يجري حالياً تجريب سيارات ذكية على القيام بالركن داخل موقف السيارات من دون سائق، حيث تتقدم السيارة بوتيرة متأنية من دون أي سائق داخل الموقف، وتفسح المجال أمام المارة للعبور ثم تركن نفسها بطريقة عكسية من دون أي مشكلة.
هذه التقنية التي يعرضها المصنع السويدي «فولفو» و شركة «فاليو» الفرنسية لتصنيع تجهيزات السيارات لا تزال في مراحلها التجريبية، إلا أنها قد تطرح في الأسواق بحلول 2020.
وباتت بعض السيارات الموجودة حالياً مزودة بأنظمة تحكم ذاتي في ظروف محددة. فسيارة «مرسيدس سي ال اس» الرياضية مزودة بنظام تشغيل للفرامل بشكل طارئ، إذا ما تأخر السائق في القيام بذلك بنفسه. كما أن سيارات من طراز «بي ام دبليو» تصدر تحذيرات في حال تخطى السائق بطريقة غير مقصودة خط السير الذي يسلكه، كما بإمكانها الانتقال الى مرحلة القيادة الأوتوماتيكية في خلال زحمة السير.
وقال مدير قسم الأبحاث والتطوير في شركة «فاليو»، غيوم دوفوشيل: «إن الكثير من الأشياء باتت موجودة في مجال الأتمتة، ويسمح التقدم التكنولوجي في الرادارات وكاميرات الرصد بـ(رؤية) السيارات لما يجري من حولها». كما تساعد برمجيات مدمجة على تحليل السيارات للبيئة الموجودة فيها، والتحرك وفق ما تقتضيه الظروف.
من هنا، يعد مصنعو السيارات بتسويق نماذج مزودة بأنظمة قيادة ذاتية بحلول 2020، وأخرى من دون أي ركاب داخلها بحلول 2030.
وأوضح مدير التسويق والابتكار لدى شركة «بوش»، فرانك كازينافي، أن الهدف الأول يكمن في «تقليص أعداد الوفيات والجرحى على الطرقات، خصوصاً أن 90 % من الحوادث تحدث بسبب أخطاء بشرية».
وبالنسبة لمروجيها، من شأن هذه السيارات أن تحسن أيضاً مستوى الراحة المتاح لركابها.
وقال فرانك كازيناف: «إنه اعتباراً من اللحظة التي يتحرر فيها السائق من القيادة، يصبح لديه الوقت لقراءة الصحف وتصفح الإنترنت أو أخذ قسط من الراحة». (باريس -أ ف ب)
عدد اليوم
