تراجع مبيعات السيارات في أوروبا وتحذير من خطة إنقاذ أميركية

سارعت شركات صناعة السيارات التي تعاني شح السيولة إلى مزيد من الخفض في الإنتاج مع تراجع المبيعات في أوروبا للشهر السادس على التوالي، في حين حذرت المفوضية الأوروبية من أنها ستعارض أي خطة أميركية لإنقاذ القطاع تنتهك قواعد المساعدات الحكومية· وأظهرت بيانات تراجع عمليات ترخيص السيارات الجديدة في أوروبا إلى ثاني أدنى مستوى لها هذا العام في اكتوبر، إذ انخفضت 14,5 بالمئة وسط إحجام عن الشراء في ظل أزمة الائتمان وتدهور أوضاع الاقتصاد· وقالت شركة رينو الفرنسية امس الاول إنها ستنفذ المزيد من الخفض في الانتاج لتقليل المخزون من السيارات الجديدة والمستعملة غير المباعة· وأعلنت الشركة في اكتوبر تراجع مبيعاتها العالمية 14,1 بالمئة إلى 188 ألفا و166 سيارة· وأعلن مجلس دايملر في ألمانيا أن الشركة بصدد خفض انتاج طرز مرسيدس بنز بأكثر من 80 ألف سيارة· واضاف أن إدارة الشركة تستعد أيضا لخفض ساعات العمل الأسبوعية إلى 30 ساعة بعدما خلص إلى أن الشركة توظف 5800 موظف فوق حاجتها· ولم تصدر الشركة تعليقا فوريا· وقالت نيسان إنها ستخفض الانتاج في اليابان· غير أن أفق شركات صناعة السيارات الأوروبية والآسيوية لم يتدهور بعد إلى مستويات نظيراتها في الولايات المتحدة· وتسعى جنرال موتورز وكرايسلر للحصول على مساعدة من الحكومة الأميركية وسط مخاطر تحف مستقبل الشركتين· ويحاول الديمقراطيون في الكونجرس إعداد خطة انقاذ لشركات صناعة السيارات بقيمة 25 مليار دولار، وهو ما أثار قلق الكثيرين في أوروبا· وقال جوزيه مانويل باروزو رئيس المفوضية الأوروبية التي رفضت مناشدات لتقديم مساعدات مالية لشركات صناعة سيارات أوروبية ''نحن بصدد تحليل الخطة· لم تطرح الخطة بعد· بالطبع إذا كانت مساعدات حكومية غير قانونية فسنتحرك على مستوى منظمة التجارة العالمية''· وأفاد تقرير لصحيفة فايننشال تايمز امس الاول أن ثلاث شركات أوروبية للتأمين على القروض سحبت تغطيتها لموردين لشركتي جنرال موتورز وفورد· والشركات التي سحبت التأمين الذي يحمي الموردين من مخاطر انهيار شركات السيارات هي يولر هيرميس واتريدياس وكوفيس التي تهيمن معا على أكثر من 80 في المئة من سوق التأمين على الائتمان في العالم· وقالت اتريدياس في بيان إنها لا تعلق بشأن شركات بعينها، لكنها أضافت ''الأجواء الاقتصادية الحالية صعبة وصناع السيارات ضمن المتضررين من التباطؤ المالي· إننا ننسحب من التغطية في بعض الحالات كحل أخير، لكننا نواصل العمل مع الشركات من اجل الحفاظ على استمرار التجارة لأطول فترة ممكنة''· وتراجع ترخيص السيارات في أوروبا في اكتوبر هو الأكبر منذ اغسطس عندما هوى بنسبة 15,6 في المئة· وتراجعت عمليات الترخيص منذ يناير بنسبة 5,4 بالمئة إلى نحو 12,9 مليون سيارة وهو أدنى رقم في الاشهر العشرة الأول منذ بدأت رابطة ''ايه·سي·إي·ايه'' التي تمثل صناع السيارات في أوروبا جمع هذه البيانات عام ·2004 إلى ذلك، قالت دانا بيرينو المتحدثة باسم البيت الأبيض امس الاول إن البيت الأبيض يجري محادثات مع الكونجرس بشأن ايجاد سبيل للتعجيل بتقديم قروض إلى شركات صناعة السيارات بموجب برنامج قيمته 25 مليار دولار جرى اعتماده بالفعل لصالح الصناعة التي تمر بأزمة· وقالت بيرينو ردا على سؤال خلال مؤتمر صحفي عن أسباب عدم حصول صناع السيارات على مساعدات بموجب برنامج قيمته 700 مليار دولار لإنقاذ القطاع المالي إن البيت الأبيض يعمل على تسريع تقديم التمويل من خلال برنامج أقر خصيصا لصناعة السيارات· وقالت ''ما كنا نسأل الكونجرس بشأنه هو ··· هل يستطيعون ايجاد طريقة لتعجيل تقديم القروض للشركات المستحقة بموجب البرنامج الذي وضعوه بالفعل لصناعة السيارات ··· ننتظر ردهم· لا نعرف بعد''· وأضافت بيرينو ''ننتظر أن نسمع من الكونجرس ما إذا كانوا سيمضون قدما في تنفيذ البرنامج الذي وضعوه خصيصا لصناعة السيارات''·