انطلقت في العاشرة من صباح أمس التجارب الحرة لسباقات بطولة الـ جي،بي2 الآسيوية، بمشاركة 12 فريقاً و24 سائقاً من مختلف الجنسيات.
انطلق هدير المحركات على الحلبة التي تعتبر الأفضل في العالم والتي أثارت اهتمام الجميع. وتحديداً البراعم الشابة التي تجلس خلف المقود والتي تنتظر بدورها أن تنتقل إلى الفئة الأولى.
امتدت فترة التجارب الصباحية الأولى لفترة نصف ساعة، تمكن خلالها سائق فريق آي سبورت إنترناشيونال ديفيد فالسيكي من تحقيق التوقيت الأسرع بـ 1،53،689 دقيقة، متقدماً بفارق 1،402 ثانية عن سائق فريق آيه آر تي جران بري السويدي ماركوس إيريكسونز، بينما سجل ثالث أسرع توقيت سائق فريق دي بي آر الروماني مايكل هيرك (1،55،234 دقيقة). الفترة الثانية للتجارب انطلقت بعد الظهر وشهدت تكرار فالسيكي لسيناريو التجارب الاولى حيث مرة جديدة كان الأسرع على الحلبة بعدما اجتاز 12 لفة بوقت قدره 1،51،964 دقيقة، بفارق 0،219 ثانية عن منافسه البريطاني سام بيرد، سائق فريق آيه آر تي جران بري.
وأكد فالسيكي أنه من بين أبرز المنافسين على لقب هذه الجولة، مع انطلاق السباق الأول الرسمي أمس، حيث قال: "سعيد بتحقيق أفضل الأوقات على الحلبة بالرغم من أنها جديدة علي، كما هي جديدة لجميع المنافسين، نجحت في تحسين توقيتي في الفترة الثانية للتجارب عن الفترة الأولى بفارق حوالي ثانيتين. الحلبة رائعة والقيادة عليها متعة وما أشاهده هنا في أبوظبي يفوق الخيال، لا أستطيع وصف شعوري. أتمنى تحقيق الفوز في السباقين الرسميين".
وحل في المركز الثالث سائق فريق أووشين رايسينج تكنولوجي السويسري فابيو ليمر الذي سجل 1،52،236 دقيقة.
وتعود بدايات بطولة سباقات الـ جي،بي2 الآسيوية الى العام 2008. وبالرغم من كونها النسخة الأولى من المنافسات، إلا أن الاهتمام بها كان كبيراً من قبل المروجين والناقلين.
السباقات الخمسة التي أدرجت روزنامة البطولة أبرز الحلبات العالمية بما فيها حلبتا البحرين وماليزيا، كحدثين مساندين للفورمولا-1، أما في إندونيسيا ودبي فقد أمنت البطولة قاعدة لإبراز المنافسات الآسيوية في الفرق الكبيرة للشرق الأوسط وآسيا.
عدد اليوم
