تنطلق رحلات المسافرين في مطار آل مكتوم الدولي بدبي اعتباراً من شهر أكتوبر المقبل، بعد 3 أعوام من تشغيله لخدمة رحلات شحن البضائع.
وسيبدأ نقل المسافرين في مبنى المطار بدبي وورلد سنترال في 27 أكتوبر، بتشغيل ناقلتي “ويز إير” المجرية و”ناس” السعودية، 64 رحلة أسبوعياً.
وقال جمال الحاي النائب التنفيذي الأول للرئيس للشؤون الدولية والاتصال في مطارات دبي إن تشغيل المطار للمسافرين “انطلاقة جديدة في صناعة الطيران بدبي، وفي دولة الإمارات عامة”.
وتوقع أن تقوم 25 شركة طيران باستخدام مطار آل مكتوم في العام الأول من تشغيله، من بينها شركات جديدة تسير رحلات من وإلى دبي للمرة الأولى، وشركات ستنتقل من مطار دبي إلى المطار الجديد.
وأضاف في تصريحات صحفية على هامش إعلان شركة “ويز إير” تسيير رحلات من دبي أمس، أن “جميع الشركات الجديدة التي ترغب بتسيير رحلات من وإلى دبي، ستستخدم مطار آل مكتوم، بما في ذلك ناقلات الطيران الاقتصادي، أو الناقلات الأخرى”.
ولكن في حال رغبت الشركات الجديدة باستخدام مطار دبي، فيجب عليها الالتزام بالمواعيد التي تحددها مؤسسة مطارات دبي، نظراً للازدحام الحالي بأجواء المطار، بحسب الحاي.
واستخدم مطار دبي العام الماضي ما يزيد على 57 مليون مسافر، بنمو نسبته 13,2%، وسط توقعات بأن يتجاوز العدد نحو 60 مليون مسافر على الأقل العام الحالي.
ويعتبر مطار دبي الدولي ثاني أكثر مطارات العالم ازدحاماً بالنسبة للمسافرين الدوليين، ويتفوق في ذلك على مطارات عالمية مثل “باريس شارل ديجول”.
إلى ذلك، لفت الحاي إلى أن مطار دبي، وتحديداً المهبط الشمالي، سيخضع لعمليات صيانة خلال الأشهر المقبلة، الأمر الذي سيترتب عليه نقل بعض الحركة من مطار دبي إلى مطار آل مكتوم مع بدء تشغيله في 27 أكتوبر المقبل، ومن المرجح أن تنتقل بعض الحركة لشركة فلاي دبي، وشركات أخرى، ورحلات لشركة الإمارات للشحن الجوي.
وبين أن مؤسسة مطارات دبي ستوفر مزايا للشركات التي ستعمل في مطار آل مكتوم، بما في ذلك أسعار تفضيلية للرسوم، إلى جانب توفير خدمات لنقل الركاب، حيث يجري حالياً التنسيق مع هيئة الطرق والمواصلات، لتسيير حافلات إلى مطار آل مكتوم، كما جرت مناقشات مع “دناتا” بشأن إمكانية تخصيص أماكن لإنهاء إجراءات السفر في مواقع مختلفة من دبي، على أن تتولى دناتا بحث هذا الأمر.
وأشار إلى أن هناك أفكاراً عديدة لتسيير العمل في مطار آل مكتوم، منها مشروع قطار “مترو” خاص، سيتم الإعلان عن تفاصيله لاحقاً، وهو جزء من خطة دبي الاستراتيجية 2020، وضمن البرامج التي ستنفذها دبي، لاسيما إذا ما نالت شرف تنظيم معرض “إكسبو العالمي 2020”.
وقال الحاي إن شركة طيران “ناس”، منخفضة التكاليف، تخطط لتسيير 50 رحلة اسبوعياً بين دبي وعدد من الوجهات في السعودية، من مطار آل مكتوم، بينما ستسير شركة “ويز إير” الاقتصادية المجرية 14 رحلة من دبي إلى أربع وجهات في وسط وشرق أوروبا، لافتاً إلى أن العديد من الشركات ستفضل مطار آل مكتوم نظراً لمرونة الحركة به، واختيار المواعيد المناسبة للرحلات، لاسيما الشركات التي تستخدم المطار في المراحل الأولى.
وتقوم ناس التي تتخذ من السعودية مقراً لها، بتسيير 950 رحلة أسبوعياً إلى 28 وجهة، بأسطول مكون من 21 طائرة إيرباص A320 وإمبراير E190s، بينما تسير “ويز إير” رحلات إلى 93 وجهة في 32 دولة، وتخدمها بنحو 15000 رحلة أسبوعياً، وتربط بحوالي 270 نقطة في العالم، وتمتلك 40 طائرة، وستقوم بتسيير 14 رحلة من مطار آل مكتوم اعتباراً من 28 أكتوبر.
