علي الهنوري (الشارقة)
باشرت وزارة تطوير البنية التحتية، ومن خلال خطتها الاستراتيجية، دراسة تطوير ورفع كفاءة طريق الشارقة - الذيد، مروراً إلى طريق الذيد - مسافي، وذلك ابتداءً من الجسر رقم 5 على طريق الشارقة - الذيد، وصولاً إلى دوار مسافي، وذلك بطول 65 كم، ويتوقع البدء في الأعمال التطويرية للطريق مرحلياً بنهاية عام 2018.
وقال مدير إدارة تخطيط المشاريع في وزارة تطوير البنية التحتية، المهندس يوسف عبدالله في تصريح لـ «الاتحاد»: «بفضل النظرة الثاقبة للقيادة الرشيدة والدعم غير المحدود، بلغت جودة البنية التحتية موقع الصدارة، وانعكس ذلك على مختلف جوانب الحياة إيجاباً، حيث تُعد الإمارات أحد أبرز مظاهر التطور الاقتصادي والاجتماعي، بحسب المنظمات العالمية».
وأوضح أن الوزارة تسعى لتأدية مسؤوليتها كذراع تنفيذية للحكومة الاتحادية، حيث حققت عدداً من الإنجازات خلال العام الماضي، الأمر الذي ساهم في دعم رؤية الإمارات 2021 وأجندتها الوطنية، كما كان لتلك الإنجازات دور في تحقيق الدولة مراكز متقدمة في مؤشرات التنافسية العالمية.
وذكر أنه في إطار هذه الاستراتيجية والرؤية الشمولية، تعمل وزارة تطوير البنية التحتية على تطوير أحد الطرق الرئيسة والذي يعد من المحاور الرئيسة الواصلة بين مدن الدولة بالساحل الشمالي بمدن بالمنطقة الوسطى والساحل الشرقي، والتي تستوعب حركة السيارات والمركبات الخفيفة، وكذلك يعتبر أحد الطرق الرئيسة لعبور الشاحنات بالدولة، وتمثل المركبات المارة به، في بعض الأجزاء، ما نسبته 30% من إجمالي عدد المركبات المستخدمة للطريق.
وأشار إلى أن الدراسة والتصميم يستهدفان رفع كفاءة الطريق، ورفع الطاقة الاستيعابية له، بتوسعته، وإضافة حارات مرورية وجسور مشاة، بالإضافة إلى إنشاء تقاطعات جديدة وحاضنات للشاحنات، ورفع معدلات الأمن والسلامة المرورية بها.
ولفت إلى أنه سيتم العمل على دراسة طريق الشارقة - الذيد بطول 30 كم من التقاطع رقم 5 حتى مدخل مدينة الذيد، مع توسعة الطريق من تقاطع رقم (5) وحتى التقاطع رقم (9) بإضافة حارة بكل اتجاه، بالإضافة إلى تطوير التقاطعات (5)، (6) و(8)، مشيراً إلى أن الحاجة لتنفيذ هذه المجموعة ضرورية وعاجلة، كما أن توسعة الطريق من تقاطع رقم (9) وحتى مدخل مدينة الذيد تأتي لتحقيق متطلبات السلامة والأمان، وتخفيض الحوادث.
وتوقع عبدالله أن يسهم مشروع تطوير الطريق في استيعاب 40 ألف مركبة صغيرة و10 آلاف شاحنة يومياً لكل اتجاه، وتخفيض نسب الحوادث المرورية الناتجة عن الاصطدام إلى النصف؛ بفضل هذه التوسعة.
وفيما يتعلق بالمحور الثاني، سيتم تطوير طريق الذيد - مسافي بطول 35 كم، كما سيتم تطوير الطريق من دوار الشرطة وحتى دوار مسافي، بإضافة حارة لكل اتجاه، حسب نتيجة الدراسات المرورية، وسيتم تطوير التقاطعات: دوارات الشرطة، المسجد، سيح المهب، سيجي والمنامة ودوار مسافي وتطوير منطقة سوق الجمعة.
عدد اليوم
