نهاية أسبوع استثنائية عاشها السائق الألماني الشاب سيباستيان فيتيل، مقتحماً سجل القياسيين في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 عبر إحرازه المركز الأول في جائزة إيطاليا الكبرى، المرحلة الرابعة عشرة من البطولة، التي استضافتها حلبة مونزا الشهيرة·
وبعدما بات أصغر سائق ينطلق من المركز الأول، سطر فيتيل رقماً قياسياً اخر بفوزه في سن الـ 21 عاما و74 يوما بإحدى جولات الفئة الاولى وسط دهشة كل المتابعين في مونزا ومن خلال شاشات التلفزة حول العالم، عاد النشيد الالماني ليعزف على اعلى منصة التتويج، وهو أمر غاب عن فورمولا-1 منذ اعتزال الاسطورة مايكال شوماخر بطل العالم سبع مرات (آخر سباق فاز به كان في الصين عام 2006)، والمفارقة ان سيناريو الأمس كان مشابها تماما لانتصارات ''شومي'' في الاعوام الماضية: انطلاق من المركز الاول، سيطرة مطلقة، قيادة من دون اخطاء، فالنشيد الالماني، ومن بعده الايطالي كون ''سكوديريا تورو روسو'' مجهزة من قبل المصنع العملاق فيراري!·
انضمام فيتيل الى سجل الفائزين لم يكن مفاجئا للمراقبين عن كثب لبطولة العالم، اذ ان الشاب الاشقر برهن منذ البداية وعلى متن سيارة ضعيفة انه موهبة قادمة بقوة الى الحلبات، مظهرا سرعة وشجاعة واصراراً حتى قبل وصوله الى ''تورو روسو'' هذا الموسم، وتحديدا عندما قاد في اول سباق له مع ''بي ام دبليو ساوبر'' العام الماضي خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى كبديل موقت للبولندي روبرت كوبيتسا، فحل ثامنا ليصبح اصغر سائق يحصد نقطة· تألق فيتيل في بداية الموسم الحالي بعكس التوقعات التي انتظرت بروز زميله الفرنسي سيباستيان بورديه بطل سباقات ''تشامب كار'' الاميركية، دفع الفريق الشقيق ''ريد بول رايسينج'' الى طلب انتقال الالماني اليه في 2009 ليحل بالتالي مكان الاسكتلندي ديفيد كولتهارد الذي اعلن انه سيعتزل سباقات الفئة الاولى في نهاية الموسم، وهو امر احزن بالطبع مدير ''تورو روسو'' السائق النمسوي السابق غيرهارد برغر الذي رضخ للامر الواقع متمنيا التوفيق للالماني، ومتوقعا له مستقبلا زاهرا ومليئا بالانتصارات·
وبالعودة الى الذاكرة، يلفت ان الجمهور الالماني الذي يتعقب اخبار فورمولا واحد يوميا كون المانيا ممثلة بأكبر عدد من السائقين، انتظر هذا الفوز من اولئك الذين سبقوا فيتيل الى البطولة الاسرع في العالم وكسبوا سمعة مع فرق اكبر، امثال نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) ونيكو روزبرج (وليامس)، كما ان صورة فوز سائق ''تورو روسو'' برقم قياسي لم يستوعبها الالمان، فهم اعتادوا على رجل واحد دون سواه مارس هواية تحطيم الارقام القياسية تواليا اي ميكايل شوماخر·
وحتى قبل فوزه الكبير أمس الأول خرجت وسائل الاعلام الالمانية منصبة فيتيل خليفة لشوماخر ومنحت الشاب الموهوب لقب ''بايبي شومي''، ولا شك في ان فوزه بتميز على حلبة رطبة تماما كما كان يفعل ميكايل المتخصص على هكذا نوع من الحلبات سيعيد اكثر هذه المقارنة الى الواجهة على الرغم من ان بطل مونزا رفضها سريعا مرتكزا على المنطق حيث لا يبدو ان احدا من السائقين الحاليين يمكن تشبيهه باسطورة بينيتون وفيراري صاحب 91 انتصارا في 250 سباقا·
وكان فيتيل قد لعب دور الزميل لشوماخر في ''سباق الابطال'' عام 2007 وفاز معه باسم المانيا بكأس البلدان، وهو علق قائلا: ''لا اريد أن ان اقارن به· انه سائق رائع وشخص مميز ومتواضع كثيرا· اعرفه جيدا لذا لا اعتقد ان مقارنة من هذا النوع هي امر صائب''·
بدوره، لم يتأخر شوماخر عن الاشادة بما حققه مواطنه مشيدا به: ''لم يكن يستطيع اي شيء اعتراضه، لا العوامل المناخية، ولا تبدل الاستراتيجيات خلال السباق· فعلاً كان عبقرياً''·
واضاف: ''لقد ذكرني فوزه بأشياء كثيرة، انطلاقا من سماع النشيد الوطني الالماني وبعده الايطالي''· ولم يخف شوماخر ان فيتيل الذي بالكاد اكمل عامه الاول في فورمولا واحد، يملك كل الامكانات ليتحول بطلا للعالم على الرغم من ان الحديث عن هذا الامر مبكر جدا والطريق طويل امامه لاصابة الهدف، لكن الثقة به كبيرة استنادا الى السمعة الجيدة التي سبقته الى فورمولا واحد·
وبنى فيتيل اسمه عبر سباقات ''الكارتينج'' منذ 1995 فائزا بعدة القاب، قبل ان يتبناه ''بي ام دبليو'' اثر فوزه بـ18 مرحلة من اصل 20 في بطولة ''فورمولا بي ام دبليو'' الالمانية عام 2004 مختصرا بالتالي الطريق الى الفئة الاولى في موازاة مروره بـ''فورمولا 3 الاوروبية'' و''فورمولا رينو'' حيث اكتسب المزيد من الخبرة· أصغر سائق ظهر في احــــــدى جولات بطولة العالم (التجـــارب الحرة لسباق تركيا عام 2006 وكان عمره 19 عاما و53 يوما) واصغر من حصد نقطة (الولايات المتحدة 2007) واصغر من تصدر سباقا واصغر من تلقى عقوبة تغريم (العام الماضــــي في اليابان)، ثم اصغر المنطلقين والفائزين بالمركز الاول، قد يصبح احد اكبر ســـــائقي البطولة الاسرع في العالم، هذا على الاقل ما اجمع عليه الكل أمس الأول·
عدد اليوم