وبين جوزيف فرادي الرئيس التنفيذي لخطوط ويز إير، في مؤتمر صحفي أمس، أن الشركة ستقوم بتسيير أربع رحلات أسبوعياً إلى بودابست، ومثلها إلى كييف، وثلاث رحلات إلى كل من بوخارست، ومثلها إلى صوفيا، لافتاً إلى أن دبي من الوارد أن تصبح المحور الجوي رقم 17، حيث لديها حالياً 16 محوراً رئيسياً تعمل منها لخدمة وجهاتها.
وقال فرادي “خطوط ويز ستكون أول ناقلة دولية منخفضة التكاليف تسير رحلات من مطار آل مكتوم بدبي ورلد سنترال”، موضحاً أنها خطوة إضافية وعلامة بارزة تتزامن مع رحلة من النجاح عمرها 10 سنوات عبر القارة الأوروبية.
وأضاف “نواصل اليوم هذه الرحلة بالتحليق خارج أوروبا، حيث سنساهم بتسيير رحلات منخفضة التكاليف لمسافرين دوليين إضافيين”.
وتوقع نقل 250 ألف مسافر عبر رحلات “ويز إير” خلال العام الأول، لافتاً إلى أن الناقلة تتوقع نقل 13,5 مليون مسافر خلال العام الحالي، مقابل 12 مليون مسافر عام 2012، والذي ارتفع من 10,7 مليون مسافر في 2011.
وأشار إلى أن الشركة أطلقت عرضاً بسعر 49 درهماً للسفر من دبي إلى الوجهات الأربع لرحلة الذهاب، كما سيتم إطلاق عروض أخرى بالتعاون مع شركات سياحية.
من جانبه، قال الكابتن فرانسوا بوتيلر، الرئيس التنفيذي لخطوط ناس “إن موقع دبي الاستراتيجي، إلى جانب النمو بالطلب على السفر، شجع طيران ناس على توسيع عملياتها إلى مطار دبي ورلد سنترال الذي يعد المركز الجوي الدولي المقبل”.
وأضاف أن “المسافرين من رجال الأعمال على رحلات الشركة بإمكانهم ابتداء من اكتوبر المقبل التمتع بالسفر في اليوم نفسه بين مطار دبي ورلد سنترال والمدن السعودية الرئيسية نتيجة توقيت رحلاتنا المريح والسلس”.
وبين أن الشركة ستحافظ على التزامها طويل الأمد مع مطار دبي الدولي.
وقال إن افتتاح المطار الجديد من شأنه أن يحفز ارتفاع عدد الرحلات والوجهات ضمن شبكة طيران ناس، وكذلك تشجيع حركة السياحة بين كل من الإمارات والسعودية.
تجارب للتأكد من جاهزية المطار لخدمة المسافرين
دبي (الاتحاد) - قال جمال الحاي إن مبنى المسافرين في مطار آل مكتوم “دبي ورلد سنترال”، سيخضع خلال الفترة المقبلة للعديد من التجارب، للوقوف على مدى جاهزيته لخدمة المسافرين.
وأشار إلى أنه تم الانتهاء من إنشاء مبنى المسافرين في مطار دبي ورلد سنترال عام 2012، وسيوفر المبنى الجديد خدمات التسوق والمأكولات وغيرها من الخدمات الأخرى للمسافرين.
ويخدم مطار دبي ورلد سنترال، مدرجاً دولياً مهيأ للتعامل مع طائرات إيرباص العملاقة A380، و64 موقفاً للطائرات بطاقة استيعابية قدرها 7 ملايين مسافر سنوياً.
وقال الحاي “لقد بدأت حقبة جديدة في قطاع الطيران المدني في دبي مع افتتاح مبنى المسافرين في دبي ورلد سنترال، واعتبارها خطوة أولى على طريق تنمية المطار الذي سيوفر للمسافرين خيارات سفر إضافية مناسبة”.
التحول من الشحن إلى المسافرين
دبي (الاتحاد) - افتتحت “مطارات دبي” مبنى الشحن في دبي ورلد سنترال في يونيو 2010، وسرعان ما أصبح هذا المركز واحداً من المراكز المهمة على مستوى المنطقة، حيث تستخدمه أكثر من 36 شركة طيران، تسير رحلات مجدولة وغير مجدولة.
وتعامل مركز الشحن مع أكثر من 219 ألف طن من البضائع، تم شحنها عبر 16317 رحلة عام 2012.
وتم الاعلان عن بدء تسيير رحلات للطيران العام في 28 أبريل 2011، عقب موافقة الهيئة العامة للطيران المدني على بدء تشغيل رحلات جوية تحمل على متنها 50 راكباً إضافة إلى طاقمها.
ومع اكتمال جميع مراحل بناء دبي ورلد سنترال، سيصبح أكبر مطار في العالم يضم خمسة مدارج، بطاقة تصل إلى 160 مليون مسافر سنوياً، و12 مليون طن من البضائع.
عدد اليوم
