دليل فني لتمكين الأشخاص المعاقين حركيا من قيادة المركبات

باشرت وزارة الشؤون الاجتماعية بإعداد الدليل الفني الأول من نوعه باللغة العربية حول تمكين الأشخاص المعاقين من قيادة المركبات. وقالت وفاء حمد بن سليمان مدير إدارة رعاية وتأهيل المعاقين بالوزارة، في تصريح لـ “الاتحاد”، “يعد تمكين المعاق حركيا من قيادة المركبة وإجراء التعديلات الملائمة أو تزويد المركبة بأدوات مساعدة على القيادة، مطلبا مهما في عملية دمج الشخص المعاق وتمكينه من ممارسة حقوقه التي كفلها له القانون الاتحادي رقم 29 لعام 2006 بشأن حقوق المعاقين” . وأضافت، “من هنا جاءت الحاجة إلى هذا الدليل الفني الشامل والذي يركز على توضيح تأثير الإعاقة الحركية على قدرة الشخص على قيادة المركبات ويتناول علاقة أجهزة وحواس الجسم المختلفة في عملية القيادة” . ويتناول الدليل التعديلات العامة الممكن إجراؤها على المركبات والتي تمكن الشخص المعاق من القيادة وهي في مجملها تعديلات عامة على الفرامل ونظام التزود بالوقود وتسريع المركبة والتحكم بمقود السيارة أو تزويد المركبة بأدوات وأجهزة مساعدة على القيادة. ويتناول الجزء الأخير من الدليل، بشكل أساسي تدريب الأشخاص ذوي الإعاقة الحركية على قيادة المركبات وطرق التقييم المتبعة في هذا المجال. ولعل أهم ما تضمنه الدليل هو تحديد فئات الإعاقة التي يسمح لهم بتعلم قيادة المركبات والفئات التي من غير الممكن لهم تعلم القيادة وذلك لأسباب فسيولوجية في طبيعة الإعاقة التي يعانون منها. واستكمالا لهذا الدليل الفني تشارك وزارة الشؤون الاجتماعية في واحد من أهم المؤتمرات العالمية الخاصة بتنقل المعاقين والمسنين وهو مؤتمر TRANSEED2010 والذي سوف يعقد في مدينة هونج كونج في الثاني من شهر يونيو القادم. ويشتمل هذا الملتقى على تجمع كبير للشركات العاملة في مجال التعديلات التي تجرى المركبات لتمكين الأشخاص المعاقين من القيادة. وسوف تقدم إدارة رعاية وتأهيل المعاقين ورقة عمل في هذا المؤتمر حول تجربة وزارة الشؤون في توفير البيئة المؤهلة للأشخاص المعاقين في وسائل النقل والأماكن العامة . وأشارت الشناصي، إلى تأثر قدرة الأشخاص المعاقين حركيا على قيادة المركبات بطبيعة الإعاقة الحركية ودرجة وشدة الإصابة. وأكدت أن القدرة على التحكم بالمركبة وقيادتها بشكل آمن وصحيح وتطبيق قواعد وأنظمة القيادة تختلف من شخص معاق إلى آخر ومن هنا جاء الاختلاف في التعديلات التي تجرى على المركبة التي يقودها الشخص المعاق حركيا. وأوضحت بن سليمان، أن التعديلات التي تجرى على المركبة التي يقودها شخص مصاب بشلل نصفي طولي، تختلف عن تلك التعديلات التي تجرى على مركبة يقودها شخص مبتور أحد الأطراف العليا أو المصابين بشلل في الأطراف السفلى. و ذكرت أن بعض الأشخاص المعاقين حركيا يحتاجون إلى إضافة مكونات وأدوات خاصة على أدوات التحكم بالمركبة مثل المقود وناقل الحركة أو دواسات الوقود والفرامل. ويحتاج الشخص المعاق حركيا إلى وضع دواسة الوقود بالقرب من يديه بينما يحتاج شخص آخر إلى إجراء تعديلات جذرية على الجهة التي يوضع بها مقود السيارة أو نظام التحكم بالمركبة.