حدث في تاريخ الفورمولا - 1

19 يونيو أقيم سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في مثل هذا اليوم من عام 2005 الذي اعتبره المتابعون أحد أكثر السباقات غرابة في تاريخ اللعبة، فقد اضطرت 14 سيارة للإنسحاب من السباق في وقت واحد بسبب اكتشاف خلل في إطارات ميشلان إثر تعرض رالف شوماخر لحادث عند المنعطف 13، وهكذا استمرت ست سيارات فقط وليكون اللقب من نصيب مايكل شوماخر في النهاية. 20 يونيو على الرغم من أن بيرني إيكليستون هو ملك الفورمولا-1 من دون منازع والشخصية الأكثر ارتباطاً برياضة السيارات، غير أنه ليس الشخص المسؤول عن وضع قوانين هذه الرياضة، حيث يتولى هذه المهمة الاتحاد الدولي لرياضة السيارات (فيا) وهو عبارة عن منظمة غير ربحية تشرف على كافة نشاطات رياضة السيارات في العالم وتمثل مصالح السائقين في كافة أنحاء العالم، وقد تم إنشاء هذه المنظمة في مثل هذا اليوم من عام 1904. 21 يونيو مثل أي برازيلي آخر، يعشق سائق فريق لوتس آيرتون سينا كرة القدم، وفي مثل هذا اليوم من عام 1986 حقق سينا موقع الصدارة في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في ديترويت، ومباشرة بعد انتهاء السباق غادر سينا الحلبة لحضور مباراة الدور ربع النهائي بين البرازيل وفرنسا في كأس العالم وترك للصحفيين شريطاً مسجلاً يحتوي على ملاحظاته حول السباق. وفي حين خسرت البرازيل بالضربات الترجيحية، فاز سينا في السباق في اليوم التالي. 22 يونيو في مثل هذا اليوم من عام 2005 أعلن فريق بي إم دبليو قسم سباقات الفورمولا-1 عن قرار فض الشراكة مع ويليامز المتعلقة بتطوير المحرك، وللتعويض عن ذلك قررت بي إم دبليو شراء فريق بيتر ساوبر لسباقات الفورمولا-1، وأحرز فريق بي إم دبليو الجديد أول انتصاراته في سباق جائزة كندا الكبرى على حلبة جيل فيلنوف في يوينو 2008. 23 يوينو في مثل هذا اليوم من عام 1991 احتفل سائقو الفورمولا-1 الثلاثة جوني هاربرت و برتراند جاتشو وفولكر وايدلر بتحقيقهم للمراكز الثلاثة الأولى في سباق «لومان 24 ساعة»، وجاء فوز المتسابقين الثلاثة على متن سيارة مازدا اليابانية ليكون هذا الفوز أول انتصار تحققه سيارة مصنوعة خارج أوروبا في هذا السباق العريق الذي انطلق للمرة الأولى عام 1923. 24 يونيو يطلق محبو السائق البريطاني الشهير نيجل مانسل عليه لقب السائق الأسد، وقد قام مانسل بمناورة في سباق جائزة المكسيك الكبرى الذي أقيم في مثل هذا اليوم من عام 1990 أكدت جدارته وأحقيته بنيل هذا اللقب، وكان سائق فيراري آلان بروست يتصدّر معظم مراحل السباق في حين كان جيرهارد بيرجر سائق ماكلارين صاحب المركز الثاني يبذل أقصى جهوده للمحافظة عليه وتفادي الضغط الكبير الذي يتلقاه من مانسل زميل بروست في فريق فيراري، لكن مانسل استجمع كامل قواه وقام بحركة أسطورية عندما تمكن من تجاوز بيرجر في اللفة الأخيرة من السباق عند أقسى منعطف في الحلبة. 25 يونيو تابع فرناندو ألونسو زحفه نحو انتزاع لقبه الثاني على التوالي في بطولة العالم للفورمولا-1 في مثل هذا اليوم من عام 2006 عندما فاز بسباق جائزة كندا الكبرى على حلبة جيل فيلنوف، وكان هذا انتصاره الرابع على التوالي والسادس له في الموسم الذي بدا فيه السائق الإسباني غير قابل للإيقاف من قبل أي منافس آخر.