الرياض (رويترز) - قال الرئيس الإقليمي لشركة بكتل الأميركية العملاقة للإنشاءات، التي قادت ائتلافا فاز بعقد قيمته 9,45 مليار دولار لبناء خطين في أول شبكة مترو في الرياض، إن شركته تسعى للتوسع في منطقة الخليج والاستفادة من الفرص الواعدة في قطاعات تمتلك فيها خبرة واسعة.
وقال ديفيد ويلش رئيس بكتل لمنطقة أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط خلال مقابلة مع رويترز إن شركته التي تنفذ عمليات في قطر وعمان والإمارات تتطلع للاستفادة من الفرص الجذابة والجديدة في قطاعات البتروكيماويات التحويلية ووحدات المعالجة الصناعية إلى جانب مشروعات التخطيط الرئيسي وقطاع النقل سواء الموانئ أو السكك الحديدية أو شبكات المترو.
وأضاف خلال مكالمة هاتفية من لندن «نجد منطقة الخليج واعدة من حيث الفرص الاستثمارية. كل تلك القطاعات تعد فرص نمو ولدينا فيها خبرة كبيرة». وتابع «مجال الاستثمار في دول مجلس التعاون الخليجي كبير.. ندرس فرص العمل في البحرين ونسعى لتنفيذ مشروعات في قطر من أجل كأس العالم إلى جانب مشروعات أخرى لكني أفضل عدم الخوض في التفاصيل في الوقت الراهن».
وفي مطلع هذا الأسبوع منحت الحكومة السعودية عقودا بقيمة 22,5 مليار دولار لثلاثة ائتلافات تقودها شركات أجنبية من أكبر مصنعي ومنفذي شبكات القطارات في العالم لتصميم وإقامة أول شبكة مترو في الرياض في مشروع عملاق سيستغرق تنفيذه خمس سنوات ويغير وجه العاصمة.
وفاز كونسورتيوم تقوده بكتل بعقد قيمته 9,45 مليار دولار لإنشاء خطين للمترو يمتدان لأكثر من 60 كيلومترا. ويضم الائتلاف شركات سيمنس الألمانية لتصنيع القطارات وشركة إيكوم الأميركية وشركتي المباني واتحاد المقاولين السعوديتين. وسيضم المشروع العملاق ستة خطوط تمتد 176 كيلومترا تعمل عليها قطارات كهربائية بدون سائقين وهو أكبر مشروع للنقل العام في العالم يجري تطويره حاليا.
وقال ويلش «الكونسورتيوم فاز بأكثر الأجزاء أهمية وتعقيدا في المشروع بأكمله. الرياض عاصمة متنامية ونشطة. فزنا بعقد لبناء خطين يمران تقريبا من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب ويضمان 42 محطة ويمتدان لأكثر من 60 كيلومترا».
وتابع «لدينا سجل حافل لمشروعات مماثلة في واشنطن ولندن ونحن مؤهلون بشكل جيد للعمل في السعودية بسنوات خبرة مجمعة تتجاوز 200 عام كما أننا نتميز على وجه الخصوص في مشروعات التطوير العمراني المعقدة».
عدد اليوم
