تعتزم شركة “تويوتا موتور فيتنام” سحب 8 آلاف سيارة فان صغيرة “ميني فان” طراز “إينوفا” بسبب مشاكل تشمل عيبا في ضغط اسطوانة مكابح العجلات الخلفية. وغالباً ما يتم استخدام السيارة، وهي الأكثر مبيعاً من سيارات “تويوتا” في فيتنام، من قبل شركات سيارات الأجرة “تاكسي”.
تأتي خطوة سحب السيارات بعد أن أثار مهندس يعمل بالشركة، يدعي لي فان تاش، اهتماماً إعلامياً عندما قدم وثائق إلى الهيئة المعنية بمراقبة الجودة توضح ثلاث مشاكل رئيسية في الحافلة “إينوفا” سعة سبعة مقاعد وسيارات “فورتونر” الرياضية الفارهة.
وردت الشركة مبدئياً على الاتهامات بالقول إن العيوب بسيطة ولا تشكل خطراً على الركاب، مضيفة أنها لن تسحب، أو تصلح تلك السيارات. وأثار الإعلان غضب المستهلكين، واحتج الكثير منهم في منتدى الكتروني لكبار السائقين في البلاد “أوتو فان”. وقال كارين مون أحد المعلقين بالمنتدى إن “تويوتا لن تفعل ذلك في الدول الغربية.. إذا حدث ذلك في الغرب، كانوا سيسحبون كل السيارات المعيبة”. وقبل أن تعلن الشركة أنها ستسحب السيارات، قدمت وثيقة إلى هيئة رقابة الجودة بأنها ستقوم بإصلاح سيارات فان الصغيرة دون مقابل، لكنها لم تحدد موعد وكيفية القيام بذلك وفقاً لما ذكرته وسائل إعلامية حكومية. وباعت “تويوتا فيتنام” حوالي 31 ألف سيارة العام الماضي ما يشكل نحو ثلث السوق في فيتنام.
إلي ذلك، أعلنت شركة “تويوتا” اليابانية اعتزامها وقف عمليات الإنتاج في أوروبا عدة أيام خلال أبريل الجاري بسبب نقص الإمدادات نتيجة كارثة الزلزال يوم 11 مارس وأمواج تسونامي في اليابان.
ويتعرض أكبر منتج للسيارات في العالم لصعوبات من أجل الإبقاء على مستويات الإنتاج، إذ تضررت المصانع وعمليات الإمداد والتموين لقطاعات كثيرة من الشركات في شمال شرق اليابان. وقالت “تويوتا” على موقعها الالكتروني إن التوقف في أوروبا سيؤثر على مصانع التصنيع وتجميع السيارات في بريطانيا وفرنسا وتركيا وبولندا. كانت الشركة أعلنت بالفعل توقفا للإنتاج لمدة خمسة أيام في معظم مصانعها الأربعة عشر في أميركا الشمالية في مارس. وقالت إنها لم تتخذ قراراً بعد بشأن مصانع الإنتاج الأخرى.
عدد اليوم
