إطلاق «سبورتج 2011» وافتتاح صالة عرض «كيا ديرة» الجديدة

احتفلت شركة الماجد للسيارات، الموزع الحصري لسيارات كيا في دولة الإمارات، بإطلاق سيارة الدفع الرباعي كيا “سبورتج” طراز 2011 ذات المواصفات التقنية العالية في صالة العرض الجديدة في ديرة. جاء ذلك تزامناً مع افتتاح أحدث صالات عرض سيارات كيا، التي تُعد ثالث صالة عرض لكيا موتورز في إمارة دبي، والتي اختارتها الإدارة أيضاً كمقر رئيسي جديد للشركة. وفازت كيا سبورتج 2011 بهيكل أنيق ومحرك جديد بالكامل وتصميم متميز مع مجموعة عناصر توفر الرفاهية والفخامة. ويُمكن التعرف إلى سبورتج الجديدة على الفور من خلال واجهتها الأمامية الشبيهة بوجه “النمر”، والتي تضم أيضاً تصميماً عصرياً خاصاً لشبك غطاء المحرك وهو يمثل قاسماً مشتركاً بين جميع طرازات سيارات كيا الجديدة. ومحرك سيارة كيا سبورتج، من فئة ثيتا 2 بسعة 2.4 لتر أو 2.0 لتر، مزود بأحدث المعدات الإلكترونية والعناصر منخفضة الاحتكاك، بالإضافة إلى بنية أخف بكثير من الطرازات السابقة. والمحرك 2.4 مصنوع من الألمنيوم ويتألف من 4 أسطوانات ويتميز بخفة الوزن لأنه مصنوع من الألمونيوم. ويولّد المحرك 177 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 227 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة، مقابل 166 حصاناً لطراز 2.0 لتر. ويتضمن النظام الصوتي في السيارة الجديدة مشغل أقراص مدمجة وجهاز استماع موسيقي “إم بي3” وجهاز “آي بود” ترتبط جميعاً بست سماعات تتوزع عند كل باب. وتولي شركة كيا للسيارات أهمية كبيرة للاستثمار في برامج البحث والتطوير الموجهة إلى تعزيز سلامة السيارة من أجل توفير أعلى مستويات الحماية للركاب؛ وفي هذا الإطار، تم تزويد السيارة بست وسائد هوائية وضعت في أماكن استراتيجية على كل من المقاعد الأمامية والخلفية.?ويمكن تزويد سيارة سبورتاج الجديدة بمجموعة من تكنولوجيات السلامة الفعالة الإضافية وتشمل: نظام التحكم الإلكتروني في الثبات، بالإضافة إلى نظامي التحكم المساعد في إيقاف المركبة على الهضاب والتحكم في المكابح لنزول السيارة من المنحدر الذي يمنع السيارة من الانزلاق للخلف عندما ينقل السائق قدمه عن دواسة الفرامل دواسة البنزين على الهضاب المائلة، في حين أن نظام DBC يضمن سلامة هبوط السيارة إلى أسفل المنحدرات الحادة من خلال المحافظة على سرعة ثابتة للسيارة تبلغ 8 كيلومترات في الساعة.?وتعزز أداء نظام قرص الكبح الشامل لسيارة كيا سبورتج بواسطة ثلاثة أنظمة هي: نظام منع انغلاق المكابح العادي، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة المكابح من أجل ضبط ضغط المكابح الأمامية والخلفية، ونظام مساعد المكابح الذي يتعرف إلى التوقف المفاجئ ويوفر أقصى قوة كبح. كما يتوافر نظامان نشيطان لمساعدة السائقين عند التحرك إلى الخلف، الأول عبارة عن جهاز استشعار للإنذار عند العودة إلى الخلف، حيث يساعد السائق على تجنّب الاصطدام بالمارة عن طريق إطلاق تحذير مسموع كلما اقتربت السيارة من أي شيء يعرقل حركتها للخلف. والنظام الثاني هو كاميرا جديدة للرؤية الخلفية مثبتة على الباب الخلفي وبوضعية 130 درجة ومزودة بعدسة واسعة الزاوية لتنقل الصور إلى شاشة كريستال سائل مثبتة على مرآة الرؤية الخلفية الداخلية أو على شاشة التنقل، وهي تمكن السائق من مشاهدة المنظر الخلفي والأماكن التي لا يمكن رؤيتها تحت النافذة الخلفية للسيارة.