شراء السيارات في روسيا يعتمد على الحظ

موسكو-(د ب أ): إذا أردت أن تشتري سيارة جديدة في روسيا فأنت أشبه بمن يلعب اليانصيب وستكون محظوظا عندما يسفر بحثك المضني لدى تجار السيارات عن سيارة سليمة المكبح وذات تروس نقل سليمة، أما غير المحظوظين فسيضطرون لاخذ سيارتهم من تاجر السيارات إلى ورشة الاصلاح مباشرة·
وتعتزم الحكومة الروسية الآن شن حملة من أجل تحسين الجودة وحماية شركة 'أفتوفاز' المعروفة باسم 'لادا' وشركات روسية أخرى من المنافسة الاجنبية بواسطة ضمها تحت سقف واحد كما أعلن أمس الأول· ومن المنتظر أن تتولى شركة 'روسوبورون اكسبورت' الروسية التي تعمل في تصدير الاسلحة الروسية قيادة هذا الاتحاد للشركات·
وكان الرئيس الروسي فلادمير بوتين قد أعلن بداية فبراير أن روسيا مستعدة لدعم اتحاد الشركات الذي سيضم شركة أفتوفاز للسيارات وشركة 'جاز' وشركة كاماز للشاحنات· وربما كانت رغبة شركة 'روسوبورون اكسبورت' في شراء أسهم الدولة في شركة 'كاماز' إشارة بدء للاندماج الكبير بين الشركات بعد أن كانت قد حصلت على أكبر نسبة في أسهم شركة أفتوفاز نهاية عام ·2005 واضطرت الشركة الروسية المنتجة لسيارة 'فولجا' إلى إيقاف إنتاجها العام الماضي بعد أن تبين عدم رغبة المستهلك الروسي في شرائها· ولا تعرف شركة كاماز للشاحنات في الغرب إلا بأنها فازت ست مرات على التوالي بسباق رالي داكار في باريس· ولم تتخلص صناعة السيارات الروسية منذ تسعينيات القرن الماضي من سمعتها السيئة حتى الآن·
ولا يزيد عدد السيارات التي تنتجها لادا سنويا عن 700 ألف سيارة مع استمرار انخفاض هذا العدد عاما بعد عام· وتواجه صناعة السيارات الروسية منافسة من قبل السيارات الاجنبية داخل روسيا نفسها والتي تعتبر عاشر سوق للسيارات على مستوى العالم مع زيادة عشرة بالمئة سنويا في عدد السيارات المباعة في روسيا وهناك طلب هائل على السيارات المستوردة لدرجة أن بعض الروس ينتظرون شهورا من أجل الحصول على سيارتهم المستوردة·
تعتبر السيارات الرخيصة المستوردة على رأس السيارات التي يفضلها المشتري الروسي وهي السيارات التي يقل سعرها عن 7500 يورو مثل سيارة هيونداي التي بيع منها 90 ألف سيارة في روسيا العام الماضي·
وتعتزم شركة فولكسفاجن بناء مصنع لها جنوب موسكو وذلك بعد مشوار طويل من المفاوضات الصعبة وسوف تنتج الشركة ما يصل إلى 250 ألف سيارة سنويا ابتداء من عام 2010 وما يزال المشروع ينتظر موافقة مجلس رقابة الشركة· أما شركة دايملار كرايسلر فقد أعلنت نهاية العام الماضي بشكل مفاجئ إلغاء خطتها التي كانت تريد بموجبها إنشاء مصنع لها في روسيا وبررت هذا الالغاء بقوانين الضرائب في روسيا والتي اعتبرتها غير مناسبة·
غير أن هناك من المحللين الروس من لا يثق في أن شركة أفتوفاس الروسية ستنتج مليون سيارة سنويا بعد أن تنضم لاتحاد الشركات الروسية المزمع إنشاؤه·