقالت جماعة جرين بيس (السلام الأخضر) النشطة في مجال الدفاع عن البيئة إنها لا تزال غير مقتنعة بسجل صناعة الطيران حتى الآن، وقالت آنا جونز من جرين بيس: ''صناعة الطيران لا يمكن ان تكون صديقة للبيئة إذا واصلت التوسع في المطارات لأن المكاسب الناتجة عن انتاج المزيد من الطائرات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ستمحوها زيادة عدد الرحلات·· الوقود البديل حلم غير واقعي''·
وتعد الطحالب والمكسرات من بين المصادر البديلة للوقود التي تدرسها صناعة الطيران كبديل للنفط الذي يهدد ارتفاع أسعاره شركات الخطوط الجوية بالإفلاس، وجرت مناقشات بشأن البدائل المحتملة لمساعدة الشركات على مواجهة ارتفاع أسعار الوقود وتلبية المتطلبات البيئية في جنبات معرض فارنبورو حيث تنافست شركات الطيران على عرض أوراقها الصديقة للبيئة، غير أن خبراء البيئة وصفوا ذلك بأنه أحاديث فارغة·
وقالت شركة صناعة المحركات البريطانية رولز رويس الاسبوع الماضي: إنها بصدد بدء برنامج تجارب علمية مع الخطوط الجوية البريطانية لدراسة وقود بديل للطائرات·
ويقول بعض المدافعين عن الوقود الحيوي الذي ينتج حالياً من محاصيل مثل الحبوب والزيوت النباتية والسكر إنه بديل أفضل يمكنه خفض الانبعاثات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري·
عدد اليوم
