نيودلهي-د ب أ:
اعترف مسئولون في شركتي إير صحارى وجيت إيرويز بالهند أمس بفشل صفقة الاندماج بين الشركتين بعد انتهاء المهلة المحددة لاتمامها رغم دخولها حيز التنفيذ بالفعل منذ أكثر من شهرين·
كانت جيت إيرويز وهي أكبر شركة طيران خاصة قد قررت في يناير الماضي شراء شركة إير صحارى مقابل 500 مليون دولار·
وكان المفترض إتمام الصفقة بحلول 21 يونيو الحالي وفقا للقواعد الحكومية وهو ما لم يحدث بالفعل· ونقلت وسائل إعلام محلية عن مصادر قريبة من الصفقة القول إنها لن تتم نظرا لتراجع شركة جيت إيرويز عن السعر الذي سبق وعرضته لشراء إير صحارى بدعوى أنه سعر مرتفع مقارنة بالقيمة الحقيقية للشركة وتريد خفضه·
وقد رفضت صحارى إعادة التفاوض بشأن سعر الصفقة الامر الذي أدى إلى انهيارها بعد انتهاء المهلة الزمنية المقررة قانونا لاتمامها منذ بداية الاعلان عنها رسميا·
وكانت الصفقة قد تعرضت لضربة أخرى عندما ذكرت تقارير إخبارية أن الحكومة رفضت الموافقة على تعيين ناريش جويال الرئيس التنفيذي لشركة جيت إيرويز في مجلس إدارة صحارى·
وذكرت قناة إن·دي·تي·في التلفزيونية الهندية أن جويل مول جيت إير'' جزئيا بأموال غير معلومة المصدر· وقال ألوك شارما الرئيس التنفيذي لشركة إير صحارى ''منذ أمس سوف ندير شركتنا كما لو لم يكن هناك أي اتفاق·
إن إيماننا قوي بأننا سنستطيع إدارة شركة الطيران كما نفعل على مدى 13 عاما مضت''·
كانت الصفقة ستتيح لشركة جيت إيرويز الاستحواذ على اكبر حصة من سوق الطيران الداخلية في الهند بما يتجاوز 50 في المئة من هذه السوق· وذكرت صحيفة هندوستان تايمز إن الشركتين ستلجآن إلى القضاء لتسوية القضية خاصة وأن الصفقة كانت قد دخلت حيز التنفيذ بالفعل خلال الشهرين الماضيين·
وكانت خسائر صحارى قد وصلت أثناء عقد الصفقة إلى 49 مليون دولار خلال شهرين من استحواذ جيت إيرويز المبدئي عليها·
وقالت مصادر في صناعة الطيران والنقل الجوي بالهند ان إير صحارى تعاني من عجز في السيولة النقدية يصل إلى مليون دولار وأنها تخسر أكثر من مليون دولار شهريا·
ويقول خبراء صناعة الطيران إنه رغم وجود مشكلات في اندماج جيت إيرويز وإير صحارى من الناحية التشغيلية هناك عوامل دخيلة دفعت جيت إيرويز إلى التفكير في الاستحواذ على صحارى·
وكان اشتداد المنافسة أحد هذه العوامل في ظل اتجاه عدد من شركات الطيران المنافسة في الهند إلى طلب شراء المزيد من الطائرات لمواجهة الزيادة في الطلب على خدمات النقل الجوي·
كما أن دخول شركات الطيران منخفض التكاليف إلى السوق الهندية كان عاملا إضافيا حيث بدأت هذه الشركات تقدم خدماتها على الخطوط الداخلية بالهند بنصف أسعار شركات الطيران التقليدية·
وكانت هذه الصفقة ستعطي جيت إيرويز القدرة على زيادة حجمها بالصورة التي تساعدها في مواجهة تزايد القدرة التشغيلية للشركات المنافسة·
كانت سلطات مكافحة الاحتكار وحماية حرية المنافسة في الهند قد راجعت صفقة الاستحواذ في مارس الماضي على أساس أنها ستؤدي إلى زيادة حصة جيت إيرويز في سوق الطيران الهندية عن 50 في المئة وهو ما يشكل تهديدا لحرية المنافسة في السوق·
عدد اليوم
