تحديد مواقع الحوادث·· وربط إلكتروني مع النيابة والطـرق
دبي - الاتحاد: اعتمد سعادة الفريق ضاحي خلفان تميم القائد العام لشرطة دبي ''نظام هندسة المرور'' والذي يعد أحد أحدث مقاييس التكنولوجيا المتقدمة لميكنة كافة الأعمال والإجراءات المتعلقة بالهندسة المرورية كإدارة أعمال الطرق وتحليل وإحصاء الحوادث المرورية ومتابعة الشؤون القانونية للحوادث، للعاملين في أقسام السجلات المرورية في مراكز شرطة دبي وذلك تسهيلاً للعمل المروري والأمني وتلبية لاحتياجات كافة المراجعين المتعلقة طلباتهم بالحوادث المرورية، كما سيتمكن الجمهور من الاستفــادة من الخدمة بعد شهرين تقريباً·
وقال الرائد محمد جعفر الحاج آل رحمة مدير الإدارة العامة للخدمات الإلكترونية في شرطة دبي بالوكالة: إن المشروع يواكب أحد أبرز التوجهات التي تنتهجها شرطة دبي وتتوافق مع السياسة العامة لحكومة دبي بتحويل كافة الخدمات التقليدية إلى خدمات إلكترونية مع مطلع العام ·2007
وأضاف: وضعت شرطة دبي نصب عينيها عدة أهداف في مقدمتها تحويل خدماتها التقليدية إلى خدمات إلكترونية، وقد نجحت في ذلك الأمر الذي جعلها تتبوأ مركز الصدارة بين كافة الدوائر الحكومية المحلية في إمارة دبي، في تقديم الخدمات الإلكترونية للجمهورين الداخلي والخارجي· وأشار الرائد محمد جعفر الى أن البرنامج يهدف إلى تكوين مجموعة أنظمة إلكترونية متكاملة، واختصار وتبسيط الإجراءات، وتوفير الخدمة السريعة، وتطبيق مفهومي الموظف الشامل والتكامل بين المؤسسات، وتوحيد بيانات الحوادث المرورية، وتوفير التقارير والإحصائيات لمركز دعم اتخاذ القرار، والاستفادة من السجلات والقيود المرورية الموحدة للأفراد والمؤسسات، والتكامل مع الجهات الحكومية والخاصة المعنية، وتوفير الخدمات ضمن قنوات متعددة، والمرونة في التصميم، وتوفير درجة عالية من حماية ومتابعة البيانات، موضحاً أن النظام الجديد يتكون من عدة أنظمة متكاملة ومتداخلة تجعله من أكثر الأنظمة المرورية تكاملاً وشمولية، حيث يمكن الربط الآلي مع الأنظمة والجهات الحكومية والخاصة، كهيئة الطرق والمواصلات، والشركات العاملة في قطاع الإنشاءات، بالإضافة إلى العديد من المؤسسات الأخرى المتعلق عملها بتقديم الخدمات المرورية في شرطة دبي·
وأوضح مدير الإدارة العامة للخدمات الإلكترونية بالوكالة أن من أبرز فوائد النظام الجديد إمكانية إصدار التصاريح المرورية المتعلقة بأعمال الطرق في إمارة دبي عبر كافة مراكز شرطة دبي طوال 24 ساعة للأفراد وشركات المقاولات والدوائر الحكومية، وإصدار التصاريح بعد دراسة الطلب ومعاينة الموقع أحياناً والتدقيق على بيانات الملف المروري للجهة الطالبة في نظام المرور الإلكتروني ، وإصدار التصاريح المرتبطة بتصاريح سابقة، وتجديد التصاريح حيث يمكن تجديد التصاريح المنتهية لمدد محددة، وتحصيل الرسوم الخاصة بإصدار التصاريح وتجديدها مع طباعة الفواتير والكشوفات اليومية والشهرية ، ومتابعة الإدارة أو المركز للتصاريح حسب الحالة ''الاعتماد، دفع الرسوم، الاستلام'' ، ومتابعة الإدارة أو المركز للجهات المصرح لها من حيث المشاريع والمخالفات، ومتابعة المراكز للتصاريح المصدرة في منطقة اختصاصها وحفظ المخالفات وتخزينها إن وجدت، وإنشاء رسائل رسمية مرتبطة بالتصاريح أو غير مرتبطة، والربط مع نظام GIS بهدف تحديد مواقع التصاريح، والربط مع قسم الخرائط للإطلاع على خرائط تحويلات الشوارع·
