أنظمة إلكترونية متطورة في السيارة «باسات سي سي في6»

تقدم فولكس فاجن في سيارة سي سي V6 “باسات” الجديدة مجموعة من الأنظمة الإلكترونية المتطورة بينها نظام “تصحيح المسار” الذي يحافظ على مسار السيارة الصحيح، ونظام “التحكم الديناميكي بالقيادة” للتحكم الإلكتروني بحركة الشاسيه. كما تقدم “سي سي” نظام مساعدة ركن السيارة، الذي يساعد السائق على ركن السيارة أثناء تراجعها إلى الخلف وركنها بأمان بموازاة الطريق. وتوفر فولكس فاجن الشرق الأوسط لعملائها في المنطقة طراز سي سي الأكثر قوة ضمن سلسلة سيارات فولكس، والمزوّدة بمحرك يولد قوة 220 كيلو واط/ 300 حصان، بسعة تبلغ 3.6 لتر، وست أسطوانات وحقن مباشر للوقود ليبث القوة في سيارة الكوبيه. ويعمل محرك “سي سي 4 موشن في6” V6 4Motion على دفع السيارة إلى سرعة محددة إلكترونياً عند 250 كيلو متر/ ساعة، بمعدل استهلاك للوقود يبلغ 10.1 لتر، ويعد من أكثر محركات البنزين اقتصاداً في استهلاك الوقود ضمن فئته. وقال ستيفان ميكا، المدير الإداري لشركة فولكس فاجن الشرق الأوسط “تم تزويد طراز “في6” بالجيل الجديد من نظام القيادة “4 موشن” بدفع رباعي دائم، بالإضافة إلى نظام التعليق التلقائي وناقل الحركة الفاعل المزود بقابض مزدوج DSG”، مبيناً أن سيارة سي سي تجسيد لمفهوم الديناميكية والأداء، وسيتمكن السائقون في منطقة الشرق الأوسط من اختبار سيارة سي سي الكوبيه المدمجة ضمن برنامج يستند على قوة الأداء والمعدات الديناميكية. وأضاف “اجتمع التصميم المستقل بالكامل لهيكل سي سي “في6” مع أنظمة الدفع القوية والمواصفات التقنية العالية الجديرة بفئة سيارات الرفاهية، لظهور هذه المركبة الفريدة التي يبلغ طولها 4,796 ملليمتر، وبعرض يصل إلى 1,856 ملليمتر”. ونوه إلى أنه تم تصنيف “سي سي في6” في الفئة التنافسية من الشريحة العليا للسيارات المتوسطة، ولا يزيد ارتفاع سيارة فولكس فاجن الجديدة عن 1,420 ملليمتر، وهذا ما جعلها تخرج على هذا المظهر الرياضي. وتتمتع السيارة بمعدات داخلية مبتكرة، ونظام قياسي للتحكم بتكييف الهواء، وخيارات متاحة بينها خطوط زخرفة بارزة من الخشب الأصلي وتطبيقات جديدة للألمنيوم المصقول، ونظام إنارة على الأبواب كإحدى المواصفات الإضافية ويسمى بـ “باقة الأجواء” الذي يضفي على مقصورة الركاب أجواء إنارة لطيفة ليلاً. وتتمتع “سي سي في6” بجيل جديد من أنظمة الراديو والملاحة، مثل نظام الملاحة الحديث (RNS 510) والذي يتم التحكم بوظائفه عبر شاشة تعمل باللمس، ويضم نظام ملاحة معزز بقرص صلب لتخزين البيانات. ويقوم نظام “المساعد الخلفي” بوظيفة مساعدة السائق في ركن السيارة لدى الرجوع إلى الخلف في أصعب المواقف، من خلال بث صور للمنطقة المحيطة بالسيارة عبر شاشة الملاحة، بواسطة كاميرا للرؤية الخلفية.