«طرق دبي» تقلص خسائر الازدحام إلى 2,4 مليار درهم

أكد مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات بدبي، أن المشاريع والتحسينات التي قامت بها الهيئة، والتي شملت تنفيذ مشاريع الطرق والجسور والأنفاق، إضافة إلى مشاريع تطوير منظومة النقل الجماعي التي شملت مترو دبي، ووسائل المواصلات العامة، ومنظومة النقل البحري، أسهمت في خفض قيمة الوقت والوقود المهدر سنوياً، بسبب الازدحامات المرورية من 4,9 مليار درهم في عام 2005، إلى 2,4 مليار درهم في عام 2010، كما أسهمت المشاريع التي نفذتها الهيئة في تعزيز تنافسية دبي، وتطوير الاقتصاد، وارتفاع قيمة الأراضي والعقارات، وتحسين البيئة، وتحسين مستويات السلامة وغيرها من الآثار الإيجابية، مشيراً إلى أن أهم مشاريع الطرق التي أنجزتها الهيئة في المرحلة الماضية، تتمثل في زيادة طول شبكة الطرق بنسبة 29%، وزيادة عدد الجسور من 108 إلى 319 بنسبة زيادة 195%، وزيادة عدد الأنفاق بنسبة 57%، بالإضافة إلى زيادة عدد المسارب على خور دبي من 19 مسرباً عام 2005 إلى 48 مسرباً حالياً. وأشار في بيان صادر عن الهيئة إلى أن الهيئة أسست قاعدة بيانات تاريخية لمؤشر زمن الرحلة للاستفادة منها في تحليل أداء شبكة الطرق، وتحديد التغيير الإجمالي في معدل الازدحام المروري مع تقدم التطور العمراني والاقتصادي في الإمارة. وقال الطاير: في حال استمر الوضع على ما كان عليه قبل تأسيس الهيئة، وتنفيذ مشاريع الطرق والنقل المختلفة، فإن قيمة الوقت والوقود المهدر كانت سترتفع من قرابة ثمانية مليارات درهم في عام 2006، إلى أكثر من 13 مليار درهم في عام 2010، موضحاً أن قيمة الوفر الإجمالي في قيمة الوقت والوقود المهدر على مدى السنوات الخمس الماضية بلغت 35,7 مليار درهم، بنسبة تحسن بلغت 51%. وأضاف: تقوم هيئة الطرق والمواصلات، بشكل دوري بتقييم الأداء العام لشبكة الطرق بعناصرها المختلفة، بما فيها الطرق الحرة والطرق الحضرية ومقاطع التداخل المروري والتقاطعات السطحية، وذلك بهدف الوقوف على الحالة التشغيلية لشبكة الطرق ومراقبة انسيابية الحركة المرورية، مع تقدم العمل في تنفيذ مشاريع الطرق، ومنظومة النقل الجماعي، ومدى تأثيرها في تحسين الحركة المرورية، ومساهمة تلك المشاريع في تحقيق رؤية الهيئة في تنقل آمن وسهل للجميع، مشيراً إلى أن عملية تقييم شبكة الطرق تتم من خلال التحليل المروري لمختلف عناصر الطرق، وذلك بعد إجراء مسوحات ميدانية تشمل قياس زمن الرحلة على معظم شوارع الإمارة في ساعة الذروة، وفي ساعات التدفق الحر، بالإضافة لإجراء تعداد مروري على الطرق والتقاطعات السطحية المحكومة بإشارات ضوئية، مضيفاً أن التحليل المروري، يغطي أكثر من 50% من الطرق العامة و10% من الإشارات الضوئية. وأضاف: بلغ معدل السرعات على الطرق الحرة في الإمارة 91,2 كيلومتر في الساعة، بينما بلغ معدل السرعة على الطرق الرئيسية متعددة المسارب 66,5 كلم/الساعة، وبلغت السرعة على الطرق الحضرية والداخلية 48,2 كلم/الساعة، وهذا المؤشر يؤكد الكفاءة المرورية العالية التي تعمل عليها شبكة الطرق في دبي، فعلى سبيل المثال يبلغ معدل السرعة على شارع الشيخ زايد 90,3 كلم/ ساعة، في حين تبلغ معدلات السرعة على طريق (أي 17) السريع في مدينة أريزونا 81,6 كلم/الساعة، وطريق (ريو) السريع في أستراليا 77 كلم/الساعة، في حين سجلت معدل السرعات على طريق (403) السريع في كندا 60 كلم/الساعة.