«مواصلات دبي» تجري تعديلات على خطوط حافلات

تقوم مؤسسة المواصلات العامة بهيئة الطرق والمواصلات اعتباراً من العاشر من سبتمبر بتعديل مسار الخط (F31) لينطلق من محطة مترو مدينة دبي للإنترنت بدلا من محطة مترو مول الإمارات ليغطي مناطق تيكوم جرينس والمروج السكنية بالإضافة إلى تغطيته لعدد من المناطق في إمارة دبي وهو من الخطوط المغذية لمحطات المترو. وجاء القرار بعد دراسات ميدانية واسعة قامت بها المؤسسة للوقوف على احتياجات عدد من مناطق دبي بهدف تلبية الطلب المتزايد على هذه الخدمة من قبل ركاب المواصلات العامة في الإمارة. وقال محمد مسعود الجناحي مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة بالإنابة إن الخط (F31) سيمر بعدد من المناطق منها مدرسة ريجنت الدولية وأكاديمية دبي الدولية ومدخل منطقة الينابيع بالإضافة إلى مدرسة دبي البريطانية وغيرها من المناطق الأخرى. ومن بين التعديلات الأخرى التي ستجريها المؤسسة على خطوط أخرى في التاريخ ذاته، سيتم تمديد مسار الخط (F5) ليمر بأكاديمية اتصالات ومركز العربي سنتر، فيما سيتم كذلك تشغيل الخط (X92) بزمن تقاطر (30) دقيقة بين حافلة وأخرى. وسيتم إلغاء الخط (47). وأضاف، أن مؤسسة المواصلات ستقوم كذلك بدمج الخط (F4) المنطلق من محطة مترو الراشدية مردف سيتي سنتر ومردف شرق مع الخط (F3) محطة مترو الراشدية مردف غرب والخط (F10) المنطلق من محطة مترو الراشدية المار بمنطقة الورقاء (3) ومردف سيتي سنتر. وأكد الجناحي أن هذا الدمج يندرج ضمن نطاق تطوير خدمات الحافلات العامة، مطمئنا مستخدمي الخطوط المذكورة بأن الدمج لن يؤثر على مستوى الخدمة حيث سيغطي الخطان (F3) و (F10) جميع مواقف الحافلات والخدمات التي كانت تُقدَّم للجمهور من خلال الخط رقم (F4). بدوره، أشار عمر بن حيدر مدير إدارة الصيانة والخدمات في المؤسسة أن المؤسسة دشّنت محطة إيواء الحافلات في الخوانيج مطلع أغسطس الماضي والتي تم تزويدها بكافة التقنيات المتطورة لصيانة الحافلات، هذا بالإضافة إلى الدور الحيوي الذي تلعبه هذه المحطة في خدمة الخطوط المغذية لمحطات مترو دبي.