عندما يتعلّق الأمر بسيّارة يمكنها القفز من حالة الاستعداد للانطلاق حتى بلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال أقل من 3 ثوانٍ، يكون من العسير التفريق بينها وبين سيارات السباق. إلا أن “آستون مارتن ون-77” المبنية بالأيادي الماهرة للحرفيين، لا تبدو عليها المظاهر الغريبة لسيارات “الفورمولا-1”، بل تعجّ سطوحها بالأناقة والرشاقة والتعبيرات الرياضية. ولا عجب بعد كل هذا أن يبلغ ثمن النسخة الواحدة منها 1.4 مليون دولار. وقال أحد الخبراء في تعليقه على هذه الأوصاف: “إن ون-77 ليست شيئاً يباع ويشترى، بل إنها تُقتنى كاللوحات والقطع النادرة”.
كانت النسخة الاختبارية الأولى من هذه السيارة السوبر رياضية، عُرضت للمرة الأولى ضمن أروقة معرض جنيف الدولي للسيارات في شهر مارس الماضي، وتم تصنيفها في فئة السيارات الخارقة ذات الفخامة الفائقة والتي تستأثر بهندسة وتقنيات سيارات السباق؛ وهذا المزيج المنسجم من الانتماءات، هو الذي يبرز فيها معاني التفوّق والتفرّد والخصوصية.
ويقول أحد الخبراء إن “ون-77” هي السيارة الأكثر تميّزاً من بين كافة الطرازات التي ابتدعتها آستون مارتن في تاريخها.
وبعد أن أغلق معرض جنيف أبوابه في 14 مارس الماضي، دخلت “آستون مارتن ون-77” مرحلة اختبارات السرعة. وكانت تحقق في كل يوم جديد من الاختبارات رقماً قياسياً جديداً لشركة آستون مارتن إلى أن تجاوزت حدود السرعة القصوى التي توقعها لها مصمموها عندما تخطّت حاجز المائتي ميل في الساعة (320 كيلومتر في الساعة).
وتخضع السيارة One-77 في الوقت الحالي لإضافة اللمسات الأخيرة على هندسة فرشها الداخلي استعداداً لإطلاقها الرسمي خلال العام الجاري 2010. ولا تزال السيارة تخضع أيضاً لاختبارات الأداء والتوازن عند السرعات الفائقة في موقع سري في جنوب أوروبا.
وقد خضعت السيارة “ون-77” لسلسلة من الاختبارات على مدى الأسبوع الماضي، أثبتت خلالها أنها تفوق توقعات مصمميها، وسجلت سرعة قصوى بلغت 220.007 ميل في الساعة (354.86 كلم في الساعة) وسط ظروف بيئية جافة وعاصفة وذلك تحت قيادة الفريق الهندسي لشركة آستون مارتن. ومن المقرر مواصلة الاختبارات الديناميكية مع بداية العام الجديد.
و”آستون مارتن ون-77” مدفوعة بمحرك جديد يتألف من 12 أسطوانة مرتبة في صفّين تبلغ سعته 7.3 لتر . وقد تنطبق عليها صفة “الكوبيه” الرياضية باعتبارها ذات بابين ومقعدين. وتم بناؤها استناداً إلى تقنية الهيكل ذي القطعة الواحدة؛ وهو مصنوع من مادة الألياف الكربونية. وسبق للسيارة أن خضعت لاختبارات ديناميكية هوائية صارمة ترمي إلى تخفيض مقاومة الهيكل للهواء أثناء اختراقها له تحت السرعات العالية.
وقال أولريش بيز المدير التنفيذي لشركة آستون مارتن إن “ون-77” تنطوي على قيم أستون مارتن في أعلى صورها، وهي تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتصميم العصري وفن الصناعة اليدوية والرفاهية المطلقة بهدف إبداع أرقى أشكال فن صناعة السيارات التي عرفها التاريخ.
وكما يوحي اسمها، فإن إنتاجها محدد بسبعة وسبعين نسخة فردية يتوقع أن يبدأ تسليمها في منتصف عام 2010.
وتبرز المظاهر الرياضية الأنيقة لـ”ون-77” من خلال الفتحة الأمامية الواسعة لشفط الهواء، والمجاري الهوائية المزدوجة المحفورة على الجانبين والمصد الخلفي العريض الذي يوحي بأن الجزء الخلفي للسيارة أكثر ارتفاعاً من الجزء الأمامي.
عن موقع wired.com/autopia
عدد اليوم
