جي إم سي

هي شركة أميركية لصناعة الشاحنات الكبيرة والصغيرة والسيارات الرياضية، أسسها عام 1901 ماكس جرابوفسكي تحت اسم “شركة السيارات السريعة” التي وضعت تصاميم غير مسبوقة للشاحنات التجارية. وبيعت “شركة السيارات السريعة” إلى شركة “جنرال موتورز” التي لم يكن قد مضى على تأسيسها إلا عام واحد سنة 1909، لتكون بذلك النواة الرئيسة لشركة جنرال موتورز للشاحنات، والتي انحدرت منها فيما بعد شركة جي إم سي للشاحنات. وكانت جنرال موتورز قد اشترت في السنة ذاتها شركة “ريلاينس موتور للسيارات”، فدمجت جنرال موتورز الشركتين الجديدتين اللتين اشترتهما عام 1911، لتعرض في السوق بعد عام من ذلك 22,000 شاحنة من ماركة “جي إم سي تراك”. وفي غضون الحرب العالمية الثانية أنتجت الشركة 600,000 شاحنة لاستخدامها عسكرياً من قبل الجيش الأميركي. وباعت شركة جي إم سي سنة 1987 طرازات حافلاتها إلى شركة صناعة وسائل النقل الكندية التي تغير اسمها فيما بعد إلى “نوفاباص”. واحتفاءً بذكراها المئوية، أصدرت الشركة عام 2002 كتاباً بعنوان “جي إم سي: المئة سنة الأولى” يؤرخ لمسيرتها ويسرد مراحل تطورها. وتصنع جي إم سي في الوقت الراهن السيارات الرياضية متعددة الأغراض والشاحنات الكبيرة والصغيرة والمتوسطة والشاحنات الخفيفة والثقيلة. وكانت منتجات الشركة تشمل في السابق سيارات الإطفاء وسيارات الإسعاف والحافلات والآليات العسكرية وسيارات الكرافان. وعلى الرغم من تشابه شاحنات جي إم سي وشيفروليه إلى حد كبير في التصميم، فإنه طرأ على كليهما بعض التغيرات التي جعلت تصميم كل ماركة يختلف عن تصميم الماركة الأخرى. وتختلف مركبات جي إم سي من حيث تناسق العناصر التجميلية لديكورها الداخلي وواجهات أبوابها. وقد انتشرت مبيعات مركبات جي إم سي في العديد من الأسواق العالمية في أميركا الشمالية وبلدان الشرق الأوسط، وتُصنَف جي إم سي منذ 2007 من قبل شركتها الأم (جنرال موتورز) على أنها ثاني أكثر أقسامها مبيعاً بعد شيفروليه، متقدمةً بذلك على مركبات بونتياك. وقد ظهر شعار جي إم سي لأول مرة على شاحنات 2 و 3 طن في معرض واشنطن للسيارات عام 1912. ويجسد شعار جي إم سي اختصاراً للأحرف الأولى لاسم الشركة “جنرال موتورز كوربورايشن”، وهي تابعة لشركة “جنرال موتورز كومباني” الأميركية الأصل ومتعددة الجنسيات.