27% انخفاضاً في مؤشر أسعار الوقود خلال 60 يوماً

فقد مؤشر أسعار وقود الطيران 3% مع بداية الأسبوع الجاري، متراجعاً من 590 نقطة إلى 572 نقطة، وبواقع 18 نقطة، ليخسر منذ بداية سبتمبر 22 نقطة، بنسبة تقترب من 3,4%، وسجل منذ بداية تراجعه من 11 يوليو الماضي 211 نقطة بنسبة قاربت 27%، حيث تراجع المؤشر من 783 نقطة إلى وضعه الحالي ''572 نقطة''، أي خلال نحو 60 يوماً· وتشير التوقعات إلى أن هذا التراجع في المؤشر سيترتب عليه تخفيضات جديدة في رسوم غلاء الوقود، فيما تستعد شركات طيران لخفض رسوم غلاء الوقود على الشحن الجوي بعدما تراجع النفط إلى ما دون 100 دولار للبرميل، فيما لم يتضح أي تأثير حتى الآن على رسوم غلاء الوقود بالنسبة لتذاكر السفر· وفقد مؤشر الوقود الجوي منذ بداية سبتمبر الجاري 22 نقطة متراجعاً بنسبة تزيد عن 3,4% بين 5 سبتمبر حتى أمس الأول، وتقترب نسبة التراجع من 7,6% مقارنة مع المؤشر المسجل بين 29 أغسطس وحتى 4 سبتمبر· وفي المقابل، ارتفع مؤشر الاتحاد الدولي للنقل الجوي 24,4 نقطة ليسجل 383,8 نقطة مقابل 359,4 نقطة، مع ارتفاع برميل وقود الطائرات إلى 140,4 دولار، بعدما تراجع خلال سبتمبر الجاري بنسبة 10% عن الأسعار المسجلة في أغسطس، وذلك على مرتين منها انخفاض من 130 دولاراً إلى 124,7 دولار للبرميل على أسعار البيع في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا· وأوضح ''زفير دندان'' مدير البحوث والتقنية في الدولية لاستشارات الطيران أن هذا التفاوت بين مؤشر وقود الطيران المحلي ونظيره الدولي ''آياتا'' يرجع لحالة التذبذب التي شهدها سعر النفط خلال الأيام العشرة الأخيرة، والتي سجل خلالها انخفاضاً وصل إلى 92,8 دولار للبرميل، ثم معاودة الارتفاع حتى أمس إلى 102 دولار، ولكن يبقى الأمر مرهوناً بمستوى التعاقدات في كل منطقة، خاصة أن الشركات تشتري بنظام طويل المدى· وقال: إن ارتفاع المؤشر الدولي لــ''أياتا'' لم ينعكس بزيادات في أسعار العديد من الشركات، خاصة في المنطقة، منوهاً بأن هناك شركات طيران تسعى إلى تعديل أسعار خدماتها، بما في ذلك أسعار تذاكر السفر، ورسوم الشحن، خاصة ضريبة غلاء الوقود· وتوقع سفيان النبوي مدير الخدمات في ''اسلان للشحن'' أن انخفاض مؤشر ضريبة الوقود لشركة الإمارات للشحن الجوي، ستتبعه بالضرورة تعديلات في ضريبة غلاء الوقود على الشحن الجوي، لشركات الطيران، وإعادة العديد من الناقلات تسعير تذاكر السفر في ضوء انخفاض تكاليف الوقود