رسالة اسبانيا - معن خليل:
استعاد زورق روح النرويج صدارة بطولة العالم للزوارق السريعة - الفئة الأولى بعد فوزه أمس بلقب السباق الرئيسي للجولة الثالثة التي أقيمت في مدينة الميريا الاسبانية وشهدت المزيد من الأخطاء التنظيمية التي أصابت زورقي الفيكتوري 77 و7 باضرار كبيرة لتمسكهما بالنظام ليدفعا ثمن ذلك غالياً باحتلال الزورق 77 للمركز الرابع والزورق 7 للمركز السابع·
وجاءت الأخطاء التنظيمية لتدق مسماراً جديداً في نعش بطولة العالم التي أصبحت بلا قانون منذ تقديم سعيد حارب لاستقالته من مهامه كمنظم فبعد الأخطاء التي وقعت في جولتي قطر جاء الدور على الجولة الثالثة حيث وجد زورقا الفيكتوري وحدهما فجأة في مسار الدورة الأولى ليقينهما أنهما يسيرا ضمن المسار المرسوم بينما ارتكبت الزوارق الباقية مخالفة صريحة بعدم السير في المسار مما عرض اثنين منها لـ 'بنالتي' رغم أن الزوارق الأخرى ارتكبت نفس المخالفة، ليتحول السباق إلى فوضى عارمة مع أخطاء في رفع العلمين الأخضر والأبيض في توقيت خاطئ، وهذا ما يتكرر للمرة الثالثة على التوالي ليطرح سؤالاً كبيراً: إلى أين؟!
وبعيداً عن الأمور التنظيمية لابد من الاشادة بالزورق رقم 7 الذي حقق انطلاقة خيالية عندما احتل المركز الأول ومن سوء حظ نادر بن هندي وأحمد السويدي أنهما تمسكا بالنظام ليجدا نفسيهما فجأة خارج معادلة الصدارة مع الفيكتوري 77 الذي احتل المركز الثاني فحسب الانطلاقة التي كانت زرقاء بالكامل·
وجاءت صدارة روح النرويج لتعيده إلى المركز الأول برصيد 49 نقطة محققاً المركز الأول مرتين من 3 جولات وليؤكد أنه الأقوى حالياً في عالم الزوارق السريعة، فيما تراجع الزورق القطري 96 إلى المركز الثاني برصيد 38 نقطة وبقي قطر 95 ثالثاً برصيد 28 نقطة فيما حقق الزورق الايطالي روسيولي هوتلز قفزة نوعية بصعوده من المركز التاسع إلى الرابع برصيد 26 متساوياً مع الفيكتوري 77 ويوتن في الوقت الذي رفع فيه الفيكتوري 7 رصيده إلى 22 نقطة واحتل المركز السابع بعدما كان رابعاً·
وكانت نتيجة السباق الذي وصف بالبطيء قد اسفرت عن فوز روح النرويج بالمركز الأول ونال 20 نقطة وروشيولي هوتلز ثانياً ونال 15 نقطة فيما جاء يوتن ثالثاً ونال 12 نقطة والفيكتوري 77 رابعاً ونال 9 نقاط وقطر 96 خامساً ونال 7 نقاط وكينج أوف شيفز سادساً ونال 5 نقاط والفيكتوري 7 سابعاً ونال 4 نقاط وقطر 95 ثامناً ونال 3 نقاط·
وجاء السباق بطيئاً بالنظر الى سرعة الرياح والأمواج العالية لذلك بذل السائقون جهوداً كبيرة لانهاء السباق بدون أية انقلابات كما عملت اللجنة المنظمة على تقليل عدد الدورات إلى 17 دورة بدلاً من 18 وجعل الدورة الكبرى واحدة·
عدد اليوم
