يحيى أبوسالم (دبي)
مؤخراً وخلال قمة أودي في برشلونة، كشفت الشركة الألمانية العريقة عن الجيل الرابع من أيقونتها الساحرة A8، والتي تجاوزت كافة خطوط الأناقة والفخامة والرقي، لتصل إلى أبعاد جديدة كلياً وذلك من خلال توجه جديد في التصميم ومفهوم تشغيل متطور بشاشة لمس مبتكرة وقيادة كهربائية منتظمة. حيث تعتبر النسخة الجديدة أول سيارة ذاتية القيادة على مستوى متقدم يتم إنتاجها تجارياً في العالم، وستبدأ أودي تدريجياً من سنة 2018 بإدراج خصائص القيادة الذاتية مثل الركن الذاتي والركن الذاتي في الكراج والقيادة الذاتية في الازدحام.
عصر جديد
تمثل سيارة A8 مفهوماً جديداً كلياً في عالم التصميم، وتؤذن بعصر جديد لتصاميم العلامة الألمانية. تأتي مقدمة السيارة مع الشبكة أحادية الإطار العريضة والعمودية والجسم الانسيابي القوي لترسم ملامح الفخامة والأناقة الرياضية والتصميم التقدمي، لتلبي بذلك التوقعات التي أرستها دراسة التصميم الأولي التي أجرتها أودي. تتمتع سيارة سيدان الفاخرة بحضور قوي سواء في النسخة القياسية التي يبلغ طولها 5.17 متر (17.0 قدم) أو في نسخة A8 L التي تتميز بقاعدة عجلات أطول ب 13 سنتيمتر (5.1 بوصة).
جودة فائقة
إلى ذلك تضم هذه السيارة طيفاً واسعاً من المعدات والمواد لتتألق جميع تفاصيلها بالجودة الفائقة المخصصة، بدءاً من تخريم المقاعد وصولاً إلى فتحات الهواء التي تفتح وتغلق كهربائياً. كما أن المقعد الخلفي الأيمن الذي يأتي اختيارياً في طراز A8 L مع أربعة خيارات تعديل للوضعية ومسند للقدم، يعد أرقى مقاعد هذا الطراز، بحيث يمكن للراكب في هذا المقعد أن يدفئ ويدلك قدميه على وحدة تدفئة وتدليك خاصة بإعدادات متعددة يمكن التحكم بها من الجهة الخلفية لمقعد الراكب الأمامي. وتكتمل رفاهية تجربة القيادة مع مساند الرأس الجديدة المريحة. كما يكمن للركاب في المقعد الخلفي التحكم بمجموعة من الخصائص مثل الإضاءة المحيطة وأنوار القراءة الجديدة بتقنية HD Matrix والتدليك بالإضافة إلى إمكانية إجراء المكالمات الهاتفية بخصوصية وكل ذلك من خلال وحدة تشغيل مستقلة. ويجدر بالذكر أن منظومة التحكم الخاصة بالمقعد الخلفي مع شاشتها بتقنية OLED والتي يبلغ حجما حجم هاتف ذكي هي وحدة قابلة للحمل ويمكن وضعها في مسند اليد الأوسط.
مستوى متقدم
تعتبر سيارة Audi A8 أول سيارة ذاتية القيادة ذات مستوى متقدم يتم إنتاجها تجارياً. يتولى نظام الذكاء الاصطناعي Audi AI للقيادة الذاتية في الازدحام المروري القيادة في ظروف الحركة المرورية البطيئة حتى سرعات تصل إلى 60 كلم/&rlmس (37.3 ميل بالساعة) على الطرقات العادية والسريعة التي يوجد فيها فاصل بين اتجاهي السير المتعاكسين. يتم تفعيل النظام من خلال الضغط على زر AI في الكونسول الوسطي.
وتتولى أداة القيادة في حالات الازدحام المروري تشغيل وتوجيه السيارة والتحكم بسرعتها وضبط الفرامل. ولا حاجة للسائق عندها لمراقبة السيارة بشكل مستمر، حتى أنه يستطيع رفع يديه عن عجلة القيادة كلياً والتركيز على أمور أخرى تدعمها السيارة مثل مشاهدة التلفزيون المزود ضمن أنظمة السيارة، وذلك وفقاً للقوانين السارية محلياً. حالما يصل النظام إلى حدوده القصوى ويصبح غير قادر على القيادة ذاتياً، يشير إلى السائق كي يتولى دفة التحكم بالقيادة مجدداً.
الصعيد التقني
ويعتبر نظام القيادة الذاتية في الازدحام المروري نظاماً ثورياً على الصعيد التقني، فأثناء القيادة الذاتية يقوم نظام مساعدة قيادة مركزي (zFAS) بحساب صور لمحيط السيارة من خلال دمج بيانات حساسات السيارة. بالإضافة إلى استخدامها لحساسات رادار وكاميرا أمامية وحساسات فوق صوتية، فإن أودي هي أول شركة سيارات في العالم تستخدم الماسحات الليزرية. وبعد طرح أداة القيادة في حالات الازدحام المروري القائمة على تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، بات من الضروري تسليط الضوء على الأطر والقوانين المرتبطة بقواعد السير والمرور المعتمدة في كل سوقٍ، بالإضافة إلى تحديد الوظائف والتطبيقات لكل سوقٍ بحسب احتياجاته واختبارها في كل سوقٍ على حدة. وتم تطبيق ذات معايير الجودة المتميّزة للعلامة الرائدة في مجال تجربة القيادة المؤتمتة بالكامل. وبالإضافة إلى ذلك، يجب مراقبة إجراءات الحصول على الموافقات في الوقت الملائم على المستوى العالمي. ولهذا الغرض، ستعمل «أودي» على تبني منهجية تدريجية لطرح نماذج عن أداة القيادة في حالات الازدحام المروري.
كما يعمل نظام الذكاء الاصطناعي Audi AI للركن الذاتي وركن السيارة في الكراج ذاتياً على قيادة السيارة بشكل مستقل لركن السيارة وإخراجها من الموقف أو الكراج بينما يراقب السائق حركة الركن، ويجب أن يكون السائق جالساً داخل السيارة. يطلق السائق النظام المرغوب من هاتفه الذكي باستخدام تطبيق myAudi الجديد. وكي يراقب حركة الركن يجب أن يضغط باستمرار على زر Audi AI لمراقبة بث حي من كاميرات السيارة بزاوية 360 درجة إلى شاشة هاتفه الذكي.
عدد اليوم
