لم تعد الطائرة التي تنتجها شركة هوندا إيركرافت اليابانية مجرّد مشروع للدراسة أو التقييم، بل أصبحت حقيقة واقعة وبضاعة تباع وتشترى في الأسواق·
ومنذ شهر مايو الماضي بدأت عملية تسويقها الفعلية تحت اسم ''هونداجيت'' في المعرض الأوروبي لطيران رجال الأعمال الذي نظم في جنيف·
وكان الزبون الأول الذي حرص على شراء نسخة من هذه النفاثة المتقدمة الخفيفة هو جينسون بوتون بطل سباقات الجائزة الأولى (فورميولا 1)؛ كما افتتحت الشركة شبكة تتألف من ثلاثة مراكز لبيعها وصيانتها في أوروبا·
وتباع النسخة الواحدة من هوندا جيت بمبلغ 3,65 مليون دولار وسوف يبدأ تسليمها في عام ،2010 وهي تحمل باقة من التكنولوجيات الجديدة تماماً في عالم الطيران·
وسوف يكون في وسع الطائرة الجديدة التحليق على ارتفاع 43 ألف قدم بسرعة 420 عقدة (670 كيلومتراً في الساعة) ولمدى أقصى يبلغ 1180 ميلا (1900 كيلومتر) قبل أن تحتاج لإعادة ملء خزاناتها بالوقود·
ولعل الميزة الأهم التي تنطوي عليها ''هوندا جيت'' هي التي تكمن في استهلاكها المنخفض من الوقود الذي يقل بنحو 30 أو 35 بالمئة عن استهلاك بقية أنواع طائرات رجال الأعمال الصغيرة·
وبما أن ''هوندا جيت'' تمثل البداية الأولى لشركة هوندا في صناعة الطائرات، فقد كان من الطبيعي أن تعمد إلى إضافة لمساتها الهندسية في كافة أجزائها؛ ولقد يبرز ذلك جلياً من خلال هندسة مقصورة القيادة التي ظهرت وهي تحمل معايير جديدة في أساليب الاستفادة القصوى من هذا الحيّز الضيق·
كما أن مقدمة الطائرة (أنف النفق) اتخذ الشكل الهندسي السهمي الذي يساعد على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية التي تحقق للطائرة قدرة أعلى على اختراق الهواء بأقل مقاومة ممكنة·
واختار المهندسون صفائح مادة الكومبوزيت الخفيفة ذات التركيب الشبيه بخلية عسل النحل لبناء هيكل نفق الركاب؛ وتم تدعيم النفق بحلقات معدنية قوية· ومن المميزات الهندسية الأخرى لمقصورة القيادة أن جدرانها كلها مصنوعة من الزجاج السميك الشفاف من أجل توسيع مجال الرؤية من كل الجهات؛ وتم تجهيزها بما يسمى (منصّة جارمن للطيران) التي تمثل أحدث نظام متكامل لقيادة وتوجيه طائرات رجال الأعمال·
ويدفع ''هوندا جيت'' محركان نفاثان بقوة 1880 رطلاً لكل منهما يتميزان بقوة الأداء وانخفاض الصوت واستهلاك الوقود والانبعاثات الغازية ·
وتباع هوندا جيت وفق طرازين مختلفين في الهندسة الداخلية؛ يتسع الأول لخمسة ركاب وطاقم مؤلف من قائد الطائرة ومساعده، وهو يمثل نسخة الأساس·
وتتسع نسخة القمة التي تدعى أيضاً (التاكسي الجوي) لستة ركاب بالإضافة لقائد الطائرة ومساعده· ويبلغ حجم المستودع الخاص بشحن الأمتعة 57 قدماً مكعباً (5,5 متر مكعب) بالإضافة لأنف الطائرة الذي تبلغ سعته 9 أقدام مكعبة (0,8 متر مكعب)·
وتقول مصادر الشركة اليابانية أن ''هوندا جيت'' اجتازت حتى الآن أكثر من 260 ساعة من التحليق الاختباري الناجح حققت فيه نتائج تفوق توقعات الخبراء بمن فيهم أولئك الذين ينتسبون لشركة هوندا ذاتها· ومن الجدير بالذكر أن شركة هوندا المتخصصة أصلاً بصناعة السيارات، تمتلك واحداً من أشهر المراكز العالمية للبحوث التكنولوجية والذكاء الاصطناعي وبناء الروبوتات الصناعية· وهي التي تمكنت من تطوير الروبوت الشهير (آسيمو) الذي يحاكي الكثير من السلوكات البشرية·
عن موقع world.honda.com
عدد اليوم