وقال الرائد آل رحمة إن نظام الهندسة المرورية يخدم إحصائيات السلامة المرورية حيث يقوم بأرشفة جميع الحوادث المرورية، البسيطة والقضايا ''الإصابات وبدون الإصابات'' في مراكز الشرطة، حيث يتم استرجاع بيانات المركبات المتورطة بالحادث والسائقين من خلال نظام المرور الالكتروني، كما يتم التأكد من صحة بيانات الحوادث والتدقيق عليها في قسم الرصد والتحليل الإحصائي، وإمكانية طباعة نسخة من الاستمارات المخزنة في النظام، وإمكانية طباعة تقرير حوادث الطرق الخاص بالقضايا المرورية، إمكانية تحديد مواقع الحوادث ''خطوط الطول ودوائر العرض'' في نظام الـ اةس على كافة شوارع دبي، باستخدام جهازفةَُّمٍْمف المحمول المزود بخاصية تحديد المواقع، إصدار تقارير وإحصائيات مختلفة تساعد على إعداد مقترحات لرفع مستوى السلامة على الطرق وتحسين أداء أفراد الشرطة العاملين في هذا المجال، وإمكانية توفير خدمات خاصة لشركات التأمين لتسهيل متابعة المركبات المؤمن لديها، بالإضافة إلى إمكانية تقديم خدمات إحصائية للجهات الأخرى المهتمة بمجال السلامة المرورية·
مميزات ومهام
وأوضح الرائد محمد جعفر آل رحمة أن نظام هندسة المرور الالكتروني يمتاز بالعديد من الخواص والمهام والجوانب الإيجابية التي يعد نظام التقارير الفنية لحوادث السير أبرزها، بحيث يتضمن إمكانية استرجاع بيانات الحوادث البليغة التي تم الانتقال إليها بناء على بلاغات غرفة القيادة والسيطرة بشرطة دبي، حيث يتم إدخالها من قبل مركز الشرطة المختص بمنطقة الحادث، كما يستطيع فريق الخبراء المختص تخزين نتائج زيارة موقع الحادث وصور الحادث المرتبطة مع بيانات الحادث التفصيلية، بالإضافة إلى تحديد الخبراء الذين يقومون بإعداد التقرير، كما يمكن الربط الإلكتروني مع نيابة المرور بحيث يتم إصدار أمر تكليف من النيابة مرتبط مع نسخة بيانات الحادث مع إمكانية إرفاق ملفات مع أمر التكليف، ويمكن كذلك استلام طلبات نيابة المرور عن طريق تكليف خبراء المرور لإعداد تقرير فني عن الحادث، وإمكانية إدخال ملاحظات من الخبراء للنيابة على أمر التكليف، وتمكين النيابة من متابعة الأوامر الصادرة ومعرفة ما أنجز وما لم يتم انجازه، واستلام طلبات الشهادة، وتقوم النيابة العامة بإرسال طلب لأخذ شهادة خبراء المرور الذين أعدوا التقرير الفني، والربط بين الحادث ورسمه التصويري ''الكروكي'' حيث يتم تخزين النسخة التصويرية في النظام بصورة تساعد رجال المرور على مراجعة كافة الحوادث المرورية أو إضافة ما يستجد عليها من معلومات، وإعداد التقرير النهائي عن الحادث واعتماده وإرساله إلكترونياً إلى النيابة العامة·
عدد اليوم
