بعد فترة وجيزة من عرض نموذج اختباري من Cévennes في معرض شنغهاي، كشفت PGO اليوم رسمياً عن Cévennes 2013 بشكلها النهائي. السيارة لم تختلف كثيراً عن موديل 2012 منها، علماً بأن السيارة الاختبارية التي كشفت عنها في شنغهاي شبيهة أيضاً بالنسخة الإنتاجية منها لموديل 2012. ولكن حصلت على جنوط جديدة قياسها 17 إنش، وتم تخفيف وزنها لـ 998 كجم. التغيّر الكبير يوجد في الأجزاء الميكانيكية، والتي تم تغييرها بالكامل عن موديل 2012.
فبدلاً من استخدام محرِّك بيجو، استخدمت الشركة محرِّكاً سعة 1.6 لتر مكوناً من أربع أسطوانات بالتيربو قادم من بي إم دبليو، ينتج المحرك حوالي 184 حصاناً، وقوة عزم دورانية تصل لـ 177 رطل/ قدم. تصل سرعة السيارة القصوى لـ 225 كم/ س. لمن لا يعلم منكم عن شركة PGO. هذه الشركة الفرنسية تم إنشاؤها في عام 1985، كانت مشهورة في بدايتها بإنتاج سيارات مقلّدة. بعد ذلك، أصبحت متخصّصة في إنتاج السيارات المحدودة والحصرية، حيث إن حصريتها أقرب لشركتي Wiesmann ولوتس. كشفت عن أولى سياراتها في معرض باريس لعام 2000، هذه السيارة هي PGO Speedster II. ثم كشفت عن Cévennes في المعرض نفسه عام 2005. وفي عام 2008، اتبعوا أسطولهم بالسيارة الثالثة Hemera في معرض باريس أيضاً.
باريس - saudishift
عدد اليوم
