تقنيات ابتكارية جديدة على الجيل الجديد المطوّر من سيارة «فايتون»

أضافت فولكس فاجن تقنيات ابتكارية جديدة على الجيل الجديد المطوّر من سيارة فايتون. وتتضمن الابتكارات التقنية في النسخة المعدلة منها “نظام المساعد الأمامي” لتقليص مسافة الكبح، وهو النظام المدمج في نظام التحكم بالسرعة، و”نظام المساعد الجانبي لتغيير المسار”، و”نظام دي في دي” جديد للملاحة، ونظام محدث للمعلومات والترفيه. وتؤدي التقنيات الجديدة الى استكمال مجموعة مزايا وتجهيزات الراحة والسلامة الاستثنائية المتوفرة في سيارة فايتون، حيث تأتي جميع نسخ السيارة مجهزة قياسياً بمزيج من نظام دفع بأربع عجلات بالإضافة إلى نظام تعليق هوائي، وهو ما يوفر نوعية قيادة ديناميكية ممتازة وراحة في القيادة مع مستوى عالٍ من السلامة في ظل أقسى الظروف المناخية. ويشير مهندسو تصميم “فايتون” الى أن زوايا نظام التعليق الهوائي الأربع مع تحكم الإخماد المتواصل يؤدي الى تخفيض الهيكل على سرعة تفوق 140 كيلومترا بالساعة، مما يعزز الأداء ويقلص معدل استهلاك الوقود. ويتفق خبراء السيارات على أن طرح سيارة فايتون في عام 2002 مثّل بداية عصر جديد في تاريخ علامة فولكس فاجن، ورسخ ظهورها سمعة صناعة السيارات الأوروبية الا أن فولكس، جددت مشروع التطوير من خلال هيئة هيكل فايتون الكلاسيكي الرفيع. وتأتي نسخة فايتون لعام 2010 بتجهيزات جديدة كلياً، منها مقاعد أمامية قابلة للتعديل بـ 12 وضعية أو 18 وضعاية عند القيادة الآمنة لمسافات طويلة، كما زودت فولكس فاجن مقصورة فايتون الداخلية بأحدث التجهيزات والتصاميم بما يتيح امكانية ترتيب تجهيزاتها إلى أعلى المستويات لتوفر المقصورة مزايا تنجيد الجلد وفقا للنمط الكلاسيكي. وتضم تشكيلة المحركات المتوفرة في سيارة فايتون الجديدة محرّك بست أسطوانات بشكل V ومحرّك بثماني أسطوانات بشكل V ومحرّك باثنتي عشرة أسطوانة بشكل W، تتراوح الاستطاعة الميكانيكية فيها بين 177 كيلو واط / 241 حصاناً و331 كيلو واط / 450 حصاناً. وبالاضافة الى ذلك، تتوفر فايتون بنسخ تضم 4 و 5 مقاعد بالاضافة الى خيار قاعدة عجلات طويلة. وتعمل سيارة فايتون من طراز V8 بمحرّك يولّد 246 كيلو واط / 335 حصاناً من الطاقة الميكانيكية، وتتحوّل إلى عزم أقصى يصل إلى 430 نيوتن متر عند دوران المحرك بسرعة 3500 دورة في الدقيقة، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كلم/ الساعة. وتتميز هذه السيدان بأداءٍ رفيع وقيادة ناعمة. وتتسارع فايتون من الثبات إلى سرعة 100 كلم/الساعة خلال 6.9 ثانية. وعمد مهندسو فولكس لتجهيز فايتون بمجموعة من التقنيات المتطوّرة بهدف تأمين أعلى مستويات السلامة والراحة خلال القيادة، وتضم التعديلات الفنية والأنظمة المستخدمة في فايتون للمرة الأولى نظام التحكم بالسرعة مع ميزة “إتبع ـ حتى ـ التوقف” الجديدة، ونظام المساعد الأمامي لتقليص مسافة الكبح، ونظام المساعد الجانبي للمساعدة في تغيير المسار. كما تحتوي السيارة على نظام الأضواء الأمامية المنخفضة تلقائياً عند القيادة بسرعة على الطرق السريعة، بعد 10 ثوان من وصول السرعة الى 140 كليومترا / الساعة” أو هطول المطر، ونظام جديد للتحكم بضغط الإطارات لتوفير المزيد من مستويات السلامة والقيادة المريحة. وتعمل “فايتون” بنظام دي في دي جديد للملاحة ، ونظام معلومات وترفيه متطور تم تحديثه إلى جانب نظام الملاحة مع أزرار تشغيل مرئية، مع نظام هاتفي مجهز بتقنية بلوتوث، ويتم التحكم بالهاتف صوتياً مع سماعة أذن إضافية وسعة تخزين تصل الى 1000 قيد هاتفي. وتشتمل السيارة على نظام أجهزة تحسس رادارية لرصد المسافة بينها والسيارات التي أمامها، وعندما تقترب الفايتون من السيارات الأخرى بسرعة أعلى يقوم النظام بتحذير السائق على مرحلتين ويكتشف جهاز التحسس الجانبي اي وضع حرج على يسار أو يمين الفايتون من دون أن يقوم السائق بتشغيل إشارات تغيير المسار، حيث تقوم الأضواء التحذيرية في مرايا الأجنحة بتحذير السائق بالحالة الخاصة على الطريق. وإذا قام السائق بتشغيل الإشارات عندما يكون المسار المجاور مشغولاً، فإن الأضواء التحذيرية ستطلق إنذاراً إلى وجود خطر محتمل من خلال الوميض أربع مرات، علاوة على تجهيزها مجهزة بنظام إضاءة مدمج مزود بأجهزة تحسس مبرمجة.